大众G68传感器 大众汽车申请传感器装置专利，提高车辆转向直拉杆的控制精度

大众汽车申请传感器装置专利，提高车辆转向直拉杆的控制精度

金融界2024年3月2日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司申请一项名为“传感器装置、车轮致动器、线控转向系统、车辆和方法“，公开号CN117622319A，申请日期为2023年8月。

专利摘要显示，本发明涉及一种传感器装置(100)，其用于尤其能纵向滑动的部件，优选用于车辆(F)的转向直拉杆(101)，其中，该转向直拉杆能由车辆的线控转向系统(S)的车轮致动器(200)驱动，车轮致动器设计成根据线控转向系统的转向要求控制车辆的转向直拉杆，传感器装置(100)具有：‑壳体(10)，用于将传感器装置布置在用于驱动所述部件的传动单元(201)上、尤其所述车轮致动器的传动单元(201)上，‑传感器单元(20)，用于确定所述部件的位置，其中，传感器单元(20)具有下述元件：‑传输元件(21)，用于提供与传动单元(201)的传动元件(202)的机械的作用连接，‑信号发送器(22)，抗扭地与传输元件连接，用于给出传输元件的角度，其中，传输元件(21)设计成，传输元件的最多一圈旋转就映射所述部件的全行程。

本文源自金融界

大众DQ380381变速箱更稳定的更换离合器压力传感器！

传感器已经取下来了，现在是焊接前的准备工作，看一下。在网上很多老师也都说了，直接绞断它进行焊接行了，但是始终要坚持用这种办法，把原来的焊点打掉，打出洞来，打出三个洞。之后把传感器的焊柱直接穿过去，之后再进行焊接。这种焊接的优点就是非常的牢固，不容易出现虚接。

待会看一下焊接完的结果。现在已经焊完了，看一下焊接效果，非常的饱满，很舒服。用显微镜显示出来的效果，非常饱满，非常结实。这样可以让传感器用的更久，更长。

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