传感器短路 各种传感器损坏造成的故障现象
各种传感器损坏造成的故障现象
1、进气压力温度传感器损坏现象：
①0N档，发动机故障灯常亮；
②原地缓踩油门时冒少量
黑烟，急加速冒大量黑烟；
③发动机没劲；
④故障码：P01D6(进气压力传感器电压低于下限)原因分析：进气压力信号异常， ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。解决措施：检查进气压力温度传感器。
进气温度压力传感器
2、水温传感器损坏现象
①ON档，发动机故障灯常亮；
②ON档水温始终显示最大值120℃；
③发动机限扭、没劲；④故障码：P003D(水温传感器电压低于下限值)原因分析：水温传感器失效ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值， ECU出于保护发动机的目的， 限制发动机的扭矩解决措施：检查水温传感器
水温传感器
3、机油压力传感器损坏现象：
①启动后，机油压力指示灯常亮；
②发动机故障灯常亮；
③怠速，机油压力值显示为0.99；
④故障码：P01CA(机油压力传感器电压高于上限)原因分析：机油压力传感器探头严重损坏， ECU检测到机油压力传感器无连接， 仪表显示值为ECU内部替代值。解决措施：检查机油压力传感器。
4.OBD插座端子接触不良现象：
①ON档， 诊断仪供电正常， 但无法进入ECU读取相关信息；
②无故障码。原因分析：OBD插座端子退出，导致接触不良， 诊断仪与ECU不能通讯。解决措施：检查OBD插座端子。
氮氧传感器
5、氮氧传感器电线束短路现象：
①启动后， OBD故障灯常亮；
②发动机限扭、没劲；
③故障码：P0050(下游氮氧传感器CAN信号接收超时)、PO18C(下游氮氧传感器准备超时)。原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。解决措施：检查氮氧传感器电线束。
6、后处理加热继电器盒损坏现象：
①启动后， OBD故障灯亮；
②故障码：P028F(尿素压力管路加热继电器控制端开路故障)。原因分析：线束断路故障。解决措施：检查修复加热继电器盒线束。
7、尿素供给单元驱动电路开路故障现象：
①启动后， OBD故障灯常亮；
②发动机限扭、没劲；
③故障码：P3006(尿素供给单元动电路开路故障)
④不消耗尿素原因分析：尿素泵控制线短路，具体表现为，尿素泵电气插接件第10引脚虚接，尿素泵
不工作，系统不能正常喷射尿素，导致排放超标，发动机限扭，同时系统报警。解决措施：检查尿素泵线束端插接件。
8、仪表底层软件错误不发送车速信号现象：
①上坡或者急加速时，发动机动力性会有1-2s的短暂下降；
②无故障码。原因分析：行车过程中，仪表发送的车速信号突然下降为0， 车速信号的变化导致ECU控制油量的变化，产生瞬时断油现象。解决措施：如果该车匹配的仪表零件号为3820010-61B，请更新为最新版的仪表，零件号为3820010D61B。
9、SCR系统尿素回流管堵塞故障现象：
①启动后， OBD故障灯常亮；
②发动机限扭、
③故障码：P0207；堵塞，导致系统无法正常喷射尿素，排放超标，发动机限扭，系统报警。解决措施：检查尿素回流管(尿素泵到尿素箱间的尿素管)。
10、尿素回流加热管路插接件端子插歪现象：
①启动后，OBD故障灯常亮；
②故障码：P 0287 (尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障)原因分析：拔下尿素加热回流管接插件，发现端子被插歪。解决措施：修复端子，重新插好接插件。
11、尿素压力管路开路故障现象：
①启动后， OBD故障灯常亮；
②故障码：P028E(尿素压力管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障)；
③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析：尿素泵压力管加热丝断路，导致冬季不能正常合尿素加热，同时系统报警。解决措施：检查尿素泵压力管(从尿素泵到尿素喷嘴间的尿素管路)
12、尿素吸液管路开路故障现象：
①启动后，OBD故障灯常亮；
②故障码：P029A(尿素吸入管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障)；
③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析：尿素泵吸液管加热丝短路，导致冬季不能正常给尿素加热，同时系统报警。解决措施：检查尿素泵吸液管(从尿素箱到尿素泵间的尿素管路)
13、尿素回流管路开路故障现象：
①启动后，OBD故障灯常亮；
