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燃油压差传感器可信度 燃油管压力传感器接头存安全隐患,斯泰兰蒂斯扩大召回部分进口朱丽叶汽车

发布时间:2024-11-24 11:11:00

燃油管压力传感器接头存安全隐患,斯泰兰蒂斯扩大召回部分进口朱丽叶汽车

市场监管总局网站消息,日前,斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,扩大召回2021年3月24日至2021年5月3日期间生产的部分进口朱丽叶汽车,共计49辆。

本次召回范围内车辆低压燃油管路的燃油压力传感器接头因材料成型工艺问题,导致一定比例的接头内部管壁存在孔隙,这些孔隙在应力作用下会产生裂纹。车辆运行过程中可能引起燃油管接头内腔开裂,造成燃油从压力传感器处泄漏,如遇到外部明火会有起火风险,存在安全隐患。

斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的低压燃油管(带燃油压力传感器),以消除安全隐患。

本次召回属于2021年12月31日发布的《阿尔法罗密欧(上海)汽车销售有限公司召回部分进口朱丽叶、斯泰威汽车》召回活动的扩大召回。

燃油质量差,共轨压力传感器被蜡质堵塞导致发动机熄火的故障案例

为什么共轨压力传感器被大量蜡质堵塞会导致发动机熄火?

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燃油质量差,共轨压力传感器被大量蜡质堵塞,造成传感器在监测共轨压力时出现信号失常,导致发动机熄火,ECU报出故障码的故障案例

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电控柴油机油料的选用要求:(1)柴油的选用

【故障现象】

一辆华泰20L手动变速器柴油汽车,

在早晨冷车启动后着车3s即熄火,

且再次启动无法着车。

......

柴油机故障诊断注意事项-⑫

【故障处理过程】

询问驾驶人得知,

该车前一天在高速公路服务区加过油,

但连续行驶一天均正常,

而第二天早晨气温骤降(-3℃),

就出现了上述故障。

经分析,

怀疑该故障是燃油质量问题导致的。

...

接着用解码器读取故障码,

显示故障码P1181,

内容为燃油压力监测故障。

...

通过检查柴油滤清器

可断定该故障是燃油质量问题导致的,

于是对该车的油箱、燃油管路、

共轨及相关部件做了清洗,

并更换了燃油和柴油滤清器。

清除故障后该车能正常启动且路试正常,

认为故障已解决。

...

但第二天早上气温更低(-5℃),

再次启动试车时发现启动后仍熄火,

且熄火后无法启动。

用检测仪读码仍然是P1181,

内容为燃油压力监测故障。

经分析和检测后

怀疑在前一次清洗的时候不彻底。

...

在拆下共轨压力传感器时,

发现传感器被大量蜡质堵塞,

从而造成传感器

在监测共轨压力时出现信号失常,

从而使发动机ECU报出故障码

并将发动机熄火,

致使上述现象出现。

...

对传感器油孔和共轨进行了彻底清洗后试车,

故障排除。

......

柴油机故障诊断注意事项-⑬

【故障原因分析】

共轨压力传感器被大量蜡质堵塞,

造成传感器在监测共轨压力时出现信号失常,

......

柴油机故障诊断注意事项-⑭

【故障相关知识】

1.轻柴油的使用要求

(1)发火性要适中。

柴油的发火性是指柴油与空气形成

可燃混合气自行发火燃烧的能力,

通常用“十六烷值”表示。

至于十六烷值,

它不是什么单位,

而是一种比较值。

它是指柴油的燃烧性能

相当于十六烷与a甲基萘的混合液中,

十六烷所占的容积百分数。

十六烷的燃烧性质和启动性质

均比a-甲基萘要好得多。

假设十六烷的燃烧性能是100个单位,

a-甲基萘是0个单位。

把这两种燃烧性能不同的物质,

按不同的容积比配合成混合溶液,

就可得到十六烷值从0到100的各种标准柴油。

...

例如,

0号轻柴油规定十六烷值不应小于50,

就表示它的燃烧性能相当于

50%十六烷与50%a-甲基萘的混合液。

十六烷值越大,

燃烧性能也越好。

工程机械柴油机用的轻柴油,

十六烷值一般在45~60为好。

十六烷值过低,

会引起柴油机工作粗暴,

冬季启动困难;

十六烷值过高,

喷入燃烧室的柴油

来不及与空气充分混合就已着火,

致使燃烧不完全,

造成柴油机排气冒黑烟,

功率下降和油耗增加。

...

(2)良好的低温流动性。

柴油的低温流动性,

用凝点来表示。

凝点是指柴油机使用的柴油冷却到

失去流动性时的温度,

是柴油的重要指标之一。

...

(3)要有一定的黏度。

其目的是能保证在有良好喷雾、

燃烧完全的前提下,

使喷油泵柱塞偶件等得到良好的润滑。

...

(4)适宜的蒸发性。

柴油的蒸发性

用蒸馏出50%、90%、95%馏分的温度表示,

它反映柴油由液态变为气态的性能。

该温度越低,

蒸发性越好。

但蒸发性若太好,

会使喷入燃烧室内的柴油蒸发速度太快,

引起柴油燃烧速度过快,

使汽缸压力升高率过大而工作粗暴;

而蒸发性过低,

又会因柴油蒸发困难,

难以与空气混合,

形不成良好的可燃混合气,

致使燃烧不完全、

积炭增多、

排气冒黑烟和油耗增加,

并且启动困难。

......

重庆康名士发动机光头老周整理的这个表,

也许对找到故障原因有帮助

AL0498-燃油质量有问题可能会观察到的多个故障现象

(000-999)完整发动机-概述L0498---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述

(000-999)完整发动机-概述L0498---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪,

故障原因简单,也复杂,

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来自现场的丰富案例

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