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领克油箱传感器 领克汽车实用指南100问(上篇)

发布时间:2024-11-26 12:11:56

领克汽车实用指南100问(上篇)

1、问:车灯起雾是正常现象吗?是质量问题吗?

答:车灯【起雾】属于正常现象,目前只有很小一部分车主发现这种情况,大灯总成上设计有带防尘功能的通气孔,正常情况下灯内的雾气会自然消失,起雾不是质量问题,如由于起雾产生的车灯损坏,厂家会提供免费维修换新,所以不用担心,如车灯【进水】才是质量问题,也是可以找厂家免费换新的。

2、问:蓝牙是否可以自动连接?

答:蓝牙无法自动连接车载,一般是手机不兼容造成的。

目前最新版的车机系统已经实现绝大部分手机蓝牙自动连接功能。没升级的车主,请联系您的销售升级车机系统哦。

3、问:车载无线网络是否会中断?

答:初期提车的车辆网络流量卡不兼容,所以发生了很多用户不正常网络中断,只要进4S店去做车机系统【升级】即可解决网络中断问题。

4、问:人机对话识别率否较低?

答:老版的领克人机交互功能,反应速度较慢,功能性也不够丰富,后期升级的车机系统,大大提升了反应速度和对话效率,建议车主尽早升级哦

5、问:领克停车如何正确操作?

答:按说明书的介绍,正确的停车操作,停稳车辆→按P档驻车→拉电子手刹→释放刹车→关闭电源。(虽然领克配有自动驻车,自动手刹功能,但是建议车主养成好的用车习惯,以免发生故障)

注:在D挡或R挡直接熄火,档位自动切至P挡,四驱车型变速箱软件升级后,N挡无法按启停键熄火,会有报警提示。(当然按启停键可以N挡强制熄火,但会有不在P挡报警显示,因此不建议在N挡直接熄火。)

6、问:发动机自动启停功能无法触发?

答:一般有如下几种情况--

1.冷车发动后水温没有上来(一般以70°为界)

2.车外温度低于5度, 或开了热风车内低于20度(仅供参考)

3.电瓶电量不足(平时城市道路短途开走走停停)

4. 发动机运行温度不在正常范围值。

5. 车内空调开启除雾功能。

6. 坡道停车(参考值10%+坡度)

如偶尔发动机【自动启停功能】无法使用,属于正常情况观察一段时间,如长期无法使用,建议进店免费检测。

7、问:发动机自动启停真的有像某车评人说的那么糟糕吗?

答:首先解释下,【发动机自动启停功能】,如果开启经济模式ECO,会在车子没停稳的情况下(如3码)触发启停,某车评人的测试估计下开了经济模式,才会在没停稳的情况触发启停,如默认模式下,经本人和车友测试,只有在车子完全挺稳的状态下过1秒才会发动机熄火,这个功能的设计初衷是减少发动机怠速的碳排放,长时间停车确实有作用,启动时候会有抖动,属于正常现象。

8、问:领克01的油耗多少?

答:市区基本油耗9.5升,高速速油耗7.5升,本人驾驶6000公里综合油耗8升,仅供参考。

9、问:仪表盘是否会传感器误报,如倒车辅助需要维修,前雷达需要维修等?

答;如无发生车辆撞车等事故,一般情况的仪表盘传感器报警,一般为误报(如洗完车前雷达、后摄像头被遮盖)检查清理后,按方向盘侧的返回键消除故障即可,如消除故障后,持续报警应重视情况,联系4S技师及时进店检测维修。

10、问:仪表盘胎压检测报警如何解决?

答:胎压报警误报几率不大,应重视!

首先找个空旷的地方停下来,检查下轮胎是否变形漏气,是否有异物!

如无变形或者异物请上车,找到设置里面的【胎压校准】,发动车子,速度开到30码以上,点击胎压校准,如故障灯消除,一般为误报,如后续有报警,请及时进店免费检测。会出现误报有几种情况:1、下商场地库,不停转弯,过无数减速带。2、过一大坑,轮胎被挤压变形3、发生侧滑的时候。

11、问:熄火后引擎盖有卡兹卡兹的声音?

答:熄火后有卡兹卡兹的声音与电磁阀动作的声音,熄火后几分钟就消失了。属于正常现象。

12、问:主动刹车会误报?

答;如地下车库坡道车速过快,角度过大,仪表盘会红色报警伴有咔咔声,等主动刹车触发介入,如不习惯,可以在设置中,将主动刹车敏感度调低。建议养成好的用车习惯,减速慢行。

13,问:早晨发动车子,方向盘会有轻微‘咯吱’的响声,正常吗?

答:这是设计的【阿克曼角】,在冷车启动,或者快速过弯时,内侧轮比外侧轮转向角度大,形成的夹角,称为阿克曼角,属于正常现象,一般行驶后热车10公里后声音就会消失。

14、问:发动机声音是否像网上传的很大?