②故障码：P 0287(尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障)；
③冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析：尿素泵回流管加热丝短路，导致冬季不能正常给尿素加热，同时系统报警。解决措施：检查尿素泵回流管(从尿素泵到尿素箱间的尿素管路)
14、尿素泵电气接插件位置漏尿素现象：
①启动后， OBD故障灯亮；
②发动机限扭、没劲；
③不消耗尿素；
④故障码：P0227、P0228、P01FC、P01FB、P02B1、P02A1、P01FA、P01FB(故障码对应信息请查阅技术中心)。原因分析：尿素泵电气接插件处漏尿素，腐蚀金属插针，导致线路发生短路、断路故障。(严重时会烧坏轨压传感器，轨压传感器与尿素泵内部压力传感器在ECU内部共用同一路电源)解决措施：检查尿素泵电气插接件，更换损坏件。
15、排温传感器线束断路现象：
①启动后， OBD故障灯亮；
②发动机限扭、没劲；不消耗尿素；
3.故障码：P027B(SCR催化器上游温度传感器信号电压过高故障)。原因分析：排温传感器线束被磨断， ECU无法获取SCR催化器上游排气温度，导致尿素泵不进行减压、不消耗尿素，进而导致排放超标，发动机限扭，系统报警。解决措施：修复线束，并包扎好
16、曲轴传感器和油量计量单元插接件装反现象：
①最高转速被限制到1800rpm；
②启动时间过长；
③故障码：POO EF(曲轴传感器无信号)，P01E2泄压阀被打开)○原因分析：曲轴传感器和油量计量单元接插件插反， 都无法给ECU提供正常信号。解决措施：对调曲轴传感器和油量计量单元的接插件。
17、尿素箱防冻液电磁阀常通现象：
尿素箱温度高，尿素箱通气塞处有尿素排出。原因分析：行驶的过程中，尿素箱防冻液电磁阀常通，即防冻液一直在给尿素箱解冻。
①冷却液内有杂质，堆积在膜片附近，杂物挤压膜片形成凹坑，影响密封；
②电磁阀工作压力范围与实际压力值不匹配。(现用电磁阀工作压力20kPa~250kPa， 实际管路压力可能会低于20kPa， 低于20kPa时膜片无法压紧， 无法有效密封)○解决措施：根据零件目录将电磁阀总成更改为最新版本。
18、发动机台架标定氧传感器浓度限值过于敏感现象：
俄罗斯J6出口车(共轨系统)，氮氧传感器误报故障的频率很最高，国内共轨系统也大量出现同类问题：
①启动后， OBD故障灯常亮；
②发动机限扭、没劲；③故障码：P01FC：NOx峰值检查故障，P01FF：NOx增量检查故障。原因分析：氮氧化物NOx浓度限值标定不合理，门限值过于敏感。峰值标定限值应由200ppm更改为50ppm， 信号变化范围由400ppm更改为50ppm。解决措施：刷写最新版本数据。
19、尿素供给单元电机转速偏差永久故障现象：
①OBD灯亮， 不限扭；
②故障码：P02AB供给单元电机转速偏差永久故障)。原因分析：尿素泵电机损坏。解决措施：更换BOSCH2.2代尿素泵1161010-51B。
20、尿素喷嘴座处结晶现象：
尿素喷嘴座处均匀结晶，中间喷孔未被堵塞，能够通气。原因分析：尿素喷嘴座有局部旋流，造成一薄
层尿素结晶物。解决措施：属于正常现象，如不影响排放，不需处理
21、后处理器进气口处结晶现象：
后处理器进气口处均匀结晶，没有大块的结晶尿素。原因分析：使用过程中，在后处理器与进气管接口附近会产生一薄层尿素结晶。解决措施：属于正常现象，如不影响排放，不需处理。
22、后处理器进气管制件质量问题现象：
①OBD灯亮；
②车辆限扭无力；
③尿素不消耗。原因分析：尿素喷嘴座与排气管焊接时偏移，出现“双眼皮”，造成尿素结晶，进而堵塞排气管。解决措施：打磨处理“双眼皮”部位。
23、尿素喷嘴头部结晶堵塞现象：
①启动后，OBD故障灯常亮；
②发动机限扭、没劲；
③不消耗尿素。
④尿素喷嘴头部结晶，喷孔堵塞。
原因分析：尿素喷嘴座与排气管间角度不满足BOSCH系统工程设计规范。解决措施：更换新状态的排气管。
24、凸轮轴传感器插接件未插，
导致发动机启动困难现象：
①启动后， OBD故障灯常亮；
②发动机启动困难；
③故障码：P 0032-CAN B被动故障，POO EC-没有检测到凸轮轴信号。
原因分析：
①CAN B被动故障是数据问题， 应该屏蔽；
②无凸轮轴信号，导致启动时无法准确判断缸号，使得启动困难。
解决措施：
①针对P0032故障，重新刷写2014年9月后发布的最新版电控数据，屏蔽该故障码；
②针对POO EC故障， 检查凸轮轴传感器接插件
传感器故障怎么排除？3分钟详解传感器故障的4大分类+2大诊断方法
传感器故障主要包括：完全失效故障、固定偏差故障、漂移偏差故障和精度下降四类。
失效故障是指传感器测量的突然失灵，测量值一直为某一常数;
