汽车传感器结构 汽车上主要用到哪些传感器

汽车上主要用到哪些传感器

汽车倒车传感器是一种后挡板装置，可以立即为驾驶员提供警告信号，以Z大限度地减少可能的碰撞和停车情况。汽车传感器把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于Z佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。

遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。如果怀疑传感器内部导线接触不良，可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摆动，如果摆动则证明传感器内部导线接触不良，应即排除

节气门位置传感器分开关触点式节气门位置传感器、线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。

曲轴位置传感器常见问题：如果是坏了就无法确认曲轴的转角，发动机电脑也无法接收传感器信号。在保护发动机的情况下不点火不喷油，在这种情况下汽车将会出现没有高压电、打不着车的征兆。

大气压力传感器用于在不同海拔时感知外界压力，从而对点火时间和喷油量进行修正。冷车喷油量高，汽车的冷暖是通过水温传感器来判断的！如果这个信号错误，平时错误数据太低，切换喷油量就会升高，油耗也会升高！

各系统会处于不同的工作状态，比如水温、油温、进气压力、车速、节气门位置、档位等等，这些信息汽车的电脑是无法直接读取的，必须转化为电脑能够识别的电信号。汽车传感器就是执行这样任务的，它把汽车运行中的光、电、温度、压力、时间等信息转化成电信号，然后输入车载电脑系统，然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。现在汽车上的传感器非常多，下面我们分别说说汽车各系统中的传感器名称及作用。

汽车是个有成千上万个零部件组成的“复杂体”，各式各样的传感器就让人看着眼晕，每种传感器一但故障，汽车正常运行就会大打折扣！因传感器的种类繁多，很多传感器名称不一样，但是它们的监测原理及检修方式是一样的，于是这里仅根据其结构类型及作用进行介绍。

川观智库资讯｜汽车传感器市场将迎来重大结构变革，后发省份可抢抓机遇

来源：【四川日报-川观新闻】

川观智库研究员 朱炜琳

近日，毕马威中国发布《智慧之眼：开启汽车感知新时代》的汽车传感器市场观察报告。报告显示汽车传感器市场正迎来重大结构变革，其中车载激光雷达将从2020年的零规模，激增至占汽车传感器市场近三成份额。川观智库综合相关行业信息发现，未来三年，国内车载激光雷达市场预计有数十亿美元的增长空间。

近年来，随着自动驾驶汽车行业逐渐向能够实现实现大部分自动驾驶的L2+，和能够在部分特定情况下完全实现自动驾驶的L3级别智驾系统迈进，更适合高阶自动驾驶技术的激光雷达已逐渐成为自动驾驶汽车不可或缺的传感器之一。报告显示，L3级别以上的自动驾驶汽车均需搭载至少1个激光雷达。随之而来的，是汽车传感器市场将面临结构变革。报告预测，车载激光雷达市场规模将从2020年的零规模激增至2030年的120亿美元，复合年增长率高达80%；占比方面，预计2030年将占全部汽车传感器市场的29%，在主流汽车传感器中跃升至第二。

近两年来，中国车载激光雷达市场规模显著增长，且在全球市场份额的占比已上升至第一位，但未来3—5年仍有数十亿美元的增长空间。国际咨询机构ICV此前发布的车载激光雷达的市场分析报告显示，2022年车载激光雷达中国市场规模达1.63亿美元，以44.9%的市场份额位居全球第一，其他相比地区包括欧洲、美洲、亚洲（除中国以外的地区）、大洋洲等，并预计在2027年有望超过50亿美元。华创证券2022年底发布的研究报告指出，预计到2025年，中国车载激光雷达市场规模将达到22.6亿美元，到2030年有望达到69.4亿美元。多方数据均显示，在目前我国车载激光雷达领域，以北京、上海、广东的企业为主导。而面对广阔的市场前景，后发省份仍可抢抓机遇。

汽车传感器是构建车辆电子控制系统的基石、核心组件。根据不同应用目的，汽车传感器普遍被划分为两大类别：车身感知传感器和环境感知传感器。激光雷达传感器属于四大环境感知传感器中的一种，因能够高精度、全方位捕捉并绘制车辆周围的三维地图，被普遍认为是实现汽车自动驾驶的关键支撑。

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