传感器对电源短路 传感器电源2信号回路对低电源短路导致发动机动力不足的故障案例
传感器电源2信号回路对低电源短路导致发动机动力不足的故障案例
为什么传感器电源2信号回路对低电源短路会导致发动机动力不足?
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传感器电源2信号回路对低电源短路,ECM无法正确控制喷油量,进入备用保护模式,导致发动机动力不足的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0386---215-042-P0311(1)电控系统自保护运行模式-①热保护运行模式
故障现象:
一台福田欧曼EST牵引车
行驶时突然出现行驶无力、加速性能差、
仪表盘发动机故障指示灯长亮等故障现象,
维修人员利用FT700诊断仪
读取故障码DTC:187
(传感器电源2电路电压低于正常值或对低压电源短路,检测到传感器电源2电路中电压偏低)。
......
故障处理过程:
步骤1:
燃油油压传感器、进气压力传感器、
机油压力传感器、凸轮轴位置传感器
共用一套电源线与搭铁线,
而共用的这两根电源线
被称为传感器电源2电路。
...
首先,
用万用表分别测量燃油油压传感器、
进气压力传感器、
机油压力传感器、
凸轮轴位置传感器供电线路
(插接件FS7第3插脚、插接件IT2第2插脚、插接件LS4第1插脚插接件FS2第1插脚)
电压(标准值为5V左右),
当测量值与标准值不符,
进行ECM插接件J1第6插脚电压的测量
(标准值为5V左右)。
...
步骤2:
如果ECM插接件J1第6插脚
电压测量值与标准值不符,
则需要根据发动机电控系统电气原理图
找到ECM电源线与搭铁线进行检测
并判断是否良好,
检测结果为良好,
说明ECM损坏。
...
步骤3:
经过以上检测未找到故障点
应进行4个传感器搭铁线
(插接件FS7第2插脚、插接件IT2第4插脚插接件LS4第2插脚、插接件FS2第2插脚)
的检测(标准值为小于2Ω),
当测量值与标准值不符,
进行ECM插接件J1第5插脚搭铁的测量
(标准值为小于2Ω)。
...
步骤4:
如果经过以上步骤检测还未找到故障点,
可认定为ECU软件版本错误,
进行ECM的刷写,
刷写后故障依旧存在可认定为ECM损坏。
...
在任意步骤找到故障点并完成检修后,
需检查ECM软件版本是否可用,
并检查故障码是否为历史故障,
且发动机故障指示灯是否熄灭,
若指示灯未熄灭,
需继续后面的诊断步骤。
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(000-999)完整发动机-概述AL0386---215-042-P0311--(1)电控系统自保护运行模式-②失效保护运行模式
故障原因分析:
传感器电源2信号回路对低电源短路,
导致传感器电源2回路上的传感器
(轨压传感器、机油压力传感器、进气压力传感器、凸轮轴位置传感器)
信号异常,
ECM无法正确控制喷油量,
使发动机进入备用保护模式,
造成发动机动力不足,
同时ECM控制策略点亮发动机故障指示灯。
......
(000-999)完整发动机-概述AL0386---障诊断与排除-②传感器异常故障
故障相关知识:
国Ⅲ电控柴油机动力不足的故障分析-3.电气系统
电气系统包含
柴油机控制单元(ECU)、
传感器线束及所有插接器
等传输电气信号的线路。
电气系统导致的柴油机动力不足
一般为突发性的,没有预兆。
一般是由于线头虚接松脱、折断
以及传感器损坏、间隙过大等问题导致。
...
1)ECU包含软件和硬件两部分。
软件部分主要检查数据是否匹配,
整车功能数据是否根据要求进行开放和标定。
硬件部分主要检查ECU是否被损坏。
一般数据问题容易导致动力不足故障,
...
ECU硬件损坏则会直接导致
熄火等严重性故障
首先读取故障码,
根据故障码内容查找相关错误内容。
使用诊断设备检查
制动踏板、离合器踏板、多功率开关、
排气制动、油门踏板等功能参数
是否正确以及能否正常工作,
在实际试车过程中注意观察
飞轮信号盘与凸轮信号盘是否同步
及轨压是否正常。
...
