氧传感器是什么原理，它出问题为何会导致汽车费油？

汽车上有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化器后方。我们习惯性将其称为前氧传感器和后氧传感器。

前氧传感器

前氧传感器又称为空燃比传感器，它给ECU提供信号对喷油量进行修正。位于排气歧管后方，气缸燃烧后的废气排出后就到达前氧传感器。汽油机工作时ECU通过空气流量计和进气压力传感器来综合判断进气量，但是进气量控制肯定有误差，怎样验证空燃比是否正常呢，那就是检测尾气里氧气浓度，

后氧传感器

后氧传感器是用来判断三元催化器的净化效果的。因为尾气进入三元催化器后尾气中的有害物质会在高温下催化氧化成无害物质，这个过程需要消耗一定氧气，所以尾气经过三元催化器后氧浓度会降低，如果后氧传感器检测到的氧浓度小于前氧传感器检测到的数据，那就说明三元催化器工作正常。如果前后氧传感器的数据一样，那说明三元催化器没有起到净化尾气的作用，这时候就会亮起发动机故障灯了。

经常有人说汽车费油了就换氧传感器，其实这是一种很片面的说法，首先来说费油的原因很多，不仅仅是氧传感器的问题。其次氧传感器本身的使用寿命是很长的，轻易很难损坏，常见的氧传感器故障主要是污染，比如汽油里硅含量超标会导致氧传感器表面产生白色沉积物，使用二茂铁抗爆剂的汽油会导致氧传感器表面产生红色沉积物，发动机燃烧不好会使氧传感器表面产生黑色积碳，当ECU认为氧传感器信号异常时就不会采纳氧传感器信号，为了保证动力性喷油会偏向加浓，因此油耗会增加。不过这时候都会亮发动机故障灯的。出现这种情况一般只需要清洗干净就可以了。

《用车小助手》：五菱宏光空燃比故障怎么解决？

最近有网友问到五菱宏光空燃比故障怎么解决？ 我来给车主解答下，出现这种情况，可能有以下三种原因。

第一种原因：空气滤芯问题

当空气滤清器过脏后，会堵塞进气道，造成进气减少，车辆会出现空燃比故障码。

解决办法：更换空气滤芯，去汽配城更换空气滤芯一共需要50元左右，不同地区可能存在差异。

第二种原因：发动机积碳问题

发动机积碳过多，会导致喷出的燃油被积碳吸附，从而出现空燃比故障码。

解决办法：清洗发动机积碳，去汽修店选择打吊瓶方式清洗发动机积碳一共需要300元左右，不同地区可能存在差异。

第三种原因：后氧传感器问题

要想实现最佳的空燃比，首先要保证后氧传感器工作正常，如果后氧传感器故障，车辆会出现空燃比故障码。

解决办法：更换后氧传感器，质保期内4S店免费索赔，超过质保期，以菏泽五菱4s店为例：更换后氧传感器一共需要200-300元左右，不同地区可能存在差异。

以上就是五菱宏光空燃比故障的三种解决办法，供网友参考。

相关问答

[最佳回答]五菱宏光S(查成交价|参配|优惠政策)的氧传感器在什么位置,五菱宏光(查成交价|参配|优惠政策)s有几个氧传感器五菱宏光S装配了两个氧传感器,分别为...

[最佳回答]五菱宏光(查成交价|参配|优惠政策)发动机故障灯亮的原因有哪些?五菱宏光发动机故障灯亮可能是由以下原因引起的:1、尾气排放不达标:如燃油不良,三元...

汽车氧传感器的位置:一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器,在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器...

宏光S3上游氧传感器故障的可能原因有多种。其中包括传感器老化、损坏或污染,导致传感器无法准确测量氧气含量。另外,电气连接问题、供电电压异常或传感器线路...

能氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。不管哪一排...

五菱宏光传感器故障的表现如下:1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率...

[最佳回答]在维修厂换前氧传感器一般在150元左右就行的。

五菱宏光的氧传感器位置在发动机排气管上,负责测量发动机排出的废气中的氧气含量,以便发动机控制系统调节燃油喷射量,以保持最佳燃油经济性和排放。如果氧传感...

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧...

[最佳回答]五菱洪光的主要传感器位置如下:1.氧传感器:氧传感器安装在排气管上,用来监测燃烧后的气体,判断发动机燃烧是否充分,混合程度是否过稀或过浓;2.轮速...