科鲁兹氧2传感器故障 冷启动困难的科鲁兹终于修好了，简单的故障却花费师傅一周时间！
冷启动困难的科鲁兹终于修好了，简单的故障却花费师傅一周时间！
前段时间，汽修师傅维修了一辆故障比较奇特的雪佛兰科鲁兹，维修超过五天时间，终于让人高兴的结果出现了：昨天修好了！在这个期间，小编还在头条上发过一个询问故障的动态，也得到了好几位车友的回复，很是感谢！本文我们简单回顾一下这个故障，也给大家一个交代！
刚开始，汽修师傅检查了一天都没有找到故障，当时认为该检查的都检查了。无奈之下，小编在头条发表了一个询问故障的动态，得到了很多车友的关注，有很多车友给出了解决办法，如下图所示，非常感谢！
图一
一开始，科鲁兹发动机冷启动困难，汽修师傅想到了有可能是油泵会泄压，所以就检查了燃油压力，如下图所示！这只是其中的一个状态，汽修师傅发现它是正常的，这就排除了油泵以及燃油管道压力的问题。
图二
燃油泵没有问题，那么喷油嘴有没有问题呢？汽修师傅就把喷油嘴给拆了下来，然后打车，观察喷油情况，结果没有问题！熄火之后，燃油泵还有压力，我们就观察到有一个喷油嘴存在渗燃油的情况。有位车友也遇到过这样的问题，换了喷油嘴解决了发动机抖动的问题，汽修师傅也考虑了这个情况，但是最后被否决了，因为冷启动困难只会出现在每天的第一次起动，其它时候都正常！喷油嘴渗油影响不大！
图三
喷油没有问题，会不会是点火的问题呢？随后，汽修师傅把发动机的火花塞也给拆下了，下图所示，火花塞特别黑！要知道，只有燃油燃烧不完全的情况下才会让火花塞变黑。故障是火花塞点火不好吗？汽修师傅试着换了新的火花塞，结果第二天故障依旧！由于点火线圈是刚换没多久的，基本不会出问题，所以点火方面可能出现的问题就排除了！
图四
那会不会是前氧传感器的问题呢？下图所示，汽修师傅又拆下前氧传感器检查，除了特别黑（燃油燃烧不完全导致），其它的看不出来。用电脑检测了它的数据，正常！
图五
该检查的都检查了，汽修师傅就把注意力放在平时很少出问题的电磁阀以及发动机的各种传感器上。下图所示的是汽车活性碳罐电磁阀，旧的是一直通气，它应该是在发动机电脑的控制下工作的，而不是一直通的，所以说旧的肯定有问题！必须更换！
图六
下图所示的是科鲁兹的碳罐电磁阀安装位置！汽修师傅换上了新的碳罐电磁阀，本以为这样就解决了问题，然而，故障还是和原来一样，冷启动困难！
图七
随后，汽修师傅又咨询了其他很多师傅，试着更换了水温传感器、进气压力传感器等，都没有解决问题！车主来了也是比较无奈！不过车主说了一个现象：冷启动困难时，拔下下图红色区域的进气管后，启动就会容易一点！
这可是一个非常重要的信息！拔掉进气管，意味着空气不经过空气滤芯和下图箭头所指的进气温度传感器，直接进入发动机！此时汽修师傅判断可能是进气温度传感器的问题，汽修师傅借来了一个专用电脑，看了进气温度传感器的数据，判断问题很可能就在这个位置！
图八
汽修师傅更换了进气温度传感器之后，第二天的冷启动竟然正常了！用电脑读取数据，全部正常！实在没想到发动机的主要问题就在进气温度传感器上！
其实一开始就有师傅建议查看进气温度传感器和进气压力传感器的数据是否一致，因为它们都会影响发动机冷启动的状态，但是非专用电脑读不出进气温度传感器的数据，被汽修师傅给忽略了！要不很早就解决问题了，就不会花费汽修师傅这么长的时间！
这就是这辆科鲁兹冷启动困难的解决办法，过程有点乱，希望能对各位车友有所帮助！
09年科鲁兹，大修后OBD报多个故障码，偶发性不着车
车型：09款科鲁兹。
故障现象：该车在发动机大修后出现多个故障码，且偶发性不好着车。
发动机系统有以下故障码；
1.P0031加热型氧传感器加热器控制电压过低，传感器1
2.P0037加热型氧传感器加热器控制电压过低，传感器2
3.P0335曲位传感器电路故障
4.P0597发动机冷却液节温器加热器控制电路