答:在车窗关闭的情况下(出风口按压关好),启动时确实声音有点大,行驶后声音就小了,对于这个声音我是觉的很轻的,本身发动机声音并不嘈杂,只要不激烈驾驶,平时踩油门顺畅,噪音真的是很正常的发挥,开车也都开收音机或者音乐,高速形式基本上也就是胎噪和风噪音了,表现中规中矩。(对于声音是否嘈杂,每个人接受程度和感受都不一样的)

15、问:有需要买坐垫套吗?

答:领克全系标配真皮座椅,有侧气囊,在此建议不要安装坐垫,车子是用来开的,不是供起来的,几年后报废时,车子还是新的,意义何在?

16、问:原厂心情发光脚垫怎么样,值的购买吗?

答:原厂的品质高,价格略贵,质量有保障,厂家提供保修期。可能有很多人望而却步,发光脚垫不是全包围的,所以门框会有鞋底蹭痕,介意的人要慎重了,发光脚垫可以设置【常亮】或者【音乐律动】,撩妹必备。

17、问:原厂行车记录仪怎么样?

答;原厂记录仪造型美观,副驾驶上方留有孔位方便原厂记录仪安装好,非常贴合,还留有USB接口方便接上,配有三款换色壳子,时尚性没的说,秒杀市面上第三方记录仪,至于画质什么的,都不一样的,能看清车牌,也就都够了。

18、问:领克用的什么车漆?

答:目前已知的领克全部使用环保水性漆,颜色上--黑棕红蓝灰水性金属漆,白色车款为水性普通漆。

19、问:锁车后驾驶舱前仪表板灯闪烁正常吗?

答:仪表板上的指示灯匀速闪烁,表示车辆已经锁好,防盗报警正常启用。

20、问:如何选择仪表盘皮肤的模式。

答;轻按方向盘侧滚轮按钮,可以选择皮肤和油耗设置。

21、问:如何清零仪表盘平均油耗。

答:轻按方向盘侧大灯调节按钮顶部的RESET按钮即可清零。

22、问:会车时如何快速折叠收起两侧后视镜。

答:驾驶舱门上的后视镜调节按钮【同时按下L和R】,再次同时按下打开两侧后视镜。

23、问:如何调节大灯高度?

答:此功能只有型款才具备调节,按下驾驶舱前侧的滚轮按钮即可调节大灯高度。型以上车型均配置自动大灯调节功能以及 大灯随动及转向雾灯补光。

24、问:如何调节车内氛围灯?

答:选择中央显示屏上的功能--设置--车辆基本设置—车灯设置—内部灯调节。(氛围灯为头顶的一颗可变色LED光源)

25、问:如何使用乘客舱清洁系统?

答:上车之前按一下遥控钥匙上的解锁按钮,即可启用【客舱清洁系统】;车门开启后,该功能 会停用;如果特定时间内无车门开启,则该功能会进入超时状态,自动停止。驾驶过程中,如果检测到座舱空气质量差,座舱空气清洁系统将会自动启动。

26、问:行驶中如何将中控屏亮度全部关闭?

答;长按音量控制旋钮顶部直到关闭,重新打开轻按一下即可。

27、问;如何个性化定制修改语音唤醒词?

答:点击功能 — 设置 — 系统设置 — 语音,可自定义4个字的语音唤醒词。

28、ACC自适应巡航好用吗,会不会自己减速。

答;【ACC自适应巡航】是领克智能系统最大的亮点之一,开启后可根据设定好的速度,自适应增加和减少速度。安全性能值的信赖。

29、问:如何使用钥匙,发动机远程启动。

答:请确认车子锁好的情况下,先按下遥控上的锁车按钮,然后直接按住发动机远程启动闪电按钮 ,直至发动机远程启动。如需关闭远程启动,连续按两次闪电按钮即可远程关闭发动机。

30、问:领克座椅坐垫偏短?

答;小编身高172,正合适,是否偏短,只能根据每个人驾驶乘坐需求了,只能给大家参考下。

31、问:如何使用自动大灯

答:自动大灯旋钮AUTO开启后,在夜晚会自动开启车灯,锁车后自动关闭所有车灯,如在行驶中通过较暗的隧道,也会自行开启大灯,通过隧道后,大灯会延迟关闭,属于正常现象。

32、问:锁车后,忘了关车窗,车子有熄火后自动关闭车窗设置吗?

答:领克目前没有熄火自动关闭车窗功能,可以通过按门把手上的感应区域直到所有车窗关闭,或者按钥匙上的锁车键一键关窗。

33、问:购车之前可以自定义车身颜色和车内配饰颜色吗?

