科鲁兹传感器位置图片 冷启动困难的科鲁兹终于修好了，简单的故障却花费师傅一周时间！

冷启动困难的科鲁兹终于修好了，简单的故障却花费师傅一周时间！

前段时间，汽修师傅维修了一辆故障比较奇特的雪佛兰科鲁兹，维修超过五天时间，终于让人高兴的结果出现了：昨天修好了！在这个期间，小编还在头条上发过一个询问故障的动态，也得到了好几位车友的回复，很是感谢！本文我们简单回顾一下这个故障，也给大家一个交代！

刚开始，汽修师傅检查了一天都没有找到故障，当时认为该检查的都检查了。无奈之下，小编在头条发表了一个询问故障的动态，得到了很多车友的关注，有很多车友给出了解决办法，如下图所示，非常感谢！

图一

一开始，科鲁兹发动机冷启动困难，汽修师傅想到了有可能是油泵会泄压，所以就检查了燃油压力，如下图所示！这只是其中的一个状态，汽修师傅发现它是正常的，这就排除了油泵以及燃油管道压力的问题。

图二

燃油泵没有问题，那么喷油嘴有没有问题呢？汽修师傅就把喷油嘴给拆了下来，然后打车，观察喷油情况，结果没有问题！熄火之后，燃油泵还有压力，我们就观察到有一个喷油嘴存在渗燃油的情况。有位车友也遇到过这样的问题，换了喷油嘴解决了发动机抖动的问题，汽修师傅也考虑了这个情况，但是最后被否决了，因为冷启动困难只会出现在每天的第一次起动，其它时候都正常！喷油嘴渗油影响不大！

图三

喷油没有问题，会不会是点火的问题呢？随后，汽修师傅把发动机的火花塞也给拆下了，下图所示，火花塞特别黑！要知道，只有燃油燃烧不完全的情况下才会让火花塞变黑。故障是火花塞点火不好吗？汽修师傅试着换了新的火花塞，结果第二天故障依旧！由于点火线圈是刚换没多久的，基本不会出问题，所以点火方面可能出现的问题就排除了！

图四

那会不会是前氧传感器的问题呢？下图所示，汽修师傅又拆下前氧传感器检查，除了特别黑（燃油燃烧不完全导致），其它的看不出来。用电脑检测了它的数据，正常！

图五

该检查的都检查了，汽修师傅就把注意力放在平时很少出问题的电磁阀以及发动机的各种传感器上。下图所示的是汽车活性碳罐电磁阀，旧的是一直通气，它应该是在发动机电脑的控制下工作的，而不是一直通的，所以说旧的肯定有问题！必须更换！

图六

下图所示的是科鲁兹的碳罐电磁阀安装位置！汽修师傅换上了新的碳罐电磁阀，本以为这样就解决了问题，然而，故障还是和原来一样，冷启动困难！

图七

随后，汽修师傅又咨询了其他很多师傅，试着更换了水温传感器、进气压力传感器等，都没有解决问题！车主来了也是比较无奈！不过车主说了一个现象：冷启动困难时，拔下下图红色区域的进气管后，启动就会容易一点！

这可是一个非常重要的信息！拔掉进气管，意味着空气不经过空气滤芯和下图箭头所指的进气温度传感器，直接进入发动机！此时汽修师傅判断可能是进气温度传感器的问题，汽修师傅借来了一个专用电脑，看了进气温度传感器的数据，判断问题很可能就在这个位置！

图八

汽修师傅更换了进气温度传感器之后，第二天的冷启动竟然正常了！用电脑读取数据，全部正常！实在没想到发动机的主要问题就在进气温度传感器上！

其实一开始就有师傅建议查看进气温度传感器和进气压力传感器的数据是否一致，因为它们都会影响发动机冷启动的状态，但是非专用电脑读不出进气温度传感器的数据，被汽修师傅给忽略了！要不很早就解决问题了，就不会花费汽修师傅这么长的时间！

这就是这辆科鲁兹冷启动困难的解决办法，过程有点乱，希望能对各位车友有所帮助！

雪佛兰科鲁兹报排气凸轮轴位置传感器性能故障解决维修方法

【车辆信息】

车辆品牌：雪佛兰科鲁兹

行驶里程：104515km

【故障现象】

车主描述，该车发动机故障灯点亮，开起来一切正常，无任何不良现象。到很多修理店维修多次，换过凸轮轴位置传感器，换过凸轮轴调节电磁阀，故障仍然存在，心中不安，不敢跑远路长途。

【故障诊断】

根据车主描述，作者首先用解码器进行发动机系统诊断读取故障码，发动机系统存在"P0366-00 排气凸轮轴位置传感器性能"故障。

想到凸轮轴位置传感器和调节电磁阀已经换过，证明与电控系统无关。而且开起来一切正常。发动机运行平稳。由于该车气门室盖垫已经漏油，车主也要维修，所以作者就首先拆卸了气门室盖，进行进一步检查。

拆卸盖子以后，用扳手对曲轴进行转动进一步检测，在曲轴转动时观察到排气凸轮轴信号齿缺失。

由于凸轮轴缺齿，导致信号传输到电脑版与预先设置的程序不一样，所以导致电脑报故障码，该车凸轮轴信号齿断裂已然是通病。

更换新的凸轮轴

装好所有东西和配件，该车发动机正时需要专用工具，不然难搞！

清除故障试车后，再次读取故障码！

无故障码！故障排除！本文由锤子微培新能源汽修学院学员编写，转载请注明出处。一新能源汽车电子刘远游

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