5.P2088进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路电压过低
6.P2090排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路电压过低
故障分析：故障码中出现P0335曲位传感器故障，那么引起不好着车也就和容易解释了，那么是什么原因导致出现了这么多故障码的。有以下几点;
这些传感器共用正级，这条线故障。这些传感器共用正级，有一个传感器内部短路。这些传感器共用负级，有一个传感器内部短路。发动机ECU故障，内部短路。故障诊断：
1.对于1我们可以根据电路图来进行故障诊断，由于当时吴老师在路上，不方便查看，所以我们可以先做2和3的检测。
2.对于2和3我们可以使用排除法，就是拔下每个传感器，再进行故障码清楚，比如当我们拔下进气凸轮轴位置执行器电磁阀。再给系统清码，这时只有进气凸轮轴位置执行器电磁阀，其他故障码不再现，证明这个传感器内部短路。
通过测试我们发现这些故障码并没有因为我们 拔了那个传感器而出现好转，对此我们只能针对故障分析1入手了。通过电路图我们发现这些传感器有一个共用保险，难道问题这么简单，保险谁不会检测？？
其实这个问题还真就是保险问题，只不过我们维修技师在检查保险时都习惯性用万用表导通档测量。导致保险有虚接，但是蜂鸣器还是会响。此时我们其实换个5W灯泡就可以避免此问题出现。
总结: 在我们日常维修中其实很多故障都是小故障，只是在检查时不够细心，不注意细节导致出现一些奇葩现象。
相关问答
科鲁兹故障 码 氧传感器 信号一直指示浓，缸组一 传感器2 是怎么回事?您好,故障码需要到4S店用专业电脑检测读码才能判断故障的。您好,故障码需要到4S店用专业电脑检测读码才能判断故障的。
科鲁兹 2号 氧传感器 电压高?雪佛兰科鲁兹传感器电压过高可能是由于传感器本身故障、电脑线路板出现问题、发电机调压器故障导致的。雪佛兰科鲁兹传感器电压过高可能是由于传感器本身故障...
科鲁兹 后 氧传感器 坏了有什么影响?1、氧传感器损坏后,会导致发动机加速无力,动力不足,油耗增高。氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器主要是检测燃烧后排出来的尾气内氧含量。如果...
科鲁兹氧传感器 活动性不足?可能是传感器出现故障,故障原因一般是油品的问题。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理...
科鲁兹氧传感器故障 表现?氧传感器的故障会产生如下影响当氧传感器或线路有故障时,容易产生下列故障:①废气排放超标;②怠速不稳;③空燃比不正确;④油耗上升。氧传感器失效后,...
12款 科鲁兹氧传感器 电压?根据12款科鲁兹的技术规格,氧传感器电压范围为0.1V至0.9V,其中0.45V被认为是理想的正常工作电压。氧传感器的作用是监测发动机燃烧室内氧气含量,从而确定燃油...
15款新 科鲁兹 后 氧传感器 电压低?后氧传感器电压低的故障是由于氧传感器本身或线路有故障,需要检查线路或更换传感器。检测氧传感器好坏的方法较多,通常可用万用表对其进行检查,也可用专用仪器...
雪佛兰 科鲁兹 p0132是 故障 是什么意思?你好,他的意思是氧传感器电路故障,请检查氧传感器自身电阻是否正常,如果正常就是氧传感器到发动机电脑线路故障,希望能帮到你!【汽车问题,问汽车大师。4S...
雪佛兰 科鲁兹 发动机 故障灯 亮的原因是什么[最佳回答]科鲁兹(查成交价|参配|优惠政策)发动机故障灯可能出现的原因如下:汽油质量不好会导致混合气在缸内燃烧不充分,产生积碳,从而导致故障灯亮起。进气口...
科鲁兹 后 氧传感器 拆不下来?1、氧传感器太紧可使用氧传感器专用套筒进行拆装(侧面有开口的那种)。氧传感器变紧是正常现象,因为此处是高温区,会发生高温烧结。2、拆除时应该用力拧,螺...