菱悦v3氧传感器 更换氧传感器
更换氧传感器
正月初一，我驾驶18款三菱欧蓝德2.4排量车跑长途500公里。发现油耗比起平时明显曾高，加速不如平时。回来后在网上找到原厂前氧传感器，便用专用工具拆下代用的三菱前氧传感器并安装好新的传感器。试车跑了20公里，明显感到加速有力油耗降低。前氧传感器也易损件，车8万公里后必须检查更换。不是网上大神们说的油耗和氧传感器无关，或着说轻易不要更换氧传感器。再说一遍，前氧传感器也是易损件。最好使用原厂前氧，因为和车匹配的最好（我在当地气配城和网上给商家提供车辆号，图便宜先后购买了5个前氧传感器，全部安装使用后知道了自己交了智商税）。
专用工具
拆下三菱代用前氧传感器
原车前氧传感器
原厂前氧
商家寄来的原厂前氧传感器
图文对后氧传感器故障码诊断分析！
前后氧传感器分别提供了表示催化净化之前和之后的排气中氧含量的输出电压，前面的传感器信号用作混合控制的反馈信号，尾部的传感器信号给ECU来测试催化净化的效率。
氧传感器安装位置
后氧传感器
一、故障码：P0137后氧传感器信号电路电压过低
故障条件：
a.发动机经过充分冷却后进行重新起动时，系统发现后氧传感器信号电路电压<0.1V
b.闭环控制时，系统发现后氧传感器信号电路电压长时间<0.1V 故障原因：后氧传感器电路对地短路等。
后氧传感器电压过低的判断如下图：左图氧传感器工作前的判断；右图氧传感器工作中的判断。
后氧传感器电压过低的判断
二、故障码：P0138后氧传感器信号电路电压过高
故障条件：后氧传感器信号电路电压>1V 。
故障原因：后氧传感器电路对电源短路等。
后氧传感器电压过高的判断
三、故障码：P0140后氧传感器信号电路故障
故障条件：后氧传感器信号电路电压一直限制在0.4~0.6V的“不工作区域”内 。
故障原因：后氧传感器电路断路或陶瓷体破裂等。
后氧传感器不工作（左图正常，右图有故障）
四、故障码：P2270后氧传感器老化-浓偏移。
运行条件：发动机在稳定工况下运转，且无后氧传感器信号电路故障
故障条件：在“波动检查”时，系统通过减稀混合气后仍发现传感器信号电压过高 故障原因：后氧传感器陶瓷体受到污染或自身故障等。
后氧传感器浓偏移诊断（左图正常，右图有故障）
五、故障码：P2271后氧传感器老化-稀偏移。
后氧传感器稀偏移诊断（左图正常，右图有故障）
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