上海羊羽卓进出口贸易有限公司

速度传感器实验 高一物理-实验:常见的几种测速度的方法

发布时间:2024-10-07 10:10:29

高一物理-实验:常见的几种测速度的方法

1.实验步骤

(1)把电磁打点计时器固定在水平桌面上,纸带穿过限位孔,把复写纸套在定位轴上,并且压在纸带上面;

(2)把电磁打点计时器的两个接线柱接到8 V的低压交变电源上;

(3)接通电源,用手水平拉动纸带,使纸带在水平方向上运动,纸带上就打下一系列点,随后立即关闭电源。

2.数据处理

(1)测量平均速度

①选取纸带上一点为起始点0,后面每5个点取一个计数点,分别用数字1,2,3,…标出这些计数点;

②测量各计数点到起始点0的距离x,记录在表1中;

③计算两相邻计数点间的位移Δx,同时记录对应的时间Δt;

④根据Δx和Δt计算纸带在相邻计数点间的平均速度v。

(2)测量瞬时速度

①从纸带起始点0算起,后面每3个点取一个计数点;

②测量各计数点到起始点0的距离x,记录在表2中;

③计算两相邻计数点间的位移Δx,同时记录对应的时间Δt;

④根据Δx和Δt算出的速度值就可以代表在Δx这一区间内任意一点的瞬时速度。将算出的各计数点的速度值记录在表2中。

3.误差分析

(1)利用平均速度来代替计数点的瞬时速度造成误差。为减小此种误差,应取以计数点为中间时刻的较近的两点间的位移Δx来求平均速度。

(2)测量计数点间的位移Δx带来误差。减小此误差的方法:一是取计数点时,相邻两计数点间的距离不能过小;二是一次测出各计数点到起始计数点的距离,再分别计算出各相邻计数点间的距离。

测瞬时速度的其他方法

1.借助传感器与计算机测速度

(1)如图1所示,是利用位移传感器测量速度的示意图。这个系统由发射器A与接收器B组成,发射器A能够发射红外线和超声波信号,接收器B可以接收红外线和超声波信号。发射器A固定在被测的运动物体上,接收器B固定在桌面上或滑轨上。测量时A向B同时发射一个红外线脉冲和一个超声波脉冲(即持续时间很短的一束红外线和一束超声波)。B接收到红外线脉冲开始计时,接收到超声波脉冲时停止计时。根据两者的时差和空气中的声速,计算机自动算出A与B的距离(红外线的传播时间可以忽略)。

经过短暂的时间Δt后,传感器和计算机系统自动进行第二次测量,得到物体的新位置。算出两个位置差,即物体运动的位移Δx,系统按照v=Δx/Δt算出速度v,显示在屏幕上。所有这些操作都可以在不到1 s的时间内自动完成。这样测出的速度是发射器A在时间Δt内的平均速度。然而Δt很短,通常设置为0.02 s,所以Δx与Δt之比可以代表此刻发射器A(即运动物体)的瞬时速度。

(2)另一种位移传感器,如图2所示。这个系统只有一个不动的小盒C,工作时小盒C向被测物体D发出短暂的超声波脉冲,脉冲被运动物体反射后又被小盒C接收。根据发射与接收超声波脉冲的时间差和空气中的声速,可以得到小盒C与运动物体D的距离x1、x2以及Δx和Δt,从而系统就能算出运动物体D的速度v。

2.利用光电门测瞬时速度

实验装置如图3所示,使一辆小车从一端垫高的木板上滑下,木板旁装有光电门,其中A管发出光线,B管接收光线。当固定在车上的遮光板通过光电门时,光线被阻挡,从记录仪上可以直接读出光线被阻挡的时间。这段时间就是遮光板通过光电门的时间。根据遮光板的宽度Δx和测出的时间Δt,就可以算出遮光板通过光电门的平均速度(v=Δx/Δt)。由于遮光板的宽度Δx很小,可以认为这个平均速度就是小车通过光电门的瞬时速度。

3.利用频闪照相法计算物体的速度

频闪照相法是一种利用照相技术每间隔一定时间曝光,从而在胶片上形成间隔相同时间的影像的方法。在频闪照相中会用到频闪灯,它每隔相等时间闪光一次,例如每隔0.1 s闪光一次,即每秒闪光10次。当物体运动时,利用频闪灯照明,照相机可以拍摄出该物体每隔相等时间的像,从而记录物体每隔相等时间所到达的位置。通过这种方法拍摄的照片称为频闪照片。图4中是采用每秒闪光10次拍摄的小球沿斜面滚下的频闪照片示意图,照片中每两个相邻小球的影像间隔的时间都是0.1 s,这样便记录了物体运动的时间。物体运动的位移则可以用尺子量出。与打点计时器记录信息相比,频闪灯的闪光频率相当于打点计时器交变电源的频率,而相同时间间隔出现的影像则相当于打点计时器打出的点迹。因此,运动物体的频闪照片既记录了物体运动的时间信息,又记录了物体运动的位移信息。至于求平均速度和瞬时速度,与分析打点计时器打出的纸带时所用的方法相同。

