保险传感器行人保护系统是大坑，用一次好几万？这样的车你还敢买吗

发布时间：2024-11-24 06:11:34

行人保护系统是大坑，用一次好几万？这样的车你还敢买吗

大家好我是喵哥，前段时间喵哥看到很多的朋友都在谈论十代雅阁行人保护系统这个问题，大家都知道现在我们车子在设计上，尤其是在于生命安全和外在的行人安全保护上，其实做得越来越完善，车厂自身也在想方设法增加一些新设备新设施来保护乘员以及行人安全，一个最简单例子，我们车子的设计外形原来都是方方正正的，而现在车子前面弧度越来越圆滑，尤其是在发动机舱盖子这一部分使用了大量的软性材料，就是在发生碰撞的时候尤其是车子发生撞人的时候用来保护第三方的行人安全的，这也是为什么看多朋友都看到过汽车的前车盖轻轻一砸就凹陷下去了，前车盖的软性材料可以在行人撞上来的时候起到一个缓冲的作用。

同样的这个行人保护系统在发动机舱盖靠近后视镜那个地方有一个弹簧顶栓，就是当我们的车子在检测到发生碰撞的时候，两边的顶栓会把机盖往上面顶5到6厘米的样子，顶起来之后机盖会有倾斜度，这就类似于在发动机舱盖子上面垫了一个垫子，人在撞上去的一瞬间下面有个垫子接着，那行人被撞的力度就会在一定程度上化解和减小，也就是说有可能致命的撞击现在说不定只是断了一根骨头命保住了，有可能断骨头现在只是点皮外伤。

但是这个东西好是好，却有一个很大的缺陷，这个玩意太过于灵敏，最关键是它弹出来之后想把它弄下去比较麻烦，不是说弹出来之后把它摁下去就完事了，它弹起来之后只能够去4S店修，而且修的价格非常贵，这也是很多朋友吐槽的一个很重要原因，第一个它的灵敏度太高出现误报意外弹起，而且一弹起之后维修费太贵。

当然也有不少的朋友想了点办法，既然它是依靠传感器来检测，那想个办法把传感器线给它咔嚓剪了不就行了，在这里喵哥不建议大家这么做，毕竟这套系统确实是保护行人用的，而且它体现了我们汽车及车企对于生命至上这么个原则的把控，如果担心自己的车子会出现误弹起，那么第一个开车的时候大家尽量小心点，因为这个东西传感器肯定是在前面这个，只要这个地方不发生碰撞一般情况下是不会弹起的。

然后最主要的是做好预案，就是这个东西弹出来了之后去维修保险是可以赔的，但是得买车损险，所以说如果自己车有这么一个东西真怕它弹起来，那么买保险的时候大家就把车损险给买了不要省这么一点钱，这么一套系统既然设计出来了，大家就不要老想着去把它破坏掉而是采取其它的办法去降低损失，毕竟谁都有在路上当行人的时候，如果你还有上面更好的见解，欢迎在下面的评论区留言哦

仪表盘亮起三个故障灯ABS、ESP、4WD 原因其实就是一根线的问题

前天停车时候老鼠钻发动机舱里咬坏了ABS传感器线，导致仪表盘同时亮起了ABS、ESP、４WD三个故障灯。原因在文章里也详细说了，因为ABS和ESP都是作用于刹车系统的，所以都需要获得每个车轮的转速数据，而这根线断了以后就丢失了一个车轮的数据，这样的话系统是不会贸然对刹车系统做任何干预的，所以亮起了ABS和ESP故障灯，并且这个时候ABS和ESP稳定系统是失效的。当时也验证过，急刹车时候直接抱死，ABS没有启动的迹象。至于四驱系统故障灯亮起是因为四驱系统也需要各个车轮的转速数据来调整中央多片离合器的工作状态，所以当丢失了一个车轮的数据后四驱系统也进入保护状态了，无法启动。

当时检查过后发现是左前轮的传感器线断了，今天天气不错，挺暖和，于是就准备好工具开始维修啦，下面就是整个过程。用到的工具：千斤顶、平口螺丝刀（一字螺丝刀，用来撬卡扣的），Ｍ１０扳手、电烙铁（接线后焊接加固用）、热熔胶（焊接完将焊口保护起来，防止搭铁或短路）。

因为这根线在左前轮的轮拱内，所以为了方便维修需要拆下左前轮。

架起车，卸下的轮胎塞到车底下，这样做也是以防万一。万一千斤顶失效了轮毂还可以缓冲阻挡一下。

拆掉轮子后就清楚地看到断了的线垂在那里，因为这个线绕到轮拱衬板后面了，所以还要拆掉轮拱的内衬板。里面全是灰，脏的要命。沉淀了多少雨雪里的灰尘都在这里。加上我平时又不爱洗车，拆完以后满面尘灰。

拆下衬板以后就可以看到插头了，可以看出来这线是从插头上断的。这样就很麻烦了，因为留下的线头肯定很短，这样很难接起来的。

拆下插头后不出所料，果然剩余的线头很短，几乎看不到了，这样很难接。只好找了一截线搭上然后用电烙铁焊起来了。

如上图，焊好以后就是这个样子。焊锡裹得很严实，绝对不会虚接。这样可以保证稳定性。

然后再用热熔胶将焊接部位包裹严实，这样可以防止两个线头短路，也可以防止焊接部位触碰到车身金属从而引起信号异常甚至其他故障。

然后将另一头与车轮上的线焊接起来，也用热熔胶包裹好。中间搭上的那段线是从大众老宝来的线束上截下来的。当时车要强制报废，送去报废前我把能用得到的都拆了下来。说实话那个年代的大众车质量真好，这线里面铜丝很粗很硬，现在的就不得而知了。为了保险起见，我用热熔胶将这段续接上的线也包裹起来，防止破皮引起短路。应该是万无一失了。