2)传感器方面
一般检查进气压力(温度)传感器、
冷却液温度传感器、
车速传感器、
曲轴转速传感器
和凸轮轴转速传感器等。
...
3)线束方面
重点检查接线端子是否脱落、搭铁,
插接器是否进入异物或者损坏等,
以及整个线路的通断。
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表,
也许对找到故障原因有帮助
AL0386-传感器电源2有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0386---G029动力不足的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0386---G029动力不足的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪,
故障原因简单,也复杂,
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[玫瑰]
机油压力传感器内部短路后,供电电压过低导致限速保护的故障案例
为什么机油压力传感器内部短路会导致系统进入失效限速保护模式?
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机油压力传感器内部短路后,电路系统供给的5V电源严重衰减,造成加速踏板传感器2的供电电压过低,导致系统判断传感器损坏而进入失效限速保护模式,故障灯常亮的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0483---传感器组合图 (8)
【故障现象】
一辆安装大柴CA4DF3电控柴油机的汽车,
采用电控单体泵控制系统。
该车故障灯常亮,
车辆不能行驶。
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(000-999)完整发动机-概述AL0483---传感器组合图 (18)
【故障处理过程】
接车后进行试车,
打开点火开关,
柴油机故障灯常亮。
启动柴油机,
转速始终在1500r-min,
加速踏板不起作用。
经分析认为,
该车是处于“跛形功能”状态,
是一种当柴油机电控元件损坏后,
电控系统的一种保护功能。
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首先使用解放专用故障诊断仪,
读取故障信息,
存在三个故障码,
分别为
P0223,含义是加速踏板传感器2电压高于上限故障,可能原因是加速踏板自身或加速踏板线路故障;
P2135,含义是加速踏板传感器2校验不正确故障;
P0335,含义是没有曲轴信号,可能原因为传感器自身或传感器线路故障。
...
由于柴油机的“跛行功能”,
出现的最大可能是加速踏板损坏,
首先更换了一个加速踏板总成,
但是故障依旧。
根据上述故障码,
检查了加速踏板线路。
...
该车安装的是采用六线制的双传感器型的踏板,
六根线分别对应了
两个传感器上的电源(5V)、信号和搭铁。
经测量传感器2的供电电压仅为3V,
严重低于标准值。
由于电控柴油机上传感器都是使用5V电压,
而当某个传感器内部轻微短路后
便会使得和该传感器共用电源的传感器
供电失常。
...
接着将该车上使用5V电源的所有传感器
逐一拔除试车,
当拔去机油压力传感器的插头后,
柴油机工作正常了,
从而确定机油压力传感器有故障。
...
更换机油压力传感器后试车,
故障排除。
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(000-999)完整发动机-概述AL0483---传感器组合图 (28)
【故障原因分析】
该车安装的机油压力传感器
是一种三线制的传感器,
分别对应5V电源、信号和搭铁。
当传感器内部短路后,
电路系统供给的5V电源严重衰减,
造成加速踏板传感器2的供电电压过低,
系统判断传感器损坏而进入保护模式。
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(000-999)完整发动机-概述AL0483---传感器组合图 (33)
【故障相关知识】
电控单体泵柴油机加速踏板传感器故障的诊断与排除
(1)将点火开关置于OFF档,
拔下与加速踏板对接的线束插接器,
分别检查K22(与A脚对应)和K46(与D脚对应)
与搭铁间的电压是否为4.5V左右,
K30(与C脚对应)和K08(与F脚对应)
与搭铁间是否导通;
若实测值有偏差,
则应检查ECU输出电压,
检查线束是否正常连通。
...
(2)当加速踏板传感器失效时,
ECU会自动执行“跛行功能”,
怠速稳定在1200r/min左右,
保证驾驶人能将车开到维修服务区域
或专业维修站。
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表,
也许对找到故障原因有帮助
AL0483-机油压力传感器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0483---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0483---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪,
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