氧传感器 水 氧传感器多少公里清洗一次？
氧传感器多少公里清洗一次？
氧传感器分前氧传感器（三元催化前）和后氧传感器（三元催化后）。前氧传感器是监测排气管的氧含量，然后通过电信号传输至ECU，ECU通过氧含量来确认喷油嘴喷油量，以达到空燃比最佳状态，降低油耗，减少污染物排放的目的。
而后氧传感器是监控三元催化装置工作状况是否正常，如果不正常，后氧传感器信号同样传输至ECU，ECE通过调整喷油量来控制尾气排放。
正常情况下，氧传感器建议在6＿8万公里清洗一次。清洗氧传感器可用草酸溶液浸泡，另外，三元催化装置也必须清洗。
氧传感器是汽车发动机尾气排放的重要部件。汽油发动机排发污染物主要是C0，碳氢化合物，三元催化装置以氧化锆和氧化钛为催化剂，通过高温进行氧化还原反应，把有害物还原为CO2和水排出，减少了有害气体排放，保护环境。
如果氧传感器坏了，一般会使仪表盘发动机故障灯点亮。它主要有以下几种故障现象：
1，如果氧传感器坏了，会导致ECU工作紊乱。
2，发动机限扭。
3，油耗增加。
4，发动机抖动。动力不足，加油不畅。
5，节气门，缸内积碳增加。
6，排气管黑烟严重。
氧传感器坏了，主要有以下几种情况：
1，三元催化中毒。
2，氧传感器铅中毒。
3，传感器线路故障。
4，传感器自身损坏。
如果是氧传感器坏了，我们首先会检查线路，然后拆下氧传感器，正常为淡灰色。如果颜色发黑或其他颜色可判断为氧传感器损坏；再就是要检查三元催化装置，看内部是否散架等等。
前面说过，氧传感器要定期检查。如果是燃油比较干净，发动机工作正常，可以在6＿8万公里左右清洗，如果汽车渣渣，水份较多，建议5万公里左右清洗一次。
当然，氧传感器如果清洗后效果不佳，或者电阻值过大（大于3.5欧），就要更换。清洗氧传感器同时，建议清洗三元催化装置。
水指标orp是什么意思？
在微观上，每一种不同的物质都有一定的氧化-还原能力，这些氧化还原性不同的物质能够相互影响，最终构成了一定的宏观氧化还原性。所谓的氧化还原电位就是用来反映水溶液中所有物质反应出来的宏观氧化-还原性，是湖泊或河流通过电化学角度净化或分解有机污染物的能力。氧化还原电位越高，氧化性越强，电位越低，氧化性越弱。一般来说，ORP值越高，水分解能力越强，说明水体越健康。在这些水体底部的沉积物中，有很多细菌可以分解沉积物中的有机物，消耗大量的氧气，导致下层水体的含氧量减少，进而降低ORP 值。
ORP值的高低主要与以下因素有关系：
1.DO值是引起系统ORP值升高最直接的原因。在纯水中，ORP值与DO值的对数成线形关系，ORP值随DO值的升高而升高；
2.pH值是引起ORP值升降的一个重要因素，pH值越高，ORP值越低；pH值越低，ORP值越高；
3.温度的改变也可同时导致酸碱度、气体溶解度、生物活性的改变以及水体污染物相间平衡的改变，进而影响ORP值，溶液温度越高，溶液的ORP值越低；
4.微生物的活性越高，消耗氧气的速率和产生还原性物质的速率也越快，ORP值降低也越迅速 。
ORP传感器由ORP复合电极和mv计组成。ORP电极是一种可以在其敏感层表面进行电子吸收或释放的电极，该敏感层是一种惰性金属，通常是用铂和金来制作。参比电极和pH电极一样的银/氯化银电极。
禹山数字在线ORP传感器 ，采用长寿命工业在线电极，内置温度传感器、自动温度补偿，适合长期在线监测。传感器采用RS485数字输出，支持Modbus协议，便于组网和系统集成。具有较高的精确度和稳定性。
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