奇瑞轮速传感器 10万公里换右前轮传感器

10万公里换右前轮传感器

开到店里，师傅在等着我。师傅坐进驾驶室让我看看刹车灯亮不亮，难道是刹车灯坏了？果然，右侧的刹车灯不亮。师傅换了一个刹车灯，刹车灯亮了。随后用电脑检测，右前轮传感器坏了。

轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效。开车的都知道防抱死是重要的汽车主动安全装置，它最重要的作用就是当踩死刹车时，转向轮仍然保持一定的转向能力。防抱死发生了故障，此时的汽车只有常规制动能力，汽车在紧急变线及紧急制动时都有失控的危险。

平时开车习惯，都是通电后边系安全带边看仪表盘，自检以后再点火。这次自检以后发现汽车仪表盘右边的ABS黄灯没有灭掉。正常情况下，自检以后就会熄灭。我抱着不会有问题的心理继续点火，可点火后还亮着，一会就熄灭了，但在行驶中，又亮了，估计是ABS系统出现了故障。

开到店里，师傅在等着我。师傅坐进驾驶室让我看看刹车灯亮不亮，难道是刹车灯坏了？果然，右侧的刹车灯不亮。师傅换了一个刹车灯，刹车灯亮了。随后用电脑检测，右前轮传感器坏了。

轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效。

赶紧打4s店师傅电话，答复是可以低速行驶不要紧急踩刹车，到店里以后只有电脑检测才能准确知道是哪个故障了

问题找到了，师傅说换个传感器就可以了。

师傅取下坏的传感器

坏了的传感器

新的传感器

传感器不贵50元，另加工时费76元。

奇瑞汽车申请传感器的接口电路、变速箱设备、车辆设备专利，能够在不依赖专门芯片的前提下稳定、可靠地实现传感器输出信号的采集

金融界2024年2月28日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“传感器的接口电路、变速箱设备、车辆设备“，公开号CN117614439A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本申请关于一种传感器的接口电路、变速箱设备、车辆设备，属于电子电气技术领域。该接口电路包括：采样模块，被配置为基于来自传感器的传感信号输出端的电信号向采样模块的输出端提供传感电压信号，传感电压信号的电压波形具有上包络线和下包络线；检波器模块，被配置为基于传感电压信号向检波器模块的输出端提供参考电压信号，参考电压信号的电压波形的形状与上包络线和下包络线中的至少一个相同，且参考电压信号的电压波形低于上包络线和/或高于下包络线；比较器模块，被配置为基于传感电压信号和参考电压信号向比较器模块的输出端提供传感结果信号。本申请能够在不依赖专门芯片的前提下稳定、可靠地实现传感器输出信号的采集。

本文源自金融界

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