答:目前没有提供定制功能,(后期是否会推出个性化定制,不的而知)

34、问:领克01要加几号油,油箱容积多少升

答:加95号燃油,或者95号以上。邮箱容积加满54升,(发动机机油大概5.6升)

35、问:领克01使用的是什么轮胎型号和胎压?

型使用固特异18寸型号235/55轮胎。 型pro及以上款式使用马牌19寸型号235/50轮胎,胎压值正常2.3兆帕,满载胎压2.8兆帕。

36、问:我的领克有陡坡起步辅助和陡坡缓降功能吗。

答:陡坡起步辅助功能是全系标配,在陡坡启动时有足够时间踩油门,防止溜车。陡坡缓降功能只有顶配四驱款才有。

37、问:领克01的车身自重和载重量是多少?

答:二驱车车身自重1.6吨,四驱车型自重1.75吨,最大载重量(乘员和载货)不超过460公斤。

38、问:后排座 如何折叠收起。

答:后排座座椅顶部有拉手,轻拉一下,可以放倒后排座椅,放平后,后排座椅与后备箱趋于180度平整,方便载货。

39、问:领克01有眼镜盒吗?

答:在驾驶室左上角有个盒子,拉出来即可放眼镜,

40、问:音乐支持什么格式?

答:说明书介绍音频格式支持: MP3、WMA、AAC、FLAC、M4A、APE、OGG、RA。无损音轨暂不支持cue列表播放。

41、问:视频支持什么格式

答:说明书介绍视频格式支持: 3GP、AVI、M4V、MP4、MOV、MKV、RM/RV、RMVB。

42、问:图片支持什么格式

答:图像格式 JPEG/JPG、GIF、PNG、BMP。

43、问:使用蓝牙有什么功能?

答:目前支持车载蓝牙电话,车载短信接收和发送,车载蓝牙音乐播放等。

44、问:无线充电怎么样,如何使用?

答:只有型pro及其以上的版本才有,无线充电目前仅支持具备无线充电功能的手机,(型版本车主可以自行购买卡托实现无线充电功能)在手机设置中打开无线充电,放平于充电板上,目前的无线充电传输电量较慢。

点击车载中央显示屏上的功能 — 设置 — 智能互联 — NFC 和无线手机充电。

45、问:车载是哪个导航,准确度怎么样,能用手机发送地址吗?

答:目前车载的导航有高德地图车机最新版本,支持下载图,支持手机连接发送位置导航,准确度高,切可播报实时路况和测速情况。

46、问:领克的拖车孔位在哪里,有配拖车杠吗?

答:车头正前方,和车位正后方的盖子打开,后备箱正下有拖车牵引环,打开盖子后,把牵引环旋转紧即可。

47、问:机械钥匙的使用方法?

答:取出机械钥匙,拉开驾驶侧门把手,插入钥匙片,顺时针旋转即可解锁车辆(注:使用机械钥匙解锁车辆,请把遥控钥匙放入中控台前杯托,以便接触报警)。

48、问:如何取下车轮毂上螺丝的小帽子?

答:后备箱有一板夹层打开,有非全尺寸备胎和工具包里有扳手,千斤顶,拖车牵引环, 用于拆除车轮螺帽的小钳子。

49、问:门把手上的感应区域,正确操作?

四个门把手,都有感应区域,非常人性化,开门时只需把手伸进门把手内测,感应即可开门,锁门时,只需要轻按门把手外侧的感应区域即可锁定车辆(长按关闭所有车窗)

50、SOS紧急呼叫与扳手道路抢修的区别。

答:24小时SOS紧急呼叫-为人身紧急救援,在车子发生紧急故障或者人身伤害时候才能使用(撞车后安全气囊弹出会自动拨通SOS救援)

扳手道路抢修为领克售后抢修,前四年为不限路程免费救援,之后降低为100公里内免费救援。

基于SPA架构,领克09到底有多抗撞?

众所周知,安全性基本可以分为主动安全和被动安全。

主动安全说的是车子主动避险的能力,至于一辆车在事故当中是否抗撞,则是被动安全的范围。

领克09也具有超高强度车身,一方面,是高比例热成型钢的应用,占比高达到37.26%,且在多部位采用铝制材料,在保证整车安全系数不变的情况下,降低整车重量,实现整车轻量化。

另一方面,在整车开发阶段,我们就依据全球五星安全标准,并满足更严苛的Max-Care测试 ,具体包括:

a) 满足严苛程度更高的左右双侧64km/h 25%偏置碰撞;

b) 满足84km/h追尾碰撞标准,可做到油箱不漏油,高低压回路无漏电、短路风险等;

c) 满足50km/h正面中心柱碰撞测试,可做到高低压回路不短路、不漏电,能保持乘员舱的完整性;

d) 可做到C-NCAP最新安全测试标准下时速50km/h两车对撞、90km/h小角度偏置碰撞;

