迈腾传感器故障大众迈腾曲轴位置传感器线路故障导致发动机偶尔无法启动

发布时间：2024-11-24 09:11:35

大众迈腾曲轴位置传感器线路故障导致发动机偶尔无法启动

故障现象：客户反映车辆有时起动机没有反映，发动机无法启动着车。

故障诊断过程：

1、确认故障现象：启动车辆车辆启动正常，熄火后再次启动车辆，发现打开点火开关时，仪表的发动机转速表从0到2000r/min来回波动，起动机不运转。

2、读取故障存储器，发动机控制单元有故障存储。

3、读取起动机控制数据流

4、从上述数据流看出：离合器传感器、点火开关50信号都已正常传入到中央电器控制单元

J519中，而J519没有控制50继电器吸合启动起动机。如下电路图

5、查询J519控制50继电器吸合所需条件： P/N信号、刹车信号（自动挡）、离合器传感器信号（手动挡）、 50启动信号、发动机转速200r/m以下。

6、由于仪表的发动机转速表有时波动，检查发动机控制单元中转速数据流（点火开关打开、发动机未启动状态）发现有时达到 1900 转。

7、根据上图可知，发动机未运转情况下，发动机控制单元内偶尔有发动机转速信号，可能故障点：曲轴转速传感器及触发轮、发动机控制单元及供电接地、外界干扰。

8、将曲轴位置传感器插头拔下，故障依旧，可排除曲轴位置传感器及触发轮。

9、检查发动机控制单元供电接地正常。

10、更换同车型正常发动机控制单元，故障依旧，可排除发动机控制单元。

11、对发动机转速传感器的两根限速剔除更换并用锡箔纸屏蔽试车，故障未再出现。

故障原因分析：曲轴位置传感器信号线受外界干扰，产生转速信号，导致起动机不能启动。

故障处理方法：更换曲轴位置传感器信号线并做屏蔽处理。

故障现象：仪表ABS灯亮，有时伴随侧滑灯、胎压报等灯等故障灯点亮，经ODIS诊断有指向轮速传感器的故障码。

技术背景：

在车辆短周期（一年内）内出现传感器报警的因素则较为复杂，需要服务站仔细排查相关疑似故障点：

1)轮速传感器及车轮轴承磁圈异物吸附或者受力破损；

2)连接轮速传感器因为人为因素（如贴膜导致插头进水）导致供电异常；

3)客户特殊路况：车轮在连续的坑挂路面、搓板路或者悬空行驶导致ABS控制器存储某

个传感器故障，报警是为了提示当前路况存在异常，需谨慎驾驶；

售后解决方案：

1、尝试清除故障码，如能清除，拆下故障码指向的传感器，擦净传感器头部杂质；同时，用压缩空气管从传感器安装孔清理轴承磁圈表面杂质，清理时转动车轮，便于清除整个磁圈杂质。如故障码不能清除，按照后续步骤进行故障排查。

2、对于后轮速传感器：左右对调后轮速传感器，转动车轮，同时用压缩空气清理两侧轴承磁圈。路试后检查故障码，如故障随传感器转移，需更换传感器；如故障码不随传感器转移，需对传感器周边件进行检查，参考3、4、5。

对于前轮速传感器：需对传感器周边件进行检查，参考3、4、5。

3、对比检查左右侧传感器的供电电压是否一致，如一侧明显偏低，需按照电路图检查传感器到ABS控制器间的线束插头及过渡插头的端子是否异常，或者通过导线跨接检查ABS控制器输出电压是否正常，如有异常需维修线束。

4.拆下故障码指向的对应侧制动盘，用塞尺检查传感器与磁圈间隙，应<2.3mm。如＞2.3mm,需检查传感器固定螺栓是否拧紧或者传感器头部是否磨损。

5、检查轴承磁圈是否破损或存有异物，如表面完好，需用专用工具Tl0473检查轴承磁圈是否消磁，或磁极异常（详细的使用方法参考维修手册）。如发现异常，需更换轴承。

6、如通过上述各项排查，故障不再出现，请清除故障码后交车继续跟踪；如故障仍未排除，请更换传感器处理。

注意事项：

1．特殊路况，例如车轮在连续的坑洼路面、搓板路或者悬空行驶〔如检测传动轴噪音，将车辆举升并打火运转前轮），可能导致ABS控制器存储某个传感器故障，仪表报警是为了提示当前路况存在异常，需谨慎驾驶，可对用户进行解释并清除故障码即可

2．轴承磁圈受强磁场（例如车间使用的吸磁棒）作用下容易消磁，导致传感器工作异常，请在排查其他问题时注惫避免。