偏差故障主要是指传感器的测量值与真实值相差某一恒定常数的一类故障，有故障的测量与无故障的测量是平行的;
漂移故障是指传感器测量值与真实值的差值随时间的增加而发生化的一类故障;
精度下降是指传感器的测量能力变差，精度变低。精度等级降低时，测量的平均值并没有发生变化，而是测量的方差发生变化。
固定偏差故障和漂移故障都是不容易发现的故障，在故障发生的过程中会引起一系列的无法预计的问题，使控制系统长期不能正常发挥作用。
传感器的故障分类方式
1、按传感器故障程度分类
按传感器故障程度的大小可分为硬故障和软故障。
硬故障泛指结构损坏导致的故障，一般幅值较大，变化突然;软故障泛指特性的变异，幅值较小，变化缓慢。
硬故障也称完全故障，完全故障时测量值不随实际变化而变化，始终保持某一读数。通常这一恒定值一般是零或者最大读数。故障测量值大致是一条水平直线。
软故障包括数据偏差、漂移、精度等级下降等。软故障相对较小，难于被发现，因此，从某种意义上来讲，软故障危害比硬故障危害更大，其危害逐渐引起了人们的重视。
2、按故障存在的表现分类
按故障存在的表现可分为间歇性故障和永久性故障。
间歇性故障时好时坏;永久性故障失效后，不能再恢复正常。
3、根据故障发生、发展的进程分类
根据故障发生、发展的进程可分为突变故障和缓变故障。
突变故障信号变化速率大;缓变故障信号变化速率小。
4、按故障的原因分类
按故障原因可分为偏差故障，冲击故障，开路故障，漂移故障，短路故障，周期性干扰，非线性死区故障。
偏差故障的故障原因为：偏置电流或偏置电压等;
冲击故障的故障原因是：电源和地线中的随机干扰，浪涌、电火花放电，D/A变换器中的毛刺等;
开路故障的故障原因：信号线断、芯片管脚没连上等;
漂移故障的故障原因：温等;
短路故障的故障原因：污染引起的桥路腐蚀、线路短接等;
周期性干扰的故障原因：电源50 Hz干扰等;
非线性死区故障的故障原因：放大器饱和、含有非线性环节等。
另外，从建模、仿真的角度出发，可分为乘性故障和假性故障。对于偏置故障，在原信号上加上一个恒定或随机的小信号;对于冲击干扰，可在原信号上叠加一个脉冲信号;对于短路故障，信号接近于零;开路故障，信号接近传感器输出最大值;漂移故障，信号以某一速率偏移原信号；周期性干扰故障，原信号上叠加某一频率的信号。
传感器故障的诊断方法
从不同角度出发，故障诊断方法的分类不完全相同。现简单地将故障诊断方法分为：基于解析数学模型的方法和不依赖于数学模型的方法。
1、基于解析数学模型的方法
根据残差产生的形式不同，基于解析数学模型的方法可以进一步分为：参数估计法、状态估计法和等价空间法。
基于模型的故障诊断方法，是一种最早发展起来的诊断方法，同时也是一种研究、应用最广泛的诊断方法。
优点是模型机理清楚，结构简单，易实现，易分析，可实时诊断。在故障诊断领域具有重要的地位，在今后的发展中依然会是传感器故障诊断方法的主要研究方向。
缺点是计算量大，系统复杂;存在建模误差，模型的适应性差;可靠性差，容易出现误报、漏报等现象;外部扰动的鲁棒性，系统的噪声和干扰不敏感。
目前，这种诊断方法的研究成果仍然主要集中于线性系统，对深入研究非线性系统的通用故障诊断技术具有重要的意义，同时，鲁棒性问题也具有很高的研究价值。
2、不依赖于数学模型的故障诊断方法
当前，控制系统变得越来越复杂，由于实际中很难建立控制系统的精确解析数学模型，当存在建模误差时，基于模型的故障诊断方法将出现误报、漏报等现象，因此不依赖于模型的故障诊断方法受到了人们的高度重视。
不依赖数学模型的方法的优点是不需要对象的准确模型，并且适应性强。其缺点是结构复杂，难于实现。
这种不依赖于系统模型的故障诊断方法可分为基于数据驱动的方法的故障诊断方法、基于知识的故障诊断方法和基于离散事件的方法等。
2.1 基于数据驱动的方法
基于数据驱动的方法有两大类：信号处理方法和统计方法。
常用的一些基于信号处理的故障诊断方法有：绝对值检验和趋势检验，利用Kullb ack信息准则的故障检测，基于自适应滑动Lattice滤波器的故障检测方法，基于信号模态估计的故障检测方法相关分析法、小波分析方法和信息融合方法等。
2.2 基于知识的方法
基于知识的故障诊断方法协可分为基于症状的故障诊断方法和基于定性模型的故障诊断方法两种。
2.3 基于离散事件的方法
基于离散事件的故障诊断方法是近年来发展起来的一种新型故障诊断方法。其基本思想是：离散事件模型的状态既反映正常状态，又反映系统的故障状态。
随着理论研究的进展和技术水平的不断提高，传感器故障诊断的研究会更趋于实用化，一些在实际中遇到的问题会逐步得到解决。
（来源：网络）
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