处理实验数据时的注意事项

(1)平均速度可由v=Δx/Δt求出。求瞬时速度时,应当取包含该点的尽可能短的时间间隔,由平均速度代替瞬时速度,同时要注意两点间距离过小带来的测量误差。

(2)注意相邻两计数点之间的时间间隔,明确周期与频率的关系T=1/f。

(3)注意纸带中涉及的字母、数据,以及数据的含义、单位,不是国际单位制的,要换算成国际单位制。

(4)注意题干要求,明确有效数字的保留规则。从左侧第一个不为零的数字起到最末一位数字止,共有几个数字,就是几位有效数字。

4630-020-060振动速度传感器实验测试

大家好,我是【广州工控传感★科技】4630-020-060振动速度传感器事业部,张工。

4630-020-060振动速度传感器融入了整体式温度补偿,可在宽工作温度范围内提供稳定的输出。 三个独立的处理电路提供独立的信号调理,可以采用统一或独立电源工作。先进的 MEMS 传感元件采用气态阻尼设计,提供非常宽的稳定频率响应。

4630-010-200加速度

1 简介

在传感器的实际测试阶段,一些传感器信号会夹杂一些非物理信号的毛刺,从而导致数据分析不便。 经过分析比较,这些干扰信号的来源大部分是摩擦电噪声。 通过一定的准备措施,这种情况是完全可能的。 避免。

2. 实验设计

2.1 实验目的

模拟车祸工况,观察4630-010-200加速度传感器电缆可能产生的干扰信号,评估固定电缆的必要性。

2.2 实验装置

实验中,将一根9米长的电缆固定在一块木板上,用螺丝将木板安装在冲击头上,冲击头产生加速度来模拟碰撞情况。 电缆的一端连接一个4630-020-060加速度传感器,传感器与冲击头固定。 将另一端连接到信号采集仪。 由于冲击头有缓冲装置,冲击头的运动会很快停止,理论上采集到的信号只会有一个加速度的峰值。 峰值信号背后的波动可以理解为纯电缆噪声信号。

3. 实验数据

3.1 参考传感器电缆未固定时的冲击试验结果:

下图显示了震动后传感器输出端的实际信号。 纵坐标为加速度g值,横坐标为时间ms(毫秒)。 波形显示,4630-010-200传感器的主加速度信号峰值约为 270g。 加速度信号(6~8ms)后出现多个峰值的波形为电缆噪声信号,信号峰值约为加速度信号的13%。 由于电缆过于灵活,无法快速响应机械运动,这些信号通常在主加速度信号之后出现几毫秒,因此一般不会影响工程师真正感兴趣的数据。 加速度持续时间更长,实际上与干扰信号重叠。 显然,我们希望避免这种情况发生。

3.2 下图显示了相同冲击和传感器的测试结果,电缆固定良好:

由于电缆干扰是有限的,特别是防止电缆撞击安装表面,我们可以看到后期的干扰信号被很好地消除了。

4630-010-200传感器

4.分析

4.1 参考4630-010-200传感器的干扰信号较大,因为传感器是压电原理(PE),由于其高阻抗特性,更容易受到电缆噪声的影响。

对于使用压电传感器 (PE) 对于工程师来说,摩擦电噪声是一个经常讨论的因素,但对于使用压阻 (PR) 传感器的工程师来说,它相对较新。 在很多情况下对于压阻式传感器来说问题并不严重,尤其是带有信号放大器的传感器,摩擦电噪声的信号比较小,对于如此大的信号输出,这种影响并不明显。 但伴随高冲击时,摩擦电噪声会变大,而高冲击压阻传感器的低灵敏度使得这种干扰不容忽视。

4.2 冲击测量环境下的正确操作:

降低电缆噪声的关键因素之一是正确处理电缆。 粗暴处理电缆会使旧电缆松动,使其比新电缆噪音更大。 因此,应小心处理电缆,以尽可能防止退化。 精心制作的电缆可以为许多测试提供低噪声信号,但结、拉伸和撕裂会使低噪声电缆变成高噪声电缆。 这是可以避免的,应定期检查是否有损坏和处置。 冲击环境一般不利于信号采集,如果不采取预防措施,甚至会损坏电缆。 最重要的是固定电缆,使电缆不会与硬表面发生碰撞,因为这不仅会损坏电缆,还会产生很大的摩擦电噪声。 因此良好的电缆保持力将保护电缆并降低电缆噪音。 用胶带将电缆固定在机身上是一个很好的操作。 当然,也建议将电缆尽可能地引到影响较小的区域。 如果不行,可以将多根同向输出的线缆捆绑在一起,可以起到相互固定的作用。

