汽车防盗传感器 什么是汽车防盗系统?
什么是汽车防盗系统?
汽车防盗功能的原理主要包括以下几个方面,它们共同协作以提高汽车的安全性,防止未经授权的访问和使用:
总的来说,汽车防盗功能的原理是通过多种技术和手段的结合,包括钥匙识别、电子锁定、入侵检测、发动机禁用、警报系统、遥控操作、GPS追踪以及电子和网络式防盗器等,来确保汽车的安全,防止未经授权的访问和使用。
你的汽车传感器你关注过吗?故障怎么办?
在咱们的汽车电子控制系统发生故障的时候,通过自诊断测试,指明某传感器有故障或者疑是有故障的时候,可以应用示波器、万用表等对传感器进行测试,同时可以通过读取数据加以判断。在测试之前要明确测试数据、测试方法和测试条件。那应该检测应注意什么方面呢?
1. 在其测试过程中如非特殊,建议不要用指针式万用表测试ECU及传感器,应使用高阻抗数字式万用表或汽车万用表进行测试。注意,千万不能“划火法”检查晶体管电路的通断状况。还不可以用普通试灯去测试任何和ECU相连接的电气装置,防止晶体管损坏,脉冲电路应采用LED灯或示波器进行检查。
2. 蓄电池搭铁极性一定不能弄反咯,一定要是负极搭铁。不可在发动机高速转动时把蓄电池从电路中断开,防止产生瞬时过电压使ECU和传感器损坏。
3. 在车身上进行电弧焊的时候,要先拔下ECU电源。
4. 用尽一切办法防止ECU和传感器受潮。不可以将微机或者传感器的密封装置损坏,也能用水冲洗。ECU必须防止受剧烈振动。
5. 在汽车的电控系统里面,故障最多的是连接器。连接器一般会因为松旷、脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污等原因导致接触不良或短路,所以要在出现故障的时候应该先检查连接器的状况。
6. 电控发生故障,不可把蓄电池从电路中断开,防止电控单元中存储的故障码及传感器的信息被清除。只有其通过自我的诊断,系统将故障码及传感器信息资料调出并诊断出故障原因后,那才可以将蓄电池从电路中断开。
需要注意:必须关闭点火开关,如果在点火开关连通的状态拔下蓄电池,那电路中的自感电动势会对电子元器件有击穿的危险;检查自诊断故障码是否存在,若有故障码,就要记下来代码后再拔下蓄电池;断开蓄电池之前,要牢记带防盗码的音响设备的编码,不然在下次使用中,音响系统自锁会影响使用。
7. 在拆卸或安装电感式传感器的时候,需将点火开关关闭(OFF),防止其自感应电动势损伤ECU以及产生新的故障。
8. 有安全气囊系统的汽车,对安全气囊进行检查的时候,需将点火开关置于关闭位置,应拔下蓄电池负极,等待90s再进行操作,避免发生意外。
9. 在检修氧传感器的时候,千万不要让氧传感器跌落或碰撞到其他物体,还不可以用水进行冷却哦。在更换氧传感器的时候,必须使用专用防粘胶液刷涂螺纹,不然下次就很难拆下来咯!
10. 多留意屏蔽线。对于电磁式凸轮轴位置传感器,如果单纯通过检测其电压或电阻来确定其好坏也是不全面的,有很多电磁式传感器的检测电阻和电压都正常,但如果线路屏蔽不好,那故障也有可能发生。
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