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gl8机油传感器 别克GL8为何机油灯闪烁报警检修

发布时间:2024-10-07 06:10:12

别克GL8为何机油灯闪烁报警检修

一辆行驶里程约15万km、搭载型号为LZC的3.0L发动机的2006年别克GL8陆尊商务车。用户反映:该车行驶过程中发动机故障灯点亮,机油报警灯闪烁。

检查分析:维修人员接车后使用诊断仪检测,读取到多个故障码:P0107----歧管绝对压力(MAP)传感器回路低电压;P0522----发动机机油压力传感器电路电压低;P0641-5.0V参考1电路回路;P0532----空调系统(A/C)制冷剂压力传感器电路低电压。点火开关处于ON挡时尝试清除故障码,发现故障码能够清除,但是起动发动机后故障灯就会再次点亮。查看数据流,发现“5.0V参考电路1状态”显示为故障(图1)。

查阅相关维修资料得知,5.0V参考电路指的是发动机控制单元同时向进气歧管绝对压力传感器、燃油箱压力传感器、发动机机油压力传感器、凸轮轴位置传感器及空调制冷剂压力传感器提供的5.0V参考电压。接着使用万用表对进气歧管绝对压力传感器进行测量,发现该传感器C端子的5.0V参考电压实测仅有2.3V(图2),而正常情况下该端子电压应为4.8~5.2V。

根据上述检测结果分析,该故障的可能原因包括:燃油箱压力传感器、发动机机油压力传感器、凸轮轴位置传感器及空调制冷剂压力传感器中,至少有1个存在故障(由于测量时进气歧管绝对压力传感器是断开的,因此可以暂时排除其故障的可能);线路存在短路故障;发动机控制单元内部故障。

维修人员依次断开燃油箱压力传感器(位于车底左下边梁内侧)、发动机机油压力传感器(位于机油滤清器底座处)、空调制冷剂压力传感器(位于空气滤清器壳体下方)的插接器,但是故障依旧。由于凸轮轴位置传感器位于发动机右侧缸体与缸盖连接处,其插接器恰好位于转向助力泵下方,插拔不太方便,于是将发动机上方的线束断开,从而切断与凸轮轴位置传感器的连接。此时,进气歧管压力传感器处的5.0V参考电压恢复正常,说明问题就出在凸轮轴位置传感器上。拆下助力泵进一步检查,发现凸轮轴位置传感器插接器处的线束与助力泵存在运动干涉的情况,造成线束外皮磨损,出现搭铁的情况(图3)。

故障排除:修复破损的线束后起动发动机,再次读取数据流,系统显示正常,清除故障码后试车,故障灯不再点亮,故障排除。

发动机机油感应塞漏油压力不足,胖哥讲解原理和常见故障排查

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

3.0L大V6这才是别克家族中真正的“油老虎”,不但汽油喝的多,而且补机油能把车主补的“破产”。车主是做销售的,当时买这货(多手的)也是为工作,销售大家都懂,要的就是养不起,这样客户才佩服你。

胖哥聊天问车主使用心得,这车能养得起吗?

车主回答:“尿不起”卖了没人要,臭毛病还惯了一身,别的车开着嫌还不舒服。市区基本不敢开,骑共享单车,跑高速还不错8个多油。

车辆信息:2005款别克GL8,行驶近30万公里。

车辆故障:发动机漏油

一,维修步骤

1.上架子,车子虽老内饰车主收拾的很干净整洁。

2.先看看这油底壳,永远不会生锈的。

3.机油感应塞就在机滤的上面,起动机下面的机油已经开始滴答滴了。老车就怕漏机油和线路老化,正极搭铁产生火花发热引起自燃。

4.空间特别小,扳手都不容易放不进去拆了起动机试试。

5.箭头标记位置为机油感应塞,GL8为单线制控制。

6.东西不大也不贵,作用很重要。一端拧在发动机靠近机滤的地方,另一端插线连接仪表盘机油指示灯。

7.机油压力感应孔,这里面简单理解为膜片或单向阀。

8.单线制,只有一根插针。此次漏油不是机油塞螺丝与缸体没拧紧漏油,而是机油在高压下进入膜片后从插针里面渗出来。大家可以看插针里面全是机油。维修办法只能更换,货已经发过来几天,胖哥坐等车主更换,郁闷的是东西不知道放哪去了,胖哥垃圾堆翻了个顶朝天还是没找到。

二,机油感应塞工作原理

机油感应塞就相当于通断开关一样为正极控制。当我们启动车辆时,机油泵产生压力机油推动里面的膜片断开线路,此时仪表盘机油指示灯熄灭,表示机油压力正常。反之,机油压力不足线路导通,点亮仪表盘机油指示灯,提醒车主朋友需要检查排修。

三,机油指示灯误区

好多车友认为机油指示灯点亮,就是发动机缺少机油。其实这种理解不完全准确,机油灯亮起代表机油压力不足。

四,机油压力不足,由哪些原因引起?胖哥总结几点比较常见的,大家容易判断的。

通过检查机油标尺,确定机油已经低于下限。原因是机油泵吸入空气不足以推动机油感应塞信号开关造成压力不足。特别是年久烧机油的车型一定定期检查机油量。机油不缺少,冷启动或加速时偶发性短暂性出现机油指示灯闪烁。冷启动大家可以考虑机油粘度太高或环境温度低机油暂时流通不好。加速时闪烁考虑机油感应塞工作不良或者线路搭铁不良,此时可以先用清洗剂把感应塞清洗一遍,再慢慢排查。机油不缺少,机油泵不工作压力为0。这个大家好理解,机油泵凉凉了。机油不缺少,机油管路堵塞不畅。胖哥负责人告诉大家,只要机油不是伪劣产品,那怕是最便宜矿物油,也不会出现堵塞情况。其他原因,如:机油泵磨损、发动机温度过高、.机油散热器漏油、机油滤清器堵塞等。

总结: 在机油压力不足大家无法准确判断时,就按照修车标准,先易后难,先小钱后大钱原则。有些电路问题如传感器出现的偶发故障很难维修,你说坏又没彻底坏,你说不坏又能正常工作,胖哥给客户的解释是传感器疲劳精度不够。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注,后期有更多用车知识和大家分享。

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