大众玻璃水传感器 迈腾ABS传感器故障。天窗水管漏水导致线束进水。 #一汽大众杰哥

迈腾ABS传感器故障。天窗水管漏水导致线束进水。 #一汽大众杰哥

迈腾B8ABS传感器故障。

这是一台某虎转院过来的迈腾B8，看一个不一样的ABS故障。读取故障码，ABS转速传感器故障。是不是以为很简单，换个传感器就搞定？如果好了那就没我什么事了。某虎已经把左右ABS传感器对掉，也没有搞定转动轮胎，ABS传感器数据也是有同步转动的。最后叫客户更换ABS总泵，客户没同意，来我店检查，刚好我以前遇到过这个问题，直接秒杀。

拆开右前饰板，可以看到两个插头，取掉黄色和黑色两个插头，可以看到黑色插头里面还有水珠，另一侧插头已经氧化，再看隔音棉上也能挤出水来。这是什么原因？答案就是天窗水管漏水，漏到这个线束插头里面，导致ABS报故障码。

先吹干净，再把它复位安装，重新更换天窗水管就可以解决问题。完成后刷新故障码，传感器故障变成偶发，现在就可以删除故障码，删除后故障码清除，再次点火后仪表恢复正常交车。

汽车的玻璃水壶

前几天,头条里有人说宝马把玻璃水传感器调节成只识别宝马自己的玻璃水,超市的玻璃水加进去,也继续显示液位低报警.这真是把技术用到令人发指的歪处了.

看了看评论,还好大家都不是老头老太太,不会轻信各种谣言.

而且和我一样,很多人质疑,这哥们就没有宝马.

因为正常人肯定是第一时间打电话问4s店啊,4s店正常情况下,告诉你加把盐就好了.

盗亦有道,我可能会给你推销大保健,玻璃水真不能说人家超市卖的是假货,你必须来我4s店买原厂把,你要说这话,你在侮辱车主智商好吧.

这是一个技术很简单所以很便宜的技术,而且宝马没必要去抢十块钱的玻璃水的市场.

下图是玻璃水壶传感器,原理很简单，负触发，2个电极，水是导电的，液面淹没电极，就导通负极，仪表提示就灭，液面低于电极，就断开负极，仪表就显示提示。所以他还有另一种称呼"水位开关"

所以超市卖的玻璃水不导电,加把盐就行了.

这是我们店免费给客户添加的玻璃水,照片里的是夏季的,没有标冰点.

冬天是负35度的.

顺带提一句，因为冰点测试仪主要测防冻液的冰点.所以拿来测玻璃水的好像不准确.

喷水嘴加热功能，只是防止喷头被冻住，喷不出来，不是加热玻璃水用的.

我们的供应商也给本地最大的超市供应玻璃水.因为有一次,给我们送货,送错了,箱子上面出现了超市的名称,xx超市专供.

提供给我们店的玻璃水也是特供的,加了导电物质,具体是啥,我也没问过.

玻璃水这玩意，没什么技术含量，有些人用洗洁精兑水，也有人用白酒.

你要说他没技术含量，也不完全对.前两年查环保，好多玻璃水厂倒闭了，供应商的玻璃水供不应求，经常就断货了.用他自己的话，偷懒了，夏天生产少了.

你见夏天街上不少卖玻璃水的，冬天有吗.当然不排除天太冷，懒得摆.

这是奥迪原厂的玻璃水,冬季的是负40度的,1.5升卖￥34夏季是负8度的.1.5升卖￥17.反正打开,酒味挺浓.

因为售价不低，而且有免费的送，所以买的人不多.

上海大众的好像是1.8升的负30度的卖￥25

冬季的写了勾兑比例表，还有更加浓的浓缩液，我们店也没有进过，买原厂玻璃水的主，会费事自己去勾兑？

玻璃水壶，也叫喷水壶，位置一般都在车头，而且，形状各异。有各种凹槽和洞洞。

以前的老途观，带大灯碰水的，玻璃水壶是7升，不带的是4.5升.（可能数据有误）大部分情况下主机厂就设计一种玻璃水壶就可以了.

关于大灯喷水，这哥们写的不错.

http://app.myzaker.com/news/article.php?pk=602fb2d27f780bb86300000c&f=zaker_live

我就补充一句，有喷水盖的不一定有大灯喷水.

俄罗斯的拉达泥瓦，是我唯一知道的，玻璃水壶在后备箱里面的

这是洞洞，这些洞洞装电机和水位开关

上图是一个洞非常全乎的，1水位开关2前风挡喷水电机3大灯喷水电机4后风挡喷水电机.

有时候售后配件相比装车配件，是要更豪华的.

原车的不带大灯喷水，大灯喷水电机位的洞洞就没有.

售后市场更好玻璃水壶是都有洞洞的，那装个密封圈，密封圈上不塞电机，再塞个堵头就完事了.

下图是网友自己打的洞，然后套上了密封圈.准备安水位开关.售后市场更换原车没有水位开关的玻璃水壶，到了这一步，堵个堵头.

后风挡雨刷电机一般和前的共用一个，单配一个太奢侈了.所以电机是一分二接水管.

我开的朗逸是没有水位开关的，所以我是后备箱扔着一瓶玻璃水，滋不出来，现加.

我的车还有这个玻璃水滤网，大众减配也会减这个的.服

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