试驾吉利全新远景X3——年轻人的第一台车

Bosch 9.3版本的ESP、TPMS四轮独立胎压监测、天窗、皮革座椅、无钥匙进入、一键启动、支持语音指令的多媒体大屏、CVT无级变速箱、定速巡航、自动大灯等等配置，看到这儿你的第一反应是什么？要是合资品牌车型，这样的配置水平估计要达到15万元上下，自主品牌恐怕没个10万元也下不来吧？不，这台顶配的吉利远景X3只要6.89万元。

今年6月19日，2019款吉利全新远景X3正式上市，售价为5.29-6.89万元，主要在外观细节以及科技配置方面进行了升级，并且排放水平也达到了国VI标准，截至上半年厂家给出了月均销量万台的数据，本就在小型SUV销量榜上名列前茅的他又一次巩固了自己的地位。这次我奔赴甘肃省敦煌市参加试驾活动，这片传奇的土地常年酷热干燥，并且80%的面积都是戈壁与沙漠，将试驾活动举办于此，可见吉利对全新远景X3的品质信心十足。更有一个原因，作为曾经横贯G7大漠天路，也勇闯过独库公路的远景X3，这次在中俄蒙三国合办的长达5000公里的2019丝绸之路拉力赛中担任赛事保障车，而昨天在敦煌国际会展中心本次拉力赛也正式收官，全新远景X3在地貌复杂多变的极限路段出色地完成了为赛事保驾护航的任务，"小硬汉"的称号可谓是名副其实。

全新远景X3在外观上延续了澎湃前脸设计的语言，家族化的立体回纹前格栅与大灯相连，下方的LED日行灯与全新设计的展翼式前保险杠融为一体，横贯式的黑色格栅加强了视觉上的宽度并且运动感十足。

在A柱下方全新远景X3设计了一个小三角窗，下沿有一个弧线的造型，腰线在下方与之平行，向下延的三角窗不仅增加了两侧玻璃的可视面积，更给整个车身营造出一种俯冲的态势。

内饰家族化，提升档次不廉价

用料上不论是按键的精细程度，又或是平底运动化真皮方向盘和门板上的镀铬装饰都不显得廉价，音响盖板也是使用了家族化的"回"字形设计，没有因为定位级别的入门就忽虑了细节，虽然受于成本控制在大部分覆盖面使用的都是仿皮革纹路的塑料材质，但在门板触手可及的地方还是有着皮革包裹，中控台的银色饰板也营造出拉丝铝的视觉效果，我想远景X3销量上的成功离不开对这些细节的把控。

前排储物空间也比较丰富，吉利作为浙江车企可能考虑到南方雨季的频繁，在前排座椅靠近门缘的下方还分别空出了两个雨伞槽，这个设计我还是第一次见到，不过较窄的开口对雨伞的造型也比较挑剔，不管怎么说要给这个用心的设计点赞。挡杆前的储物格上方还有两个USB接口以及一个12V电源接口，中央扶手后也给后排乘客预留了一个USB接口。挡把左侧则设置了ESP关闭、陡坡缓降以及运动模式按钮。中控多媒体使用8英寸屏幕搭载G-Link系统，支持原厂手机互联、高德地图、语音互联、倒车影像以及行车记录仪的控制，不过CarPlay需要连接数据线并安装驾驶伴侣App方可使用。

空间符合预期

虽然腿部空间数据可观，但是后排坐垫的长度较短，对腿部支撑欠缺，且靠背角度较直，后排不太适宜身材高大的人乘坐。

中间脚部空间尚可，但后排中央并未配备头枕，加上整车较窄的横向宽度，对这样一辆小型SUV还是乘坐4人比较合适。

行驶质感同级领先水准

并且新车在氧传感器上升级到了宽域氧传感器，可以更加精确控制发动机的空燃比，节气门体接触式传感器也升级成为霍尔式传感器，令节气门控制的线性度有所提升。变速器相比17款的4挡自动变速器升级采用了万里扬的模拟8挡CVT变速器，以上的优化令工信部综合油耗手动挡降到百公里5.9L，自动挡为百公里6.1L。

踩下油门踏板，明显感觉到踏板的力度较重，不过动力输出非常线性，起步反馈迅速。制动踏板力度同样脚感较重，官方宣称百公里制动距离不到39m的成绩还是非常优异。

转向使用了EPS电子助力转向，低速轻巧，高速沉稳，但转向虚位稍有些旷量。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架的布局，这个价位的标准配置无可厚非。在过减速带时路感反馈比较清晰，全新远景X3选择偏硬朗的调校取向，驶过减速带后的悬架回弹反应有些慢，不过你真的不能对他太苛刻了，整体他的动态表现已经对得起这个价位该有的水准。

总结

在小型SUV级别，我想全新远景X3已经没什么值得让你挑剔的了，不管是"看上去"还是"用下来"，他都有里有面。对于预算有限的购车用户、又或是年轻人的第一台车，他的配置水平绝对超过你的预期水准，精致的外观内饰、足够代步用的动力水准、出门远行还能够为你和家人遮风挡雨，还要什么自行车！（图/文 懂车帝 姜凯辰）

全面普及CVT，吉利远景家族升级版全系支持国六

近几年来自主品牌飞速发展，而吉利就是其中的佼佼者之一。有带动品牌影响力的高端子品牌领克，也有专注于4-9万区间入门级汽车市场的远景家族。

自首款远景轿车2007上市，已经过去了十二年，远景家族早已不再是远景轿车孤军奋战，车型已经涵盖了轿车、小型SUV、跨界SUV、紧凑型SUV等各细分领域。如今随着国六标准陆续上线，吉利对远景家族各车型的外观、动力等方面都进行了一系列的升级。

