尼桑碰撞传感器 你知道碰撞传感器在哪里吗？

你知道碰撞传感器在哪里吗？

碰撞传感器直接关系到我们司机和乘客的安全那么你知道碰撞传感器在哪里吗？虽然不同型号的具体方位有一些差异，但大多数碰撞传感器安装都位于同一位置。毕竟最重要的功能是和SRS安全气囊系统链接。让我们仔细看看。

如果发生严重的汽车碰撞，安全气囊为驾驶员和乘客提供保护，导致安全气囊弹出的设施是碰撞传感器，那么你知道碰撞传感器在哪里吗？碰撞传感器直接影响安全气囊的弹出，从碰撞传感器传来的信号可以判断，所以通常安装在容易发生碰撞的地方。在SRS安全气囊系统中，3-4次碰撞传感器将安装在车身两侧的前挡泥板内部。就碰撞强度传感器而言，车身左前部和右前部会安装一个碰撞传感器，称为左前碰撞/。传感器在车身前部中央称为中心碰撞传感器。就防撞传感器而言，一般与SRS电脑一起安装，位于驾驶室中央变速杆前后的装饰板下方。但是，特定型号的安装位置会有所不同。比如丰田的左右前碰撞传感器安装在车身的前左右翼子板，而本田则安装在左右大灯支架下方。马自达和日产汽车的中央碰撞传感器安装在发动机散热器支架的中央，而丰田和SRS电脑安装在一起。

1.碰撞强度传感器用于检测汽车碰撞程度，安装位置为左前碰撞传感器、右前碰撞传感器和中心碰撞传感器。

2.碰撞保护传感器用于防止安全气囊误扩，又称安全碰撞传感器或碰撞检测传感器。1、机电结合安全气囊电路通过机械运动打开和关闭电触点来控制。其结构包括滚珠式、滚柱式和偏心锤式。2.电子的安全气囊电路由碰撞时应变电阻的变形来控制，以改变其电阻值或施加在压电晶体上的力来改变其输出电压。

3.水银开关类型安全气囊电路由汞的导电性控制。当车速在30km/h以上时，安装在车辆上的碰撞传感器利用碰撞时产生的惯性力，检测到碰撞的时间，将车辆的减速度即碰撞强度与出厂前设定的参数进行比较。如果超过设定值，就会发出报警信号，甚至会弹出安全k2/]。当我们提议一辆新车时，我们都非常珍惜它，尤其是对车漆的保护。一般有镀膜和镀晶两种技术，其中镀膜是在车漆上覆盖一层无机层镀膜，而镀晶是提供可靠的车漆。看看车百科怎么说。镀膜更好。因为镀晶的工艺复杂，材料成本昂贵，价格一次也不低，而且汽车放了很久或者开了很久的都需要在镀晶之前打磨，镀晶也是有时间限制的，原车漆经不起几次打磨。其实并没有花，主要是因为镀晶之后很容易生成水印，漆面没有做另一层护理。下了很长一段时间的雨，没有洗车，灰和雨水被太阳暴晒。干燥后会变成常见的水渍，这是正常现象，不是镀晶的错。普通镀晶所需的技工非常专业，而且非常耗时。镀晶工作时间在6小时以内的都是假货，所以一般镀晶收费比较贵，1500到8000元不等。镀膜没那么麻烦。市场上广泛使用3M镀膜产品。保修期一年左右，价格800-1200元。很多车主会选择漆面镀膜或者镀晶来保持汽车的表面明亮美观。至于汽车漆面或者镀晶更好，以上。

为何伤及梁头或纵梁的时候，评估师需重点检测该车气囊是否爆裂？

气囊是一个被动安全性的装置

但在实际车辆评估的过程中极易容易被忽略

今天我们会专门聊聊关于气囊的问题

提及气囊，你必须要正确区分气囊位置

常见的主气囊、副气囊和侧气囊以及气帘

那问题来了，一个车气囊是否爆裂由谁来决定呢？

气囊工作的过程：

汽车发生碰撞时，汽车传感器检测汽车碰撞的强度，并将其信号传递给气囊电脑，电脑根据碰撞的程度来判断是否让气囊工作

那对我们而言，问题就变得简单了

简单的原因在于我们要找到气囊传感器的位置，分析该位置是否曾受力撞击，然后在对气囊进行检测即可

此刻研究对象逐步浮出水面

【 研究对象 】气囊传感器

气囊传感器究竟是一个什么鬼？

气囊传感器又叫碰撞传感器

名字起的到是非常直接

按用途分：触发碰撞传感器和防护碰撞传感器

触发碰撞传感器用来检测碰撞强度的大小的

防护碰撞传感器听这名字就知道起防护作用，避免意外爆裂

防护碰撞传感器一般都跟SRS电脑安装在一起，安装在中央变速杆前、后位置

以丰田凯美瑞为例，就是红框的位置

它把中央碰撞传感器、防护传感器和电脑统称为中央空气囊传感器总成

这个位置如果出现问题，那该车的碰撞事故可极其严重

这显然不是我们要研究的范围

我们要研究的是该位置出现碰撞损伤时会伤及到气囊

抓住重点研究对象才能提高评估效率

通过上述的分析

此刻，你应该知道我们要研究的是触发碰撞传感器的位置

触发碰撞传感器包含前碰撞传感器（左前碰撞传感器、右前碰撞传感器）和中央传感器

这是一个本田飞度事故车

在这上面我们可以清楚看到左前碰撞传感器的位置

不同车型前碰撞传感器的位置是不一致的

丰田车系一般安装在前部翼子板内侧

本田车系的安装位置左右前照灯支架下端，参照飞度的实际位置

马自达和尼桑的中央碰撞传感器则安装在发动机散热器支架中央

部分车型的碰撞传感器安装在纵梁梁头的位置

综上所述，你会发现这些碰撞传感器的位置有些过于隐蔽，安装的位置略靠下，这些位置从上方很难发现

这就给实际评估工作造成了极大的阻碍

这里我来讲述一个实际的案例

曾经遇到一个沃尔沃S60

经过评估发现这辆车右前大灯更换、右前翼子板更换，右前纵梁没有任何问题

最终这辆车有一个问题没有被发现出来

那就是该车气囊修复过

为何会出现这样的问题？

从实际评估的过程来看是没有问题的，但问题在于没对气囊进行评估检测

这也正是忘记了前碰撞传感器的位置所在

由于其位置比较隐蔽

经常会被忽略

在这里提醒读者，如果一辆车前方出现碰撞事故时，即使损伤部位比较轻微，也应该对该车前气囊进行检测

避免出现这种严重失误，血的教训是非常严重的

有的朋友会问，我也不认识传感器的样子，我怎么区分它是不是气囊传感器呢？

如果你看得清楚，气囊传感器上面会有一些气囊的英文字母

但你不认识也不要怕

气囊传感器有一个特点

那就是它的插线接头的颜色，基本都是黄色

主要是为了维修时方便与其它传感器进行区分

厂家一般会有这样一个设计

这期就讲解这么多

在会员专享文章 中，我们会在进一步分析

如何判定气囊（主气囊、副气囊和气帘）是否存在问题

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