翼虎温度传感器聚福会公开课十四讲：翼虎温度传感器异响解决

发布时间：2024-11-24 06:11:18

聚福会公开课十四讲：翼虎温度传感器异响解决

大家好，这是聚福会，一个有温度的福特林肯车友会组织，因爱好而发烧、因求索而专业。本期课堂我们讲讲翼虎车型的温度传感器异响如何解决。

翼虎温度传感器异响主要集中在改款后的翼虎（2017-2018款）车型中，由于这个设备的位置极靠近我们的车机系统，所以很容易给大家造成一个误区，就是是否是车机电流干扰而造成的电流声，其实并非如此，这个声音是偶发性质，他通过传感器风扇转动才会发出声音，和车机无关。

异响的发生其实就是温度传感器内部的轴承杆因为缺乏润滑而导致的，他会通过车龄的增加而变得愈发容易发生。

通常我们去4S只能更换，其实这是一个自己动手就能解决的问题，这个世界本就嘈杂，怎能让更多的声音出现其中呢？老少皆宜、男女均可完成。

传感器就在方向盘右下方一个有网状散热孔的后面就是温度传感器，我们可以通过上图位置入手取下传感器，首先是将方向盘调整到最高位，让下方有足够的空隙，手指位置是有一个卡扣（这点设计好像是为了能方便保养传感器而生），我们只需要一拉就能扒拉出一个更大的空隙。

这就是异响的来源，咱们切记取下传感器不要生拉硬拽，传感器接口是软口连接，咱们只需要顺时针慢慢转动轻轻拉扯很容易就能取下来了，而要顺利把他分离，还需要取下针扣接线，也不要生拉硬拽，接头上方有一个卡扣，咱们网上抬住卡扣才能顺利取下，不要用蛮力，我们智取。

取下外壳卡扣即可把温度传感器拿出来，主要异响来自于风扇，轴承缺油导致的。

对症下药好得快，取下风扇后我们就几乎到达了内部核心区域，就是这根小小的轴承让犯人的声音不绝于耳，我们打上黄油就可以让他瞬间安静。然后按照取下的顺序装车即可。

各位福星，首先需要说明的是，温度传感器外壳卡扣极度脆弱，想要取下外壳几乎外壳的卡扣都会断裂，我们可以准备绒布胶带进行包裹固定，其次家庭条件好的朋友准备最好一只手套，不然很容易伤痕累累。最后我们更多的案例在公众号和小程序：福星公园，欢迎大家交流。

莫名其妙的故障，水温60度就报发动机过热保护。

2013年的1.6T翼虎吊装发动机处理漏油，装复后启动发动机高温报警、功率限制、转速上不去，只要一报警水温表就快速上窜，一直到顶。实际水温和数据流一致，不到60度。故障码显示缸盖过热和液位传感器故障。

已经修了近一个月，更换了液位传感器和控制盒，故障依旧。电路图没有液位传感器、模块以及缸盖温度传感器方面的内容，据说是后期召回加装上去的。

网上查到很多类似的故障案例，基本上都是模块插头插错、液位传感器结垢、水管堵塞、空气没排完之类的原因。我一一对照检查还是没有找到故障点，但可以确定是液位传感器或线路方面引起的故障，和缸盖温度传感器没关系。

液位传感器有4根线，包括12伏电源、搭铁，还有两根是通信线，那个模块也只是负责通信的。线路没发现问题，我把旧的传感器清理干净，插上插头，里面灌满水以排除管路堵塞和空气排不干净的情况。

发动试车，故障居然消失了。准备把旧的换上去，看见这个还在想设计这个耳朵有什么用。拆新件时看见安装支架上这个凸起恍然大悟，那个耳朵不就是应该插在这里吗！传感器和支架合起来应该是这样的，应该是装倒了。感应不到冷却液，装复，试车，故障排除。