别克凯越 节气门位置传感器的检测与维修

怎样检测别克凯越轿车发动机节气门位置传感器?

2008年款别克凯越轿车节气门位置传感器与ECU 的连接电路如下图所示。



节气门位置传感器与ECU 的连接电路

检测方法如下：

1 检测供电电压及搭铁

将点火开关置于“OFF”位置，拔下传感器插头，再将点火开关置于“ON”位置，用高阻抗数字万用表电压挡测量传感器线束侧2端子与搭铁之间的电压，该电压值应为+5V。

用高阻抗数字万用表电阻挡测量传感器线束侧1端子与蓄电池负极之间的电阻，该电阻值应小于0.5Ω。如果测量值不符合要求，则应进一步检查发动机控制单元端子，

如果17端子的输出电压为+5V，32端子与蓄电池负极间的电阻为0，则说明发动机控制单元的工作正常，故障在发动机控制单元与TPS的连接线束上，应对线束进行检修。

如果发动机控制单元17端子的输出电压不是+5V，或者32端子与蓄电池负极间的电阻不是0，则说明发动机控制单元存在故障，应更换新的PCM。

插上TPS插头，点火开关置于“ON”位置，将2端子线束刺破，用数字万用表电压挡测量TPS2端子与搭铁之间的电压，改变节气门的开度，使节气门处于全开、全闭等任何位置，该电压值应随着节气门开度的变化而呈线性变化。

2 检测传感器的电阻值和连续性

① 检测传感器的电阻值 将点火开关置于“OFF”位置，拔下TPS插头，用万用表测量1-2、1-3、3-2间的电阻值，该电阻值应符合下表的规定。如果测量值不在此范围内，则应更换TPS。

滑动电阻式节气门位置传感器的电阻值

② 检测传感器电阻的连续性 用万用表电阻挡测量传感器信号端子3与搭铁端1间的电阻。

该电阻值应随节气门开度逐渐开大而由小到大、平滑、连续地变化；

否则表明TPS有故障，应予以更换。

3 检测传感器的输出电压

插上传感器插头，将点火开关置于“ON”位置，用高阻抗数字万用表电压挡测量3端子的输出电压。

当节气门完全关闭时，该电压应为0.53V；

当节气门缓慢打开时，该电压应在0.5~4.2V 之间平滑变化。

若检查结果与上述规定不相符，说明节气门位置传感器有故障，则应该更换。

别克凯越更换凸轮轴位置传感器

一，报警，发动机故障灯亮

连接自己买的小OBD设备，查看具体故障码，错误码显示：凸轮轴位置传感器高电压！如图：

结合自己的感觉，低转速的时候确实动力有减弱，启动没有影响，其他还好，偶尔有不平稳缺油的感觉

第一次怕误报，所以清除了故障码，后面一共出现了3次，觉得还是换了比较好，毕竟有问题的话会比较费油

第二，购买

从网上买了凸轮轴位置传感器，大约40不到，原装的需要60多，考虑的性价比还是买了副厂

第三，安装

首先从网上找了教程，不过不算很详细，但是大概都能看明白，

一般建议找师傅安装，对工具和动手能力有要求，然后怕螺丝掉到正时皮带里，这一点我特地弄了毛巾堵住防止掉入

开始上图

这是传感器位置，在正时皮带旁边

这里用毛巾塞住怕螺丝掉落

这里用了万向节，拧螺丝方便的

新旧对比

工具大全

最后大功告成！

启动后跑了几百公里一切恢复正常！

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