afs传感器 AFS——汽车自适应前照灯系统
AFS——汽车自适应前照灯系统
自适应前照灯系统（Adaptive Front-lighting System）简称AFS。
是使近光灯光轴在水平方向上与转向盘转角联动进行左右转动，在垂直方向上与车高联动进行上下摆动的灯光随动系统。
在实际应用中，AFS系统可以根据车速，打方向的角度而自动调整近光灯转向角度，扩大车辆转弯时有效照明范围。自动水平调节功能可确保无论承载情况如何，灯光始终照向前方地面。
特别是夜间行驶时，装备自适应照明系统的汽车可让驾驶者在转弯时拥有良好的视野。感应器将监控车速和前轮转向角度，预判车辆的行驶轨迹，令前大灯依据转弯角度进行不同程度的旋转。
而在车辆驶入弯道时，车灯会紧随前方道路走向变化。AFS系统有助于缓解夜间行车疲劳并提高夜间行驶安全性，特别有助于夜间在陌生的道路行驶。
AFS系统工作原理：
自适应前照灯系统共由传感器、ecu、车灯控制系统和前照灯构成。汽车车速传感器和方向盘转角传感器不断地把检测到的信号传递给ecu，ecu根据传感器检测到的信号进行处理，把处理完后的数据进行判断，输出前照灯转角指令，使前照灯转过相应的角度。
汽车在转弯时，重点是要提前看到所转方向的障碍物，通常来说车灯只需有0～15°的锐角转动即可。所以只需要转向侧前照灯实现智能转向就能够达到清晰照明的目的。
AFS系统核心模块：
传感器组
传感器组包括光敏传感器、车速传感器、车身高度传感器、方向盘转角传感器、雨量传感器、雾传感器、风速传感器、颗粒物传感器、汽车位置传感器。
传输通路
选择can（ controller area network） 总线作为传输通道，can 总线常用于实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。通过can 总线还可以向其它电子模块索要本系统需要的相关资源及将本系统当前的一些信息发送给其他电子模块，从而简化系统结构，实现资源共享。
自适应前照灯系统（AFS）的应用优势
普通汽车前照灯的灯光跟车身方向始终一致，在汽车转弯时无法有效照明弯道内侧的盲区，如果弯道内侧存在人或物体，就会带来交通隐患。AFS功能可以提供旋转（swiveling）调节效果，能够根据方向盘的角度转动，把有效的光束投射到驾驶者需要看清的前方路面上，帮助降低安全隐患。
除了能够进行动态旋转调节，AFS功能还能提供动态水平高度调节。此功能根据负载轴传感器的信号来调节前照灯的水平高度，可以适应不同的负载及不同的斜坡环境，可根据车身水平倾斜情况动态调节灯光高度，改善照明效果，增强安全性。
新品上市｜AFS1100风速传感器，“风吹草动”一测便知
我们深知，在医疗、工业等领域的一些特定场景对气体流动非常敏感，一旦疏于监控或者由于错误报警导致的成本损失，以及带来的危害是非常巨大的，因此选择一款品质可靠的风速传感器至关重要。
AFS1100是奥松电子潜心研发的一款基于热膜式原理测量空气、氮气等多种气体流速的传感器。产品在0~30m/s的测量范围内可获得精准可靠的测量结果，使用了标准Modbus-RTU数据输出信号格式以及RS485的协议通信，配置了12~24V的宽工作直流电压，无需进行额外的温度补偿，每一个传感器的出厂都经过校准和严格的测试，使用寿命长，满足客户的使用需求。
热膜式工作原理，可靠性高
当芯片处于工作状态时，在传感器的周边会形成稳定的温度场分布。当气体流动时，将对该温度场的均衡分布进行破坏，测量温度场的变化即可以精确计算出气体流动的风速。这种工作原理使发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，提高了空气流速测量的可靠性。
性能参数表
标定温度和气压
20℃，标准大气压
测量目标气体
空气、氮气
（其他气体请咨询）
测量范围
0~30m/s
检测下限
0.6m/s
