蓄电池传感器故障现象 蓄电池电压传感器出现故障码，该怎么处理？
蓄电池电压传感器出现故障码，该怎么处理？
B1517的含义和出现的原因
B1517 03 ：蓄电池电压低于阈值
B1517 07 ：蓄电池电压高于阈值
造成该故障的原因分析：
传感器故障
线路故障
控制单元故障
车身控制模块(BCM) 有专用的电路监测车辆系统电压。当电压超出范围时，可能导致部件损坏和数据不正确。车身控制模块在很长的时间内监测系统电压。
在标定的时间长度内，如果车身控制模块检测到系统电压不在期望的范围内，或车身控制模块蓄电池传感电路电压差为3 伏，将设置DTC B1517。其它模块也监视系统电压。系统电压信息被发送到其他模块并将默认为12.9V。
B1517故障码检测机理
1
故障诊断码的条件
仅当车身控制模块接通电源、搭铁且点火开关未处于“START （起动）”模式时，该故障诊断码运行。不管蓄电池电压值为多少，该故障诊断码都将运行。
车身控制模块蓄电池传感电路的蓄电池电压差为3V，持续15 秒钟。
2
故障码清除的条件
设置故障诊断码的条件消除；
在50个无故障点火循环后，历史故障诊断码将被清除；
故障诊断码可使用故障诊断仪清除。
B1517故障码处理思路
1.、点火开关置于ON 位置，用故障诊断仪，观察车身控制模块数据列表中的" 蓄电池电压" 参数。确认车身控制模块电源电压差值低于3 V。
2.、将点火开关置于OFF位置，断开车身控制模块线束连接器。测试蓄电池正极电压电路和已知搭铁之间的电压。确认车身控制模块电源电压差值低于3V。
3.、测试车身控制模块搭铁电路和已知搭铁之间的电阻是否小于1Ω。
遇上蓄电池电流传感器信号故障，报B1516，该怎么诊断？
B1516的含义和出现的原因
B1516 08 ： 蓄电池电流传感器性能信号无效；
B1516 06 ： 蓄电池电流传感器性能信号异常。
造成该故障的原因分析：
传感器故障
线路故障
控制单元故障
蓄电池电流传感器向车身控制模块(BCM) 提供一个脉冲宽度调制输入信号。
B1516故障码检测机理
1
故障诊断码的条件
车身控制模块检测到脉冲宽度调制输入信号的占空比小于4%或大于96% 持续33 秒钟。
2
故障码清除的条件
当蓄电池传感电流恢复到正常范围持续5 秒钟以上，清除当前故障诊断码。
故障诊断码可使用故障诊断仪清除。
B1516故障码处理思路
1.、点火开关置于ON 位置并且断开蓄电池电流传感器线束，测试电流传感器电源电压、线束侧和搭铁的电压。电压值应为5.0 伏。
2、点火开关置于ON 位置并且断开蓄电池电流传感器线束，测试电流传感器信号电路、线束侧和搭铁的电压。电压值应为5.0 伏。
3、点火开关置于ON 位置并且断开蓄电池电流传感器线束，测试电流传感器电源电压和电流传感器低电平参考电压电路之间线束侧电压。电压值应为5.0 伏。
4、如果所有电路测试都正常，则更换蓄电池电流传感器。
你的汽车传感器你关注过吗？故障怎么办？
在咱们的汽车电子控制系统发生故障的时候，通过自诊断测试，指明某传感器有故障或者疑是有故障的时候，可以应用示波器、万用表等对传感器进行测试，同时可以通过读取数据加以判断。在测试之前要明确测试数据、测试方法和测试条件。那应该检测应注意什么方面呢？
1. 在其测试过程中如非特殊，建议不要用指针式万用表测试ECU及传感器，应使用高阻抗数字式万用表或汽车万用表进行测试。注意，千万不能“划火法”检查晶体管电路的通断状况。还不可以用普通试灯去测试任何和ECU相连接的电气装置，防止晶体管损坏，脉冲电路应采用LED灯或示波器进行检查。
2. 蓄电池搭铁极性一定不能弄反咯，一定要是负极搭铁。不可在发动机高速转动时把蓄电池从电路中断开，防止产生瞬时过电压使ECU和传感器损坏。
3. 在车身上进行电弧焊的时候，要先拔下ECU电源。
4. 用尽一切办法防止ECU和传感器受潮。不可以将微机或者传感器的密封装置损坏，也能用水冲洗。ECU必须防止受剧烈振动。
5. 在汽车的电控系统里面，故障最多的是连接器。连接器一般会因为松旷、脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污等原因导致接触不良或短路，所以要在出现故障的时候应该先检查连接器的状况。
6. 电控发生故障，不可把蓄电池从电路中断开，防止电控单元中存储的故障码及传感器的信息被清除。只有其通过自我的诊断，系统将故障码及传感器信息资料调出并诊断出故障原因后，那才可以将蓄电池从电路中断开。
需要注意：必须关闭点火开关，如果在点火开关连通的状态拔下蓄电池，那电路中的自感电动势会对电子元器件有击穿的危险；检查自诊断故障码是否存在，若有故障码，就要记下来代码后再拔下蓄电池；断开蓄电池之前，要牢记带防盗码的音响设备的编码，不然在下次使用中，音响系统自锁会影响使用。
7. 在拆卸或安装电感式传感器的时候，需将点火开关关闭（OFF），防止其自感应电动势损伤ECU以及产生新的故障。
8. 有安全气囊系统的汽车，对安全气囊进行检查的时候，需将点火开关置于关闭位置，应拔下蓄电池负极，等待90s再进行操作，避免发生意外。
9. 在检修氧传感器的时候，千万不要让氧传感器跌落或碰撞到其他物体，还不可以用水进行冷却哦。在更换氧传感器的时候，必须使用专用防粘胶液刷涂螺纹，不然下次就很难拆下来咯！
10. 多留意屏蔽线。对于电磁式凸轮轴位置传感器，如果单纯通过检测其电压或电阻来确定其好坏也是不全面的，有很多电磁式传感器的检测电阻和电压都正常，但如果线路屏蔽不好，那故障也有可能发生。
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