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清洗氧传感器后的感受 油耗高怎么办?!麦柯斯10万公里清洗氧传感器

发布时间:2024-12-10 07:12:39

油耗高怎么办?!麦柯斯10万公里清洗氧传感器

大麦一直以上下班为主,道路拥堵,油耗高。长期低速运行。虽然也用了燃油宝,三元免拆清洗剂之类的补品。从各个论坛看来积碳是比较严重的。酝酿2年,还是准备打开来看看,心头踏实点。网购氧传感器清洗剂和钝化剂套装,如果三元堵了在拆下来清洗。这里要说一下,好些地方说用草酸或者洁厕精。看了一段网上一个叫陈工说车的视频。他建议最好不要用草酸来洗氧传感器和三元催化器。那个东西洗了,基本可以把三元搞报废。找朋友借了一个即插即用的内窥镜。自己有台老笔记本电脑。准备3个纸杯就去平常换油的小店。上架,冷却车。拆后氧和前氧传感器。放入清洗液中浸泡,说明书是泡5分钟就可以了,我泡了5分钟后颜色都没有变。一直泡了25分钟才拿起啦,用清水冲洗,牙刷反复刷,再用清水泡了十分钟。放入钝化液浸泡10分钟。把里面的钝化液甩掉,用气吹干。到此氧传感器清洗完毕。拿出内窥镜,从前氧传感器的洞口慢慢出入,三元催化的蜂窝状孔洞出现在屏幕上,多个角度截屏保存。三元上面没有结块,孔洞没有堵塞。没有破裂。状态良好。取出内窥镜。师傅把前后氧传感器恢复。自检点火一切正常。用数据仪器读取。2个氧传感器数字一直变化中且有差值。说明传感器工作良好,三元也起了作用的。汇报完毕

前后氧传感器的位置

师傅取前氧传感器

取后氧传感器必须取下这个加强板

蓝头是后氧,,绿头是前氧。绿头忘拍了

这是后氧清洗前

换个角度后氧清洗前

前氧清洗前

前氧清洗前 换个角度

后氧型号 德国产6g91-9g444-AA

清洗液浸泡前后氧

清洗液浸泡后 留下杂质,颜色也变黄。

清洗液浸泡后用牙刷在水龙头下面刷干净。再用清水浸泡10分钟 拿起来甩干后在进钝化液浸泡

钝化液浸泡 。旁边就是网购清洗套餐。还剩一大瓶没用。

钝化好了。

钝化好了,换角度

钝化好了换角度3

这是内窥镜。前面摄像头就在顶端,带灯。

这是抓的三元催化孔洞。没有堵塞

没有破损。网面完好

BY 爱卡汽车卡友-leijbb

45万公里的氧传感器积碳严重失效,清洗之后使用效果如原厂

上个月大修了一台行驶了45万公里的发动机,今天电话回访车主车辆使用情况,得知一切正常后,才想起来,这个车还欠朋友们几篇文章没有写,今天有时间写一篇,氧传感器的清洗过程,和朋友们分享一下。

这个就是跑了45万公里的氧传感器,图中1: 是发动机的前氧传感器,是三元催化前边的氧传感器。图中2 : 是三元催化后边的氧传感器,就是后氧传感器。前氧传感器是检查排气的质量的,后氧传感器面是和前氧传感器形成检查对比,通过对比来检测中间的三元催化是否有起到净化排气的作用。两个传感器都被积碳堵塞,很严重的堵塞,已经完全失效。这个车的三元催化也严重堵塞,先清洗的三元催化,后清洗的氧传感。氧传感器失效,会引起发动机会抖动,排气冒黑烟,有呛鼻的气味,油耗增加等症状。

清洗氧传感器的方法网上有很多种,有用洁厕灵的,有用草酸的,还有用三氯化铁和盐酸溶液的,感觉清洗后效果都很好,可是这些我一样都没有,只有一瓶8块钱买的机头水,感觉应该可以试一试。毛爷爷说过,实践才出真道理。图中绿色的是机头水,机头水和水的比例50 :50。把氧传感器有积碳的部分放入机头水里,不要全放进去,泡15分钟,拿出来清理氧传感器内部。

图中的氧传感器外部的积碳已经没有了,这是在清理内部的积碳,用细钢丝伸进氧传感器的小孔内,小心的清理里面的积碳。

内部积碳清理之后,再把氧传感器放入机头水里,还是不要全放进去,按图示左右晃动,幅度不要太大,要找到:让 我 们 荡 起 双 桨, 小 船 推 开 波 浪 的感觉就可以,主要是把小孔里面的积碳冲洗出来。

这个是清洗之后的样子,还原了氧传感器的本色,效果还不错,下一步,装到车上检查,才是最终结果。

这时装到车上,前后氧传感器的实际数据,图中绿色框,上面是前氧传感器,下边的是后氧传感器,两个传感器数据正常。

因为清洗材料的不全,这个方法是临时想到的,可能这种方法,只对这种积碳有用。可能还有更好的方法,我不知道。希望朋友们指点,交流,分享。

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