同时,为了保证09在特殊工况下的安全性能,我们通过了包括路肩冲击试验(DOC)、倒车路肩冲击试验(ROC)、路肩挤离(Pushing off form curb)、路坑制动(Braking in a pottle)、车辆失控侧向撞击路肩(SAC)五大耐久性试验。

路肩冲击试验(DOC):同一台车辆连续重复测试,两边车轮(前轮)同时冲击路肩,保证底盘无断裂、松动,车辆不能有明显可察觉、可感知的形变出现;ROC倒车路肩冲击试验(ROC):同一台车辆连续重复测试,两边车轮(后轮)同时冲击路肩,保证底盘无断裂、松动,车辆没有明显可察觉、可感知的形变出现;路肩挤离( Pushing off form curb ):怠速状态下打方向,使车辆在路肩对车轮的反推作用下弹开,保证连续测试后转向系统不存在异响或损伤;路坑制动( Braking in a pottle ):同一台车辆连续重复测试,两边车轮同时冲入沙坑中并制动,要做到底盘无断裂、松动,四轮定位参数及胎压正常;车辆失控侧向撞击路肩(SAC):同一台车辆连续重复测试,正面冲击单边车轮,要做到转向系统及四轮定位参数正常,轮毂无明显形变;

除此之外,当碰撞发生后,为了增加对于副驾一侧乘客的保护,领克09副驾搭载了特制【Autoliv®FOX狐首型安全气囊】 ,包覆容积105L,点爆时间为3ms,能给头脸带来充分安全保护,减少了使用普通气囊在发生右偏置时的高伤害的风险。

为了保证驾驶时候的稳定性,领克09搭载了博世的【ESP 9.3车身稳定系统】 ,在车身快速变线或紧急避让时,能够有效降低侧翻风险。

而万一真的意外发生,车身稳定无法保持,或者冲下坡道,侧翻无法避免时,09同时还有【RP翻滚保护系统】 。翻滚保护传感器能在车辆凌空过程中及时打开侧气帘,且自动接通紧急呼叫中心自动报告车辆位置及状态。

领克09采用了笼式车身设计,两侧侧围与前围板、顶部横梁和中部地板横梁共同组成一个热成型钢笼子,在极端情况下降低车体变形对乘客造成的挤压伤害,四门内部的热成型钢加强梁,能够降低车辆侧面碰撞时造成的车门变形,保护乘客同时确保车门能够开闭,缩短救援时间。

以此,在50km/h的侧面翻滚中,4.5周翻滚过后,车身结构完整性、车辆的A\B柱均没有发生结构性失效,无燃油泄漏。侧气帘展开覆盖A柱到D柱,周全保护一排、二排、三排用户。

并且,前排配置预警电机主动式安全带,遇到紧急情况时,能够提前收紧安全带。

视频加载中...

当然,数据很硬但不够直观,为了更直观表述,放一段碰撞视频上来(大家都期待的丢轮环节在3分12秒出现)。

此视频为领克内部碰撞测试,来自于9月9日领克09梅山工厂探访直播的VCR,在最终呈现之前,我们进行了4轮碰撞实验,共使用32台整车,整车碰撞翻滚标定试验达到105台次。

【0:00】 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

该试验车辆速度为50km/h。如视频画面可见,领克09的长前悬结构充分吸能,保障了乘员舱的完整,A柱甚至未受到冲击。碰撞后乘员舱无肉眼可见变形,结构完整,气囊全部正常打开,假人头部无误差接触。

【0:40】 正面50km/h中心碰撞试验

与中心柱进行直接碰撞后,领克09的多横梁机舱结构有效抵御了高速度带来的变形,前风挡完好,乘员舱结构保持完整。整车方向未偏转,弹出的气囊完美承接了假人头部。

【1:39】 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

该项试验,领克09的长前悬+多重传递路径有效吸收能量,保证了乘客舱的完好。

【2:06】 可变形移动壁障侧面碰撞试验

该项试验碰撞速度为50km/h,碰撞后领克09车顶未变形,车门和B柱的搭接部分完好,吸能区对于乘客的保护到位。

【2:35】 行人头部保护试验

【2:47】 行人大腿保护试验

【3:00】 行人保护APLI腿型试验

对于车外行人的保护,领克09利用铝合金机舱盖和保险杠的形变,最大程度吸收能量,保障行人在碰撞中的安全。

【3:12】 乘员侧正面25%偏置碰撞(丢轮)

即小偏置碰撞测试,领克09采用了滑移策略,轮毂部位采用失效策略,减少车轮对结构的挤压。如视频所见,碰撞后领克09的A柱无明显变形,气囊能够完整展开,副驾狐首型的乘客气囊保证了假人稳定的保护作用。

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