中航 传感器 歼-20制造商易主，中航电测174亿收购成飞，中国航空工业雄心几何

歼-20制造商易主，中航电测174亿收购成飞，中国航空工业雄心几何

歼-20，代号“威龙”，咱家自主研发的第五代隐身战斗机，号称“空中猛兽”，那可是无数军迷心中的“国之重器”。可您想过没有，这威风凛凛的战机背后，还隐藏着怎样的商业版图？

2023年，一则重磅消息引爆了航空圈：生产歼-20的成飞集团，竟然被一家名不见经传的公司——中航电测，以174亿的价格收入囊中！这就好比武林大会上，突然冒出一个扫地僧，一招就把武林盟主给秒了，你说惊不惊喜，意不意外？

174亿，啥概念？都能买好几架歼-20了！这中航电测，到底是何方神圣，居然有这么大手笔？说出来您可能不信，这中航电测，还真不是什么“暴发户”。人家可是咱家航空工业的老牌劲旅，只不过平时比较低调，专心致志搞研发，在传感器和测控产品领域那可是妥妥的“隐形冠军”。

打个比方，如果说成飞是生产“手机”的，那中航电测就是生产“芯片”的。别看“芯片”个头小，作用可大着呢！没有高精尖的传感器和测控系统，再先进的战机也只能是“睁眼瞎”，战斗力要大打折扣。

这回中航电测斥巨资收购成飞，可不是简单地“买买买”，而是看中了成飞在航空制造业的龙头地位和技术积累。要知道，成飞手里掌握的可不仅仅是歼-20这一张王牌，还有各种军用、民用飞机的研发和制造能力，这对于中航电测来说，可是千载难逢的发展机遇。

当然，这174亿也不是随便就能掏出来的。据说，为了完成这笔收购，中航电测可是费了不少心思。又是资产评估，又是债务处理，还要安抚好成飞的员工，每一个环节都得小心翼翼，生怕出一点差错。毕竟，这可不是普通的商业并购，而是关系到我国航空工业未来发展的大事。

俗话说得好，舍不得孩子套不住狼。中航电测这174亿砸下去，能不能换来预期的回报，现在还不好说。但有一点可以肯定，这笔收购案，必将对我国航空工业格局产生深远影响。

174亿，说多不多，说少也不少，都能在北京买好几套四合院了！中航电测这回砸锅卖铁收购成飞，在外界看来，那是相当的“豪横”。有人说，这是强强联手，优势互补，未来可期；也有人说，这是蛇吞象，风险太大，搞不好鸡飞蛋打。那么，这桩“航空版图”上的豪门联姻，到底是福还是祸呢？

先来说说“强强联手”。成飞，那可是咱家航空工业的“老大哥”，从当年的歼-5，到现在的歼-20，一代代战机从这里诞生，技术实力那是杠杠的。而中航电测，虽然名气没那么大，但在传感器和测控领域，那也是响当当的“隐形冠军”。

这两家企业，一个擅长“造飞机”，一个擅长“造眼睛”，这要是强强联手，那不就等于给咱家的战机装上了“火眼金睛”吗？未来的歼-20，不仅隐身性能超群，还能通过先进的传感器系统，提前发现数百公里外的敌机，并进行精准打击，那战斗力简直是要逆天啊！

而且，两家企业合并后，可以共享资源，降低成本，提高效率，还能在技术上取长补短，共同研发更先进的航空装备，这对于提升我国航空工业的整体实力，无疑是一针强心剂。

不过，这“蛇吞象”的风险，也不得不防啊！首先，企业文化差异就是一个大问题。成飞是国企，讲究的是稳扎稳打，中航电测是民企，更注重市场效益，这两种文化要是融合不好，那内部矛盾可就多了去了。

其次，技术整合也是一个难题。造飞机和造传感器，看似都是高科技，但技术路线和生产流程可大不相同。这就好比一个是做中餐的，一个是做西餐的， 你非要把他们合并到一起，那做出来的东西，到底是“佛跳墙”还是“罗宋汤”，可就不好说了。

最后，市场竞争也是一个不容忽视的因素。放眼全球，航空工业的竞争那是相当激烈，波音、空客这些巨头，可不是吃素的。中航电测收购成飞后，能不能顶住压力，在国际市场上杀出一条血路，还有待观察。

总而言之，这桩“航空版图”上的豪门联姻，既有机遇，也有挑战。成飞和中航电测能不能“琴瑟和鸣”，奏响我国航空工业的华美乐章，还得看他们未来几年的表现了！

决胜蓝天！我国航空工业的雄心与挑战

还记得开头咱们聊的那架歼-20吗？它可不是简简单单的一架战机，而是代表着我国航空工业的最高水平，承载着几代航空人的梦想和汗水。中航电测收购成飞这件事，表面上看是两家企业的“联姻”，实际上却折射出我国航空工业迈向更高层次的雄心壮志。

一直以来，欧美国家在航空领域都占据着领先地位，波音、空客，那都是响当当的巨头。咱家起步晚，底子薄，想要追赶上他们的步伐，那可不是件容易的事。

不过，咱中国人，骨子里就有一股不服输的劲头。这些年，从运-20大型运输机，到直-20战术通用直升机，再到C919大型客机，咱们的航空工业取得了举世瞩目的成就，不断缩小着与世界先进水平的差距。

这次中航电测收购成飞，可以说是“恰逢其时”。一方面，成飞在航空制造领域积累了丰富的经验和技术，另一方面，中航电测在传感器、测控系统等方面有着独特的优势。两家企业强强联手，可以整合资源，优势互补，共同攻克航空领域的“卡脖子”技术难题，为我国航空工业的发展注入新的动力。

当然，挑战也是并存的。国际航空市场竞争激烈，欧美国家为了维护自身的利益，经常对咱们进行技术封锁和市场打压。想要在这样的环境下突围，就必须要有“十年磨一剑”的定力和“敢啃硬骨头”的勇气。

俗话说得好，路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。只要我们坚定信心，迎难而上，就一定能够突破技术壁垒，打造出更多像歼-20这样世界一流的航空装备，让咱们的战鹰在蓝天翱翔，守护祖国的万里长空！

中航电测：六维力传感器技术难题已基本攻克

如何才能制作出电影里那样的机器人呢？中航电测正在研发的六维力传感器，或许能提供一些帮助。近年来，机器人市场规模持续快速增长。机器人机械臂末端力值检测的关键元件——六维力传感器的研发工作变得尤为重要。“我们可以将机器人中的六维力传感器想象成人的感知神经，它赋予了机器人‘细腻的感触’，能使机器人动作更精细、更柔顺，更接近人类的动作。”中航电测汉中分公司副总经理苏绛介绍，目前，中航电测六维力传感器技术难题已基本攻克，团队正在进行小批量制作前的工艺技术优化。（陕西日报）

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