大众abs传感器更换大众多个故障灯报警。更换ABS传感器。ESP和ABS报警#ABS传感器

发布时间：2024-11-24 15:11:16

大众多个故障灯报警。更换ABS传感器。ESP和ABS报警#ABS传感器

一汽大众高尔夫7更换ABS传感器。

更换ABS传感器，当你行驶时仪表突然多功能报警，比如ABS、ESP防滑胎压、方向盘灯光无倒车影像。这时候你不要慌，这是个大众很常见故障，大概率是你的某个车轮的ABS传感器坏了。这个车是左后传感器坏了。

·我们先举升车辆，自己动手就用后备箱千斤升起来，有一颗提30螺栓，拆掉后直接逮住传感器插头位置往外拉，拉出来传感器后就可以很轻松的取下插头了。

·更换一个全新改进的传感器，拿出传感器看下改进后和没改进有什么区别。改进后的接触面变得很窄，原厂的是一大块。

·安装也很简单，直接插进去，把开头拆下来的提三菱螺栓安装进去，紧箍到位即可。插上插头，听到咔一声表示安装到位。

·接着删除03制动电子装置系统的故障码，然后再行驶一圈看下已经没有故障码了。

是不是很简单，有手就会。

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大众老车，最近启动的时候老是有胎压，ESP，ABS三个报警灯，有时还有电子助力转向的告警，刚开始一顿紧张，不知道车子出什么大问题了。关电重新加电还是一样，发动，行驶一段时间后，所有的告警都消失了，就这样坚持开了几天（主要是下雨上班开车方便点）[偷笑]

告警如图所示

后来在公司想来想去还是不放心，网站一通搜索，再使用obd检查，发现是右前轮轮速传感器故障，再看网上的介绍，更换起来比较容易，能更换车轮，就能换ABS传感器，于是乎，说干就干，如果不行就去外面小店或者4s吧，纯当自己练手。

购买了正厂的ABS传感器，大众的轮速传感器是Ate（大陆汽车电子公司生产，国产的，也有比利时进口的）我买的是国产的。一汽上汽都在用。

这就是传说中的ABS传感器

我一下子买了4个，实际不需要，只要更换对应坏的那个就可以了，我纯当备件了，也有说一个坏了，年限也长了，寿命估计也差不多了，其他的可能也会坏。反正也不贵，就一起买了。

配件顺丰快递，到货很快，下午收到，说干就干，把车子开出来，停到一个空地方。

总共就三步

1，千斤顶升车，卸轮胎

2，换传感器

3，装轮胎，收千斤顶。

升车拆轮胎

拆螺丝，用T30的梅花内六角，不费力。

这里有个塑料卡扣，拨一下，ABS传感器就可以拿出来了，装上去的时候也会听到咔哒一声[偷笑]。

这是拆下来新旧对比，网上也有人说旧的用清洗剂清洁一下，还可以用，我就不想折腾了，省得不能用还的卸轮胎，这个也是力气活。

这是换好的，很方便，插上去，螺丝拧好。

后面就是力气活了，装轮胎，几个螺丝拧紧，可费劲了，卸下千斤顶，所有工具复位，也一头汗了，大夏天的，好在树下，小风一吹，还不觉得非常热。

后面就是加电，这个时候系统自检就都正常了，也有说出去溜达一圈恢复正常的。我就正常打火，出去溜达啦，顺便接xx下班[偷笑]。

一切正常，哈哈，开心。

瞎写一顿，纯属留个脚印。

事情不复杂，享受一个过程。