怠速时电瓶就充不了电了？选对姿势，电瓶能多用5年

车子亏电了，原地怠速大部分情况下是可以充电的。怠速充电不但不伤车，甚至会延长电瓶寿命，算是意料之外的惊喜。

怠速情况下，发电机的电压和电流足够吗

首先，怠速的情况下，发电机的电压，也就是电势差，是可以满足充电条件的。

根据江淮汽车的数据，使用12V电瓶的汽车，车载发电机输出的电压范围在13.7~14.5V之间，要远大于12V电瓶的电压。

电压是足够了，但电流就不一定了。

根据中国小电机技术研讨会《汽车发电机与启动机》中的描述，发动机处在低转速工作时，最大输出电流是可能会供不应求的。

一般就是因为车内的用电量太大，简单点说就是汽车电瓶亏电了，怠速是能充电的，电流虽然很低但也是够的。

但要是充电的时候你如果再开个空调，开个远光灯，再用上车载音响、电冰箱，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没什么电的电瓶就会被透支，导致电瓶永久性损坏。

所以，如果要怠速充电，应该尽量关掉车上的大功率用电器。这样才能安全地充电。

但如果抛开这些怠速用电量过高的情况，怠速充电时的小电流，甚至是最好的充电方式之一。

充电电流小，电池的升温就会更慢，不容易让电解液里的硫酸铅晶体析出失效。相反的话就有可能......

怠速充电会伤车吗

但这里又有一个疑问，怠速充电会不会增加大量积碳，导致得不偿失？答案是错误的。

《基于时间序列与神经网络的发动机积碳预测研究》有对不同工况发动机的积碳情况进行分析。

它的原理，就是搞了一个氧传感器，收集跟踪发动机里面的数据，判断发动机的积碳情况。

分析研究后发现，和频繁加减速相比，怠速时产生的积碳竟然反更少。

原地怠速充不上电该怎么办

但是，有时候原地怠速根本充不上电，是因为电池亏电太久了。

电池栅板会受到硫化作用的影响，导致部分失效了。但这也不代表电瓶就报废了。

现在许多修理店其实是可以采用一种叫“去硫化充电”的办法，可以让电池栅板上的硫酸铅结晶重新溶解在硫酸电解液里，能把已经硫化的损坏电瓶，恢复到正常标定容量的80%左右。

如何判断电瓶是否亏电

这样说来，电瓶亏电太久，处理起来很麻烦，不如日常就把电池充满方便。那么问题来了，怎么判断自己的电瓶是不是亏电了？电瓶亏电又有什么样的症状？

开车到了目的地，熄火听听歌，会不会把电瓶弄亏电？一个电瓶到底能坚持多久？

新车的电瓶多久该换？不换会不会就突然有一天把我们撂在半路上？

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汽车怠速不稳，哪里出现故障？维修工：从这3处找原因

汽车怠速不稳，说明车子可能有什么故障毛病？一位在4S店工龄有10年的资深维修工告诉我，今天我整理分享给各位车主，希望对大家用车有帮助。维修师傅说，汽车怠速不稳，要从这3个地方打原因。方法从简到易，轻松解决。

检查火花塞，是否产生积碳

汽车怠速不稳，火花塞是否有积碳，直接影响火花的点火效率，或者有些气缸火花塞长年不换，早已故障坏掉，造成某些气缸断火不做功，也会造成汽车怠速不稳。

清洗进气系统：进气门是否有积碳

第二步，当然是检查进气系统，发动机进气门如有积碳，直接影响汽车进气平顺性。特别在停车怠速状态下，进气的平稳性会受到极大影响。所以，建议从简单入手，检查进气门是否有积碳。然后，同时检查汽车氧传感器是否存在故障。如发现积碳，需要清洗处理。

喷油管堵塞、燃油压力故障

以上两步如果不能解决怠速不稳的故障问题，最后一步直接检测喷油管的压力数值，油管油压是否有堵塞故障，油压忽高忽低直接影响油耗量大小，而且油量输出没有线性值，直接造成汽车怠速不稳。

总结：汽车怠速不稳，大概率是以上三个地方（系统）出现故障，维修师傅分享的汽车经验，希望对你有帮助。

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