帝豪氧传感器 2015款吉利帝豪EC7更换前氧传感器
2015款吉利帝豪EC7更换前氧传感器
最近发现车子油耗增加,一箱油市区工况基本上能跑350公里,真的是太废了,油价7.1一升,一箱油280元左右,真想推着车走,于是上网找油耗高的原因,大部分推荐更换前氧传感器,于是决定网购相关工具和传感器,自己动手更换。值得注意的是更换传感器需要专用套筒,建议买我这种50高的,这种短一些,可以留出扳手活动的空间,还有一种长套筒大概90高,因为车内布局很小,无法使用。扳手是大飞,1/2接口的。更换的时候先把插头红色锁扣用螺丝刀活着手拉出来,然后断开插头连接,使用套筒更换传感器。然后反向装回。插头是固定在一个板上面的,装的时候从下向上装。这个地方更换时候比较费力,因为传感器靠在驾驶台一侧,人需要现在机舱前面进行操作,如果熟练的话更换需要十分钟,不熟练我也是第一次更换,边摸索边实践,大概花了四十多分钟,主要是在拆插头和装插头上,原车的传感器拧的并不紧,我安装的应该比原厂的紧。还有注意传感器螺纹上有一些图层是防止螺纹烧结无法再次拆卸的,安装时候一定不要擦除。如果大家还有不懂的地方可以私信我,谢谢
扳手和套筒
套筒里是传感器
传感器插头
传感器插头,下面开口装入到固定板上
原车传感器
新换的传感器,红色部分用扁口螺丝刀别出来才能分离插头
汽车上面的氧传感器是做什么的?详解4线式二氧化锆氧传感器
哈喽,各位小伙伴们,本期分享的是关于汽车氧传感器的作用,以及前氧传感器和后氧传感器有什么区别?
汽车发动机电控方面,可以分成三个大类,控制单元,执行器,传感器。传感器接收外部信号,例如车轮转动的信号,把它转化成电信号,传给控制单元,控制单元就知道车轮转了多少度,至于执行器的话,就等同于喷油嘴节气门之类的,接收到传感器的信号,控制单元就会控制执行器进行工作,然后就会出现两种情况,没有反馈信息的就是开环控制,如果说会反馈信息就是闭环控制。
那么氧传感器是做什么的呢?看名字可以看出来,它是检测发动机尾气里面氧的含量,从而判断发动机的燃烧的情况,因为发动机必须按照空燃比14.7/1合理的控制喷油,根据氧传感器检测,就能知道发动机可燃混合气,燃烧的好不好?混合气过浓还是混合气过稀。可以说氧传感器的重要性是不言而喻的。发动机要知道可燃混合气的燃烧情况,才能合适的控制喷油。
那么你知道氧传感器是怎么检测氧含量?我这边有一个二氧化锆为例,首先氧传感器必须在高温的情况下才能工作,一个是4线二氧化锆传感器,有一根是加热12伏电源线,负极占空比控制线。因为氧传感器里面有一个加热器,必须提高氧传感器的温度,才能使氧传感器正常工作。
另外两根就是氧传感器的信号线,二氧化锆在温度起来之后,它会吸收氧气里面的电离子,从而产生一个电压,一根线在发动机尾气测,另外一根线在大气测。他就会进行对比,大气侧尾气测的电压是不一致的,这是要取一个他们之间的差值,便是氧传感器的信号输出,正常来说,一个二氧化锆氧传感器的电压0.45为标准,低于0.45就是混合气过稀,高于0.45就是混合气过浓,二氧化膏传感器,因为本身的限制只能检测到0.1~0.9伏之间进行调整。
感谢各位的关注,由于篇幅有限,本期就先讲到这里,下期跟大家分享下前氧传感器和后氧传感器的区别,以及短期燃油修正,长期燃油修正,咱们下期再见,拜拜。
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