方向盘转角传感器故障 科鲁兹偶发性电子助力失效。C0460方向转角传感器
科鲁兹偶发性电子助力失效。C0460方向转角传感器
车辆信息
车辆信息:13年雪佛兰科鲁兹行驶6700Km
故障现象
电子方向肋力（Eps）偶发性失效
（1）C0460方向转角传感器
（2）C0545方向扭矩传感器
故障分析
（1）转角及扭矩传感故障
（2）Eps控制器
（3)Eps控制器线束及插接件松动
（4）转角及扭矩传感器线束或插接件松动或氧化
（5）Eps电机
故障诊断
根据客户描述该车故障已出现几个月了，刚开始出现不那么频繁，现在一天出现7~8次，由于此款车型厂家设计缺陷或备件质量问题4s店招回Eps各部插接件涂过导电胶但故障依旧，4s店建议更换方向机总成。
根据动力方向机电路图发现此款车的转角及扭矩传感器为一体八线制，传感器供电.打铁及信号都由Eps控制器控制，另外Eps控制器釆集扭矩，转角，车速，发动机转速，点火等信号通过传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向，并将所需信息转化成数字信号输入控制单元,再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩,最后发出指令驱动电动机工作，电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力。因此扭矩传感器是EPS系统中最重要的器件之一。
查看数据流发现转角度及扭矩数值都正常，Eps供电电压及打铁都没问题，Eps控制器经检查也正常，
当拔下Eps控制器与转角扭矩传感器之间的线束时发现了问题，插接件里好多水而且有些针脚有轻微氧化。
故障排除及总结
偶发性故障看似简单，其实存在重大隐患特别是方向，刹车直接影响驾乘人员安全，早发现早解决，学习真的很重要。
更换09款新君威16T方向盘转角传感器（拆气囊、游丝、方向盘）
换09款新君威1.6T方向盘转角传感器（拆气囊、游丝、方向盘）
一、需要跟换的配件，方向盘角度传感器 。如果出现“检修车辆稳定性控制”，同时ESP灯点亮，ABS灯不亮。4S连电脑检测故障代码为“与方向盘角度传感器 模块失去通讯”。
二、拆气囊前先放身上静电，用手摸门栓，免得气囊意外弹开。
三、先着车，将方向盘顺时针转到90度位置，方向盘背面有两个孔，用螺丝伸进去，拨开气囊卡扣，拨开后是这样的，中间孔里的那根直的铁，卡住下图弹簧的圆柱钩子。具体怎么拆有汽车之家网友的视频，不再重复。拨开气囊盖后，将方向盘回正。熄火，拔掉钥匙，左右轻转方向盘，使方向盘锁“咔擦”锁住。
四、拔钥匙后，拆气囊线，两个黄色的。注意卡扣颜色，一黄一蓝，后面装的时候注意颜色对应。
先用手把卡扣抬起，然后把蓝色部分卡扣用螺丝刀往里顶，然后整个拔起，小心塑料的，不要暴力。
五、把多功能方向盘连接线束插头拔下。
六、拆方向盘中心螺丝，并取下方向盘。
注意，方向盘拆下后，不要旋转黄线带着的游丝，游丝是有圈数限制的，左右转过头后，游丝就断了。始终保持黄线在上部，不要转圈。
七、拆装饰罩。方向盘可以调节上下和前后高度。可以把方向盘拉到最高，压到最下。
八、拆游丝固定螺丝，总共4颗。取下游丝总成。此时可以把方向盘高低压到最里面。
十、游丝总成下部为方向盘角度传感器。方向盘角度传感器通过塑料卡子卡在游丝总成上。有定位槽，拆的时候注意方向。拆下坏的方向盘角度传感器，装上新的。此时也不能把游丝转圈，否则游丝装回去后，拐弯方向盘打死的时候，游丝会断掉。游丝只能从中心左右各转两圈的范围，超过太多，游丝就拉断了。
十一、换好后再装回去。注意方向盘中心孔的凹槽要对上。
气囊卡槽要压下。
十二、最后装气囊盖的时候，对准后用力压下即可，此时喇叭开关也被压下了，所以喇叭会响。
十三，需要注意的是，更换了方向盘转角传感器，需要用电脑对方向盘转角传感器执行复位对中程序。没有电脑的要去4S用全球诊断仪复位对中。
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