15款君威发动机轻微抖动，清理氧传感器案例分享

这篇文章分享一个关于发动机轻微抖动的案例，一般发动机抖动量过大，检查判断相对还容易，个人觉得最麻烦的就属轻微抖动这块了。我们习惯性检查的地方都没问题，一时间又想不起是因为哪里导致的问题。

案例车型是15款的君威，五年行驶了15万公里。车主日常维护保养的很仔细，车况可以说是相当不错的。几个月前，车主用手机下载的NVH个人检测APP对自己的车辆做怠速抖动测试，发现车子抖动比以前高了一些，在210左右（正常状态在200以下）车主闲暇的时候就把车开到了自己朋友的修车厂检查下。

一通常规检查下，这辆车机脚，火花塞，喷油嘴，节气门都没问题。顺带看了下变速器的机脚，也没什么问题，维修师傅将问题思考方向转变到电气方面，于是开始尝试检查相关的传感器。

在师傅检查氧传感器的时候看到有点脏，顺带就清洗了一下。点火后怠速抖动从210降到了90，长期燃油修正从负7变成了负14，效果还挺明显。

如果您发动机有轻微抖动，检查火花塞之类位置没有问题，可以尝试看一下前氧传感器。我今天看到这个例子，回家的时候真就想看看自己的有没有问题。

有时候轻微抖动是挺烦人的，担心自己的车会不会怠速不稳，容易熄火。对抖动比较敏锐的司机在安静驾驶时会觉得行车不舒服。如果您车遇到了类似的问题，您可以试试这招。

更换09款新君威16T方向盘转角传感器（拆气囊、游丝、方向盘）

换09款新君威1.6T方向盘转角传感器（拆气囊、游丝、方向盘）

一、需要跟换的配件，方向盘角度传感器 。如果出现“检修车辆稳定性控制”，同时ESP灯点亮，ABS灯不亮。4S连电脑检测故障代码为“与方向盘角度传感器 模块失去通讯”。

二、拆气囊前先放身上静电，用手摸门栓，免得气囊意外弹开。

三、先着车，将方向盘顺时针转到90度位置，方向盘背面有两个孔，用螺丝伸进去，拨开气囊卡扣，拨开后是这样的，中间孔里的那根直的铁，卡住下图弹簧的圆柱钩子。具体怎么拆有汽车之家网友的视频，不再重复。拨开气囊盖后，将方向盘回正。熄火，拔掉钥匙，左右轻转方向盘，使方向盘锁“咔擦”锁住。

四、拔钥匙后，拆气囊线，两个黄色的。注意卡扣颜色，一黄一蓝，后面装的时候注意颜色对应。

先用手把卡扣抬起，然后把蓝色部分卡扣用螺丝刀往里顶，然后整个拔起，小心塑料的，不要暴力。

五、把多功能方向盘连接线束插头拔下。

六、拆方向盘中心螺丝，并取下方向盘。

注意，方向盘拆下后，不要旋转黄线带着的游丝，游丝是有圈数限制的，左右转过头后，游丝就断了。始终保持黄线在上部，不要转圈。

七、拆装饰罩。方向盘可以调节上下和前后高度。可以把方向盘拉到最高，压到最下。

八、拆游丝固定螺丝，总共4颗。取下游丝总成。此时可以把方向盘高低压到最里面。

十、游丝总成下部为方向盘角度传感器。方向盘角度传感器通过塑料卡子卡在游丝总成上。有定位槽，拆的时候注意方向。拆下坏的方向盘角度传感器，装上新的。此时也不能把游丝转圈，否则游丝装回去后，拐弯方向盘打死的时候，游丝会断掉。游丝只能从中心左右各转两圈的范围，超过太多，游丝就拉断了。

十一、换好后再装回去。注意方向盘中心孔的凹槽要对上。

气囊卡槽要压下。

十二、最后装气囊盖的时候，对准后用力压下即可，此时喇叭开关也被压下了，所以喇叭会响。

十三，需要注意的是，更换了方向盘转角传感器，需要用电脑对方向盘转角传感器执行复位对中程序。没有电脑的要去4S用全球诊断仪复位对中。

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