精度
量程＜10m/s时，±（实际风速*3%+0.3m/s）
量程≥10m/s时，±（实际风速*5%+0.3m/s）
重复性
±（测定值*1.5%）
响应时间
1.5s（90%响应时间）
工作温度
-10℃~+45℃
湿度范围
5~95%相对湿度（RH），不结露
工作电压
DC 12~24V
工作环境压力
700~1300mbar
自研芯片，一致性、稳定性高
奥松电子是MEMS领域集研发、设计、制造、封装测试、终端应用为一体的智能传感器全产业链企业。AFS1100风速传感器拥有奥松电子自主研发的高性能热膜式风速芯片，该芯片是采用高稳定加热和测温电阻的技术完成，并采用了成熟的封装工艺技术，使AFS1100测量精准，具有良好的一致性和稳定性。
AFS1100的探头内安装了金属针，用于稳定风流和保护芯片。探杆采用金属管材质，耐热性好、可靠性强，探杆的长度可根据客户的应用场景、实际需求进行定制。
应用范围广泛
AFS1100风速传感器专为通风管道内风速测量而设计，主要应用于暖通空调、过滤器压降监控、电厂烟气处理、纺织、化工、航空管道空气流量、变风量系统、手术室、净化室、生物实验室、医药环境、养殖场等领域，产品应用十分广泛。
相关问答
为什么我汽车故障码是A.F 传感器 s1. AFS 线路电压过高'怎么回事'求高手解决'我弄了好久没好?A。F是指发动机空燃比,S指信号,高是指电压在0.8到1伏之门日,意思是(上游)主传感器混合汽过浓,查egrA。F是指发动机空燃比,S指信号,高是指电压在0.8到1伏之门...
4故障AF 传感器 S1 AFS 线路电压过高怎么解决?1.解决方法2.由于故障AF传感器S1AFS线路电压过高,可能是由于传感器损坏、线路短路或电压供应异常等原因导致的。要解决这个问题,首先需要检查传感器本身是否...
雅阁 afs传感器 电压过高怎么解决?需要先进行诊断,确定问题出在哪里,具体的解决方法如下:明确要解决雅阁afs传感器电压过高的问题,需要进行检查和维修。afs传感器电压过高的原因可能是传感器发...
雅阁2.4P1157故障码是什么意思?A/F 传感器AFS 线路电压过高谢谢?故障码:P1157中文含义:加热氧传感器-前-电路故障英文含义:HeatedO2Sensor-Front-CircuitMalfunction范畴:动力总成系统(制造商自含...
本田7代雅阁2.4!a/f 传感器 s1~ afs 线路电压过高是指什么 传感器 ...a/f传感器s1~afs线路电压过高是指什么传感器有問題...共2条回答4909浏览03-06款雅阁很多都有这个问题。直接更换氧传感器就可以了,插头在副驾驶座椅下面。...
afsoff是什么开关[回答]afsoff表示随动转向的大灯关闭。如果这个系统关闭,那么大灯就无法随动转向。如果需要这个功能,打开就行了。以下是afsoff的相关介绍:1、afsoff的定...
丰田afsoff灯闪怎么解决,afsoff灯一直闪怎么解决[回答]丰田afsoff灯闪怎么解决,afsoff灯一直闪怎么解决当丰田汽车的AFSOFF灯亮起时,仅需开启车辆的自适应随动大灯,该灯光便会熄灭,功能也能照常使用。...
宝马x5报转向角 传感器 未初始化， AFS ?宝马X5报转向角传感器未初始化的故障可能涉及到车辆的转向角度传感器或其他相关的控制模块。建议您按照以下步骤进行故障诊断和处理:1.检查电源:确认车辆的...
迈腾 AFS 模块坏了怎么办?迈腾的AFS模块坏了的解决方法是:需要检查一下底盘以及灯泡下面的传感器,是否有被碰撞过或者进水的情况。如果有,那么只要更换传感器即可解决。迈腾的AFS模块...
大众途安大灯随动 afs 故障怎么处理?需要检查一下底盘以及灯泡下面的传感器,是否有被碰撞过或者进水的情况。如果有,那么只要更换传感器就能解决这方面的故障。2.还需要检查下大灯电脑是不是有...