4810A-0100传感器

4.3 良好的安装会消除大部分电缆噪音,但理想的当然是使用质量更好的电缆,以尽量减少这种干扰的可能性。 一般电缆设计的初衷是易于加工、不易缠绕、易于剥落等。噪声质量不是主要特征:在大多数情况下,用户衡量电缆的质量,如柔软度、张力 、紧密、不粘、易剥落。 特征。 但是在选择嘈杂的电缆时,它可能无法满足上述所有要求。 例如,紧密的电缆护套(有助于降低噪音)使电缆更硬,或者良好的护套材料(例如 TPE)也可能使电缆在通过狭窄空间时更容易与其他电缆缠结。 因此,当您遇到这些烦恼时,请记住,选择此电缆是为了实现低噪声、高保真数据,并且一些不便是不可避免的。

4.4 如果现场不能快速判断电缆的噪声质量,可以从电缆的松紧度来判断。 电缆导体越紧,离电缆护套越近,噪声越低。 不同电缆的噪音水平可能相差多达 5 倍。

4.5 当然,在同等线缆质量的情况下,使用灵敏度更高的传感器可以达到更好的信噪比。 这可以通过增加4810A-0100传感器电源或添加前端放大器来实现。

5 结论

5.1 电缆的安装和固定在冲击条件下至关重要。

5.2 并非所有电缆都具有相同的质量。 不正确匹配(或质量差)的电缆会导致传感器发出不干净的信号。 传感器该知道如何为不同类型的传感器匹配合适的电缆。 .尤其是加速度传感器用的线缆,因为这个传感器的使用会伴随着很大的冲击,而且基于小型化的设计,前端不会有信号放大,所以信号的质量很大程度上决定了 由电缆。

相关问答

设备振动监测中的 速度 加速度 各说明什么问题?_作业帮

[最佳回答]振动速度和加速度,表示振动能量或振动力的大小,根据F=ma,得出加速度和振动力成正比关系,而振动速度只是加速度做一次积分而来的.一般常用振动速度来...

加速度传感器 ,速度传感器,位移传感器的优缺点对比与应用_作业帮

[最佳回答]传感器产生的电信号与所测量的物理量成比例不好说优缺点个有所长看你测量什么也可用加速度传感器测速度但要加一个积分放大器传感器产生的电...

汽车 速度传感器 坏了会怎么样呢?

[最佳回答]汽车速度传感器坏了的症状:1、发动机空转会出现不稳定的现象,当车辆在行驶中起步或减速停车时,有瞬间停车或熄火的现象,发动机加速性能下降,仪表上...

轮速 传感器 检测方法是什么?

[最佳回答]以下是轮速传感器的检测方法:1、首先,需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙。前轮的正常标准值为1.10-1.97mm,而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙...

汽车ABS系统中车轮 速度传感器 主要由哪几部分组成,基本工作原理是什么?

在现代汽车ABS控制系统中,为了保证ABS控制系统能够稳定可靠地工作,一般在ABS控制系统中加设了多种传感器,其中应用较为普遍的就是我们今天要谈的车轮速度传感...

科鲁兹自动变速箱输出 速度传感器 回路间歇式故障?

你好,应该是传感器插头接触不好松动,造成偶尔出现故障码,建议去修理厂检查一下线路通断和插头是否松动,希望我的回答对你有一定帮助。【汽车问题,问汽车大师...

卡罗拉混动轮速 传感器 靠什么控制?

氧传感器:氧传感器装在排气管上,是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分,混合程度是过稀还是过浓;2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断...

一个轮速 传感器 坏了对刹车有影响没?

一个轮速传感器坏了会对刹车系统产生影响。轮速传感器是用来监测车轮转速的重要组件,它提供的信息用于刹车系统的调节和控制。如果一个轮速传感器坏了,刹车系...

现代领动后轮轮速 传感器 怎么拆?

拆下轮胎(必须拉手刹,给轮胎打眼),可清楚看到abs传感器。关闭汽车点头开关。abs固定在不随轮转动的固定架上,拆下固定螺丝(一个),拔下abs传感器接头,就...拆...

东风小康车速 传感器 工作原理?

汽车速度传感器的工作原理:(1)车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号,也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号。(2)车速传感器通常安装在驱动桥...

展开全部内容