扭矩传感器正确安装，碰到故障不用慌

扭矩传感器应安装在环境温度为0℃ ～ 60℃，相对湿度小于90%，无易燃、易爆品的环境里。不宜安装在强电磁干扰的环境中。

1、连接方式：扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的连接

（1）弹性柱销联轴器连接，此种连接方式结构简单，加工容易，维护方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移，同时能起到轻微减振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合，工作温度为-20-70℃。

（2）刚性联轴器连接，这种连接形式结构简单，成本低，无补偿性能，不能缓冲减振，对两轴的安装精度较高。用于振动很小的工况条件。

2、安装要求：

（1）扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装。

（2）动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上，以避免过大的震动，否则可能发生数据不稳，降低测量精度，甚至损坏传感器。

（3）采用弹性柱销联轴器或刚性联轴器连接。

（4）动力设备、传感器、 负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm

一般情况下，当扭矩传感器损坏或性能不佳时会导致转向系统出现以下4类故障：

1、转向困难，左右转向力矩不同或转向力矩不均；

2、行驶时转向力矩不随车速改变或方向盘不能正确回正；

3、组合仪表上P/S警告灯亮起。

扭矩传感器一般用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小，从而在低速行驶时控制转向力矩变小，在高速行驶时控制转向力矩适度增大，它是是电控动力转向系统的重要组成元件之一。

另外，有的传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。扭矩测量系统比较复杂且成本高，很多元件都是集成在一起的，如丰田车系就把转向电动机、扭矩传感器和转向柱集成到一起构成转向柱总成，这样使转向控制更精确、更可靠。

非接触式扭矩传感器又叫滑动可变电阻式扭矩传感器，接触式扭矩传感器是在转向轴与转向小齿轮之间安装了一个扭杆，当转向系统工作时利用滑环和电位计测量扭杆的变形量并转化为电压信号。

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扭矩传感器的量程计算_更换扭矩传感器步骤

扭矩传感器广泛应用于电机、发电机、减速机、柴油机的转矩、转速和功率的检测。扭矩传感器一般可分为动态扭矩传感器和静态扭矩传感器，而动态扭矩传感器使用远远大于静态扭矩传感器，扭矩传感器量程是选择扭矩传感器首先应该确定的，如何确定扭矩传感器的量程呢？

无论现在什么传感器首先都是确定传感器的量程，扭矩传感器也不例外，在不知道扭矩传感器的量程的时候如何通过计算出来呢，下面必优传感网小编就说一下动态扭矩传感器的量程计算方法，扭矩传感器的计算公式一般是这样的，M=9550×P/N，其中M是扭矩，单位是N.m；P是电机功率，单位是KW；N是转速，单位是r/min。这就是扭矩传感器量程的计算公式，所以在选定扭矩传感器的时候如果我们不知道选用多大量程的扭矩传感器，我们也可以通过这个公司计算出来。

了解扭矩传感器计算公式是很有必要的，因为我们经常选定扭矩传感器的时候都不知道该选用多大量程的，一旦知道了这个公式我们就能很好的计算出来，尤其是对应销售人员应该熟练掌握这个公式以便在客户不知道选用多大量程的时候我们能帮忙计算出来，当然还有考虑一下其它因素比如如果你使用的电机是三相感应电机，由于电机启动瞬时扭矩较大，建议扭矩量程应选择为额定扭矩的 2-3倍。只有综合考虑才能选择合适量程的扭矩传感器。

更换扭矩传感器步骤

电子助力扭矩传感器是车辆转向系统中重要的传感器之一，也是最容易发生故障的传感器。因此不少车主想知道怎么判断电子助力扭矩传感器坏了？今天咱们就来和大家说说最常见的故障现象，赶紧收藏起来！

怎么判断电子助力扭矩传感器坏了？

最明显的故障是在大方向的时候方向盘会变得很重，这主要是因为电子助力扭矩传感器损坏之后车辆无法控制转向助力系统工作所导致的。出现这种问题时我们最好即使到专业的维修店或4S店进行检修。一般来说，此时汽车仪表盘上会出现转向助力故障灯，修理师傅用电脑可以读取到助力扭矩传感器的故障代码。对助力扭矩传感器进行整体更换就能解决问题。

更换扭矩传感器步骤：

1、找到位于方向盘下方的扭矩传感器，随后把传感器上方的插头拔掉，把旧传感器整个取出（部分车型可能还需要用扳手松开传感器）；

2、传感器安装后插上插头前要调试，使用测量电压法找到中心点，随后把扭矩传感器安装上去；

3、车辆点火看看转向助力有没有恢复正常，如果没有的话还需要用专用电脑进入ECU进行调节。一般来说不建议车主自行更换扭矩传感器。

相关问答

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