传感器托运 自助行李托运柜台托运14万件！南京禄口机场T1全新归来“满月”

自助行李托运柜台托运14万件！南京禄口机场T1全新归来“满月”

来源：交汇点新闻客户端

8月29日，全新投用的南京禄口机场一号航站楼“满月”，与二号航站楼“双楼合璧”以来，南京禄口机场共保障客运航班17844架次，日均575架次；运送旅客逾228万人次，日均7.36万人次，安全态势平稳，T1、T2双航站楼运行有序顺畅高效。

有了30台自助值机设备、10台自助行李托运设备、9台安检自助验证的智能设备、4个支持人脸识别自助登机闸机的“加盟”，“自助”元素贯穿旅客T1出行全流程。T1投运以来，通过T1自助值机设备办理值机人数约为32万人次；通过自助行李托运柜台托运行李数量近1.4万件；通过安检自助闸机人数约为34.2万人次，占过检旅客总人数的30%。新设备带来新体验，方便快捷，省时省心。

炎炎夏日，酷热难耐，走进T1，四季如春，清爽宜人。遮阳百叶外天窗根据光照调节，174个“温湿度传感器”实时监测航站楼各区域的温湿度。 大设备有大用途，小科技则更贴心。候机大厅哪个区域旅客最多？充电吧台当之无愧，快充接口一解旅客燃眉之急，无线充电端口则只需轻轻一碰，充电就是这么简单高效。 从7月30日起，31家国内航空公司执飞的国内航班从T1进出港。5家国内航空公司和28家国际/港澳台航空公司执飞的国际（地区）航班从T2进出港。为了方便旅客出行，南京禄口机场在地铁出站口、交通中心连接处等区域放置指引牌，标明航空公司分布情况以及前往相应航站楼所需的步行时间等信息。同时，机场在连接两个航站楼的交通中心连廊内提供免费摆渡服务，目前已保障近万名旅客。

南京禄口机场提醒，目前除东航、深航（含上海航空和中国联合航空）之外的所有国内航班均从T1进出港，旅客可以通过航空公司的官方网站、航旅纵横、飞常准等APP或者其他购票平台，以及南京禄口国际机场微信公众号和官网，提前查询航班所在的航站楼，以免因走错楼等情况带来不便，旅客还可拨打机场客服电话025-96066咨询。

目前，除春秋、九元航空以外的航空公司均可通过自助闸机验证过安检，旅客可持中华人民共和国居民身份证和护照，单人逐一的通过闸机验证。特别注意的是，在安检人脸识别环节，旅客需摘下眼镜（含墨镜）、口罩、帽子及其它会遮挡面部的物品，身高低于1.4米的儿童请选择人工通道过安检。

交汇点记者 梅剑飞 朱璇 通讯员 戴逸洋 吕妍 图片 潘东城

新华日报全媒体经济新闻部出品

出行福音，飞机行李托运可全程跟踪，行李再也不怕丢

出行福音，飞机行李托运可全程跟踪，行李再也不怕丢：

对于一名经常坐飞机旅行的乘客来说，航班延误取消还不是最狼狈的事儿。最狼狈的事是：人到了托运的行李没来，行李丢失，第二天一早穿什么去拜访客户，逛商场，买衣服又是一大笔开支。针对这些问题，航空公司也做出来相关创新，下面我们一起来看看。

11月25日，南航以广州-乌鲁木齐、广州-武汉两条航线为试点，推出行李追踪全流程关键节点展示服务。实现始发站收运、分拣装机、中转站转运、到达站交付等关键环节的全流程信息展示，旅客可以像查询快递信息一样追踪自己的行李托运状态。

旅客只需要在官网和APP上选择“追踪我的行李”选项就可以实时更新托运行李的动态，使消费者真正获得无忧的行李托运体验。信息覆盖行李托运、到达各个环节、各个阶段。

原来的值机方式，只需要人工扫描一下行李牌，行李就进入了传送带了。但在分拣(SORT)阶段，如果还是人工扫描，就容易出错了，这需要一些传感器技术，让行李实现自动化的分拣，送到正确的行李车上。

在装载阶段，当行李进入飞机的腹舱时，飞机要能自动感应到行李的到来，不该来的不要，该来的不来就报警。总而言之，一枚贴在行李上的神秘传感器看来是必不可少的，而在每一个节点都需要部署感应设备，来感应行李的信息，并传送到航空公司的行李跟踪系统服务器上。

如果托运行李出现异常情况，在航班落地后，系统将告知滞留行李由哪个航班速运送达，或通过短信告知旅客行李查询柜台联系方式等信息。

据机场有关负责人介绍，RFID行李跟踪系统还有部分功能，需进一步完善，估计在不远的将来，旅客可以通过中国联航微信公众号、佛山机场微信公众号等扫描手中登机牌或者行李条，实时追踪到自己的行李位置及状态。

整个过程就像跟踪一件快递一样简单轻便，再也不用担心行李问题了。旅客也可以在手机上实时了解托运行李的动态，到达了什么位置一目了然，让旅客出行更加无忧。

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