全新远景升级版

外观：优化细节，新增车身颜色

全新远景升级版的前脸依然沿用了吉利家族式设计，不过相比上一代，升级版采用流光立体回纹格栅配合"满天星"样式中网，显得更加精致。

车身侧面，升级版尺寸为4599mm/1747mm/1482mm，轴距2615mm，与现款保持一致。轮胎规格205/55 R16，大小与现款相同，但是轮辐稍有改变，更加立体，提升了运动感。至于品牌方面，依然采用玲珑轮胎，此品牌主打静音与舒适，在国产轮胎中性价比较高。

除此之外，本次全新远景升级版还新增玛瑙红车色，与缤越"热情红"为同款颜色。

内饰：内饰基本没有变动，配置小有提升

全新远景升级版内饰与现款车型没有较大改变，仅在装饰板方面借鉴缤越设计，激光雕刻外加喷漆，提升凹凸感。

配置方面，本次全新远景将现款自动挡顶配搭载的胎压监测系统升级为全系标配（国六车型），能实时监测胎压，并在中控大屏上提示胎压是否正常。

动力：满足国六标准，新增CVT无级变速器

升级版车型依旧沿用了1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩142N·m，与之匹配的变速器除了现款5MT手动变速器、4AT自动变速器外，还新增全新CVT无级变速器。变速器来自比利时邦奇，这也是国内大部分车型CVT的供应商。

CVT无级变速器体积小、重量轻，相比AT有着更高的运行效率，有助于车型达到国六标准，降低油耗。虽然不能承受较大载荷，但很适合全新远景此类低功率和低扭矩汽车。

远景X3升级版

外观：外观小改，车身颜色丰富

远景X3升级版的前脸依旧采用立体前格栅，但前保险杠改动较大，采用横向延展造型设计，增加整车视觉宽度，同时配合整体进气式设计的进气道，以及由竖向设计改为横向设计的LED日间行车灯，使得远景X3看上去更具运动感。

车身侧面，尺寸为4005mm/1760mm/1575mm，轴距2480mm，轮胎规格205/60 R16，与旧款保持一致。

升级版车型尾部改动不小，尾灯、尾部反射器、后雾灯均做熏黑处理，后雾灯LED由原来4颗增至14颗，尾部辨识度更高。

内饰：内饰优化，配置得到较多升级

内饰方面，仪表造型未变，但图标显示增加定速、限速等显示内容，信息更全面。方向盘与旧款一样采用平底化设计的运动造型方向盘，其上多功能按键可实现语音控制启动，定速巡航启动及设定，音量控制，屏幕界面切换，歌曲切换，蓝牙接入/关闭等操作。

远景X3升级版配置方面最大亮点就是采用最新博世9.3版本ESP车身电子稳定系统，相比行业普及的9.1版本，ESP 9.3的性能有了大幅升级，包括更快的处理器，更灵敏的压力传感器等等。不过此配置只存在于CVT顶配车型上，其余车型除了CVT精英型可选装外均无此配置。

除此之外，远景X3升级版配备了无钥匙进入+一键启动功能，升级了语音交互系统，新增部分语音提示。

动力：1.5L发动机升级国六，4AT升级为CVT无级变速器

远景X3升级版满足国六标准的1.5L自然吸气发动机，相比国五版本，采用全铝缸体，升级宽域氧传感器，动力小幅提升，最大功率80kW，相比现款增加5kW，最大扭矩142N•m，相比现款增加1N•m。

自动挡车型升级为CVT无级变速器，模拟8挡，还新增sport模式。

远景S1升级版

外观：前脸升级，轮毂全新设计

远景S1升级版前脸格栅内部变更为横向点阵，采用全新的前保险杠金属镀铬装饰条，整体造型并无太大改变。

车身侧面尺寸为4465mm/1800mm/1535mm，轴距2668mm，轮胎规格215/50 R17（低配为205/55 R16）。

内饰：天窗全面升级，新增内饰配色

内饰方面，新增红黑配色，方向盘采用与博瑞GE同款的D型设计。并且远景S1升级版顶配配备全景天窗，面积相较现款增加128%， 达到0.72㎡，打开面积达到0.3㎡，另搭配防夹设计和智能语音操控。

行李箱地毯材质更换，左右侧装饰板使用PET成型毡，同时增加 EPP垫款，气味减少，承重有所增长。

此外，远景S1升级版全系标配TPMS胎压监测系统，中控方面升级搭载GKUI吉客智能生态系统，但仅在顶配车型存在。

动力：1.5L保留，1.4T进入第二代

远景S1升级版1.4T车型发动机全面升级第二代，最大功率104kW，最大扭矩235N•m，相比上一代，发动机在低转速下扭矩更高，涡轮更早介入。原有的1.5L自然吸气发动机被保留，最大功率80kW，最大扭矩142N•m。两种动力均满足国六标准。

总结：

本次吉利远景家族升级版并没有为了强行达到国六标准而削弱发动机动力，而是聪明的选择用CVT来达到这一标准，甚至像远景S1升级版第二代1.4T发动机动力方面还有所提升。此次全系满足国六标准的远景家族升级版的推出，让吉利在国六版本入门级汽车市场上已占得先机。当然如果远景家族能把诸如博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生态系统等配置下探到更多车型，可能会获得更大的成功。

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