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长安相位器传感器 长安汽车取得凸轮轴相位盘压装可调工装专利,解决工装制作成本增加问题

发布时间:2024-11-25 13:11:07

长安汽车取得凸轮轴相位盘压装可调工装专利,解决工装制作成本增加问题

金融界2024年1月15日消息,据国家知识产权局公告,重庆长安汽车股份有限公司取得一项名为“一种凸轮轴相位盘压装可调工装”的专利,授权公告号CN220330503U,申请日期为2023年7月。

专利摘要显示,本实用新型公开了一种凸轮轴相位盘压装可调工装,涉及汽车工装技术领域,具体技术方案包括:固定架、夹具组件和角向定位组件;夹具组件用于固定凸轮轴,角向定位组件用于对凸轮轴进行角向定位;角向定位组件包括底座、调节块、正时定位销和紧固件,底座固定安装在固定架上,调节块可移动的安装在底座上,正时定位销固定安装在调节块上,以随调节块移动;紧固件用于当正时定位销移动至预设位置时,将调节块固定在所述底座上;正时定位销用于插入凸轮轴的正时销孔内,以对凸轮轴进行角向定位,解决凸轮轴与相位盘之间进行压装时,因角度超差,需重新制作工装上部的相位盘固定块或工装下部的凸轮轴定位块,由此导致工装制作成本增加问题。

本文源自金融界

长安汽车电脑维修案例

长安微型商务车不着车,此车发动机用的是BOSH电脑系统。

据机修师傅检查结果是:喷油量大,出现淹车现象。用解码器读故障码如下:

通过故障码分析:多缸失火可能是由于喷油量大造成的。是什么原因造成电脑喷油量大呢?读数据流(当时没有拍照片):冷却液温度为-21度;进气温度为-18度;环境温度为-36度。而当时的环境温度应该在4度左右。明显是因为冷却液温度、进气温度过低造成电脑喷油量大,从而造成淹车现象。由于这几个模拟量电脑读数都不正确,当时怀疑5V标准电压出现故障,但通过测量5V电正常。进一步怀疑是不是AD(模拟量转数字量)模块有故障。于是打开电脑进行检查。

首先目测电脑板正面没有明显的故障现象

电脑板背面(红圈处)铜箔已经烧断

在电脑板背面发现铜箔已经烧断,用锡连接好。并进行了相关引脚的测量,没有发现有短路现象。于是安装车上,读取数据流如下:

可以看出开始的几个模拟量温度的数据正常了

启动车辆,启动几次后,车顺利着车了。表现有些启动困难,怠速较高。又读故障码如下:

怠速高,换了一个怠速电机后正常。检查相位传感器的插头信号线、接地线已经断了,重新焊接线后正常。

相位传感器插头的接线,重新焊接

这个车的线路十分的乱,此车又改了燃气车,估计电脑的铜箔线烧断可能是某传感器或线路有瞬间短路造成的,还好没有造成太大的损害。对此车的线路又进行了检查与绝缘处理。

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