polo abs传感器 POLO ABS灯亮怎么解决？
POLO ABS灯亮怎么解决？
最近有网友咨询POLO ABS灯亮怎么解决？ ABS就是车上的制动防抱死系统,当它的故障灯点亮之后，这个系统是不会再参与工作的。故障灯点亮同时也说明这个系统存在故障，必须及时解决。在车辆上最主要的就是两个方面的故障。
第1个方面:ABS传感器故障。ABS传感器也就是每个车轮上面的轮速传感器。当这个传感器出现问题之后，无法准确的计算车轮的旋转速度，不能够给电脑提供准确的数据，这个时候就会点亮ABS故障灯。
解决方法：更换ABS传感器。确定某一个车轮上的ABS传感器损坏之后，只需要更换单个车轮上的传感器就可以了。在维修店里面更换这个传感器的价格也就是在160元左右。
第2个方面: ABS控制模块存在故障。 ABS控制模块就是制动防抱死系统的主控电脑模块,当其内部出现问题之后是无法修复的,并且会导致整个制动防抱死系统瘫痪，车辆仅仅只是有最基本的制动功能。
解决方法：更换控制模块。更换之后是需要进行电脑编程的，并且还需要对整个系统进行排气处理，如果在4S店里面更换的话，价格大约得在4200元左右。
网友们可以根据我说的这两个情况，结合自己车辆的实际情况参考一下，具体情况具体分析，按照专业的维修技师所说的进行维修。
能修就不换！不同车型ABS泵系统故障维修解决方案之一
制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
根据维修发现，不同厂家生产的ABS系统，在车辆应用中，在车辆的使用过程中都会出现不同程度损坏情况，尤其是ATE系统，下面就给大家分享几款在欧、美、日、韩汽车上使用最多的ABS，以及存在的故障问题。
1、MK60 系列
这款来自德国品牌 ATE Teves 的 ABS 装置已用于许多不同的汽车。但是，各单元产生的缺陷彼此差异很大。尤其是液压单元经常会导致 MK60 出现问题，这通常与制动压力传感器相关的故障有关。温度变化和振动会导致压力传感器的连接线发生故障.
2、配备 MK60的车型
大众高尔夫5 2003-2008；欧宝Astra H 2004-2010；福特福克斯2 2005-2010；雷诺Espace 2002-2015；标志207 2006-2014；福特嘉年华、福克斯、Kuga、C-Max、蒙迪欧；宝马1系、3系、Z3、Z4；马自达 2、3、5；甲壳虫、宝来、高尔夫、捷达、Eos、途安、Polo；沃尔沃 C30、C70、S40、V50.
3、常见错误代码
· 奥迪、斯柯达、大众（VAG）：01435、059B、01130；
· 宝马：5DF5、5E20、24096、24100；
· 雪铁龙：P1301、P1302；
· 大发：C1246；
· 福特：C1288 、C3000；
· 马自达：0130、C1288、C0044/28,64；
· 三菱：C121D、C1364；
· 欧宝：C1028、C0131；
· 标致：C1301、C1302；
· 雷诺：DF088；
· 铃木：C1028；
· 丰田：C1246 常与 C1223 结合使用；
· 沃尔沃：P0130、P0134.
二、MK61系列
1、MK61
MK61是过去 15 年来最常用的 ABS 系统之一，已被许多不同品牌和类型的汽车使用。该装置经常因车轮传感器错误、泵电机故障以及无法与 ABS ECU 通信而经常报故障。
2、配备 MK61的车型
奥迪A3 2003-2012; 大众高尔夫V 2003-2009；宝马3系 2005-2012；铃木奥拓 2009-2014；雷偌拉古纳 2007-2015；奥迪 A3、TT、Q7；宝马1系、3系、6系、Z4；雪佛兰 Epica、Captiva；克莱斯勒 PT Cruiser，赛百灵；雪铁龙 C-Crosser；道奇口径，旅程；福特嘉年华、福克斯、Tourneo、Kuga、Transit Connect、C-Max；本田雅阁、CR-Z、Insight；捷豹 XK8、XKR、S 型；吉普爱国者、牧马人；路虎神行者、揽胜；奔驰C级，SLK；三菱 ASX、蓝瑟、欧蓝德；日产探路者、纳瓦拉、GT-R、Pixo；大众 Caddy、高尔夫、EOS、捷达、尚酷、途安；沃尔沃 V70、S40、S60、S80、XC60。
3、常见错误代码
01276 – ABS 液压泵 (V64) 故障01130 – ABS 操作不可信信号5DF0 – 液压单元泵马达5DF1 – 液压单元泵马达连接器C0110 – 回油泵电路故障C2116 – ABS 泵电机供应/再循环泵52-1 – ABS 电机电路C0020 – ABS 泵电机控制4、常见故障现象
ABS灯亮ESP灯亮/牵引力控制灯无法与ABS模块通讯泵电机持续运转无论是MK60还是MK61，当你车辆出现以上故障码的时候，如果直接更换ABS模块，都是需要大几千费用，对于一些使用多年的车辆来说，这无疑是非常不划算的解决方案。针对这些问题，我们一直是秉承“能修就不换”的态度，通过对模块的内部维修处理，把问题彻底根治！多年来，为上百位车主，上百位修理厂解决ABS系统故障问题！
如果你的车辆也有关于ABS的问题，可以随时联系我们！
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