曲轴传感器三线怎么测 一起来看看曲轴与凸轮轴传感器的电压值和电路图吧
一起来看看曲轴与凸轮轴传感器的电压值和电路图吧
大家好,今天我们讲解一下曲轴与凸轮轴传感器电压值与电路图,要想学电路先从识别认识电路图和电压值开始。
如下图,我们可以看到曲轴位置传感器(电磁式),其主要结构有安装支架、传感器外壳、永磁铁、屏蔽电缆、软磁铁芯、线圈。曲轴传感器是二线磁性,在发动机工作时,传感器与信号盘距离越近时,电压越高,越远电压越低。可以进行精确计算曲轴转角的位置,确定上止点位置,计算上止点位置,用于喷油时刻,同时也是一种转速传感器。开路电压与闭路电压的元件参数均为2.5V,元件电阻为800--1200欧姆。
曲轴检查方式分为线路检查和性能检查,线路检查方式:
首先使用万能表测量插头开路电压是否为2.5V(信号正)2.5V(信号负),如果正常线路及电脑版没问题。然后检查信号盘与传感器间隙是否过大,距离不能超过1.5mm,如若过大及时调整。在检修传感器本身的时候,最好使用示波器观看,观看是否能产生正常波形,如果没有,可以更换传感器进行测试。最后检查元件头部是否有铁屑,如若有,及时清理,否则会影响磁通量。
性能检查方式: 主要检查元件电阻,电阻正常值一般为800--1200欧姆。元件与信号盘间隙值为0.5--1.5mm。在安装飞轮盘时注意定位是否匹配,并检查曲轴与凸轮轴机械是否同步,信号盘型号是否匹配。
凸轮轴位置传感器主要分为两种形式: 一种是磁电式,其原理和曲轴传感器一样,都是两线磁性。在判定一缸上止点时,向ECU输入凸轮轴位置信号,并告知ECU配气机构状态。元件参数和曲轴传感器一样,开路和闭路电压均为2.5V,电阻800--1200欧姆。曲轴传感器和凸轮轴传感器的主要不同处分为两部分:第一部分是两种信号盘不同,第二种是凸轮轴信号一般是缸数+1信号,如果六缸机就是七个齿,四缸机就是五个齿。
霍尔式凸轮轴传感器是三线式有源传感器,当发动机在工作时,传感器与信号盘距离越近,电压越高,反之越远电压也就越低。霍尔式可以判定一缸上止点,并向ECU输入凸轮轴位置信号,告知ECU配气机构状态。电压和磁电式有根本性区别,开路电压:信号为5V地线为0V供电为5V,闭路电压和开路电压一样凸轮轴传感器(霍尔式)相比于曲轴传感器只有线路检查,但检查方式和曲轴传感器线路检查方式一样。
曲轴传感器和凸轮轴传感器波形:
曲轴传感器波形通过电磁式产生波形《交流正弦波》,在机械运转时。机械每一个齿轮,对应一个波形,若传感器与信号盘的距离一样,则转速一样;凸轮轴传感器波形是一种霍尔效应,形状是方波形。霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器,也是一个齿轮对应一个波形。
下面补充一个小知识:正时系统传感器损坏故障现象怎么做?
1.启动时起动机转动,但着火有延迟(7秒以上)
2.限速1500转,限压阀打开。
3.发动机转速表不转,90%都是由曲轴位置传感器提供的。(索菲姆转速是由凸轮轴位置传感器提供的)
4.不少尿素(发动机转速550转/分,尿素泵开始减压;转速1100转/分,尿素泵开始喷射)
汽车电控发动机磁电式曲轴位置传感器检测方法
曲轴位置传感器损坏以后,直接会造成发动机无法启动等故障。
曲轴位置传感器通常有磁电式、霍尔式、磁阻式。今天我们讲一下磁电式。
磁电式曲轴位置传感器,通常分2线与3线的。其中2根的分别交流信号线。
如果有3线的,第3根线是交流信号屏蔽线,他跟搭铁相连接。
如何判断曲轴位置传感器是磁电式?
磁电式的磁性比较强,用螺丝刀碰上去,就把螺丝刀级吸住 了。
传感器原理
飞轮切割软磁铁芯,线圈就感应到交流信号电输出。这个跟发电机原理一样。发电机有电压调节器,这个传感器没有;所以输出的电压随转速升高而升高。这个没有整流器,所以输出的是交流电。
检测方法
1
用万用表检测
万用表两根表笔任意接入磁电式曲轴位置传感器的两根信号线里面。这是交流电,不分正负的。
怠速状态下,万用表拧入交流档20V档位。如上图测出怠速时电压为4.68V。通常转速越高,电压越高。
2
用示波器检测
示波器电压调到14V,时间调到10mS.启动汽车,就可以看到交流信号波形图如上。
3
通过观察仪表发动机转速
发动机转速信号来自曲轴位置传感器,如果传感器没有信号输出,那发动机转速表,肯定不会动。
注意
安装有曲轴位置传感器的车,发动机转速信号才来自曲轴位置传感器;柴油机来自发电机,汽油机来自分电器等。
4
用解码仪,读发动机转速数据流
如上图,能读到发动机转速,你说曲轴位置传感器是好的不?
可以用LED试灯,测信号,看试灯闪烁吗?
不建意用LED试灯检测磁电式的曲轴位置传感器信号,因为会造成信号干扰,发动机会熄火。
可以用LED试灯测霍尔式的曲轴位置传感器信号。霍尔式信号是数字信号,不容易被扰。
注意
以上所有检查,都要确保发动机电瓶正常,打开钥匙发动机故障灯会亮,发动机能正常运转,再排查曲轴位置传感器。否则还碍不着曲轴位置传感器事情。
有些车,曲轴位置传感器损坏以后,有凸轮轴位置传感器信号, 仍然可以着车。有些需要两路信号同步,才可以着车。
相关问答
三根线的 曲轴 位置 传感器怎么测量 ?[最佳回答]测量方式:1、关闭点火开关,断开曲轴位置传感器插头,测量传感器1和2端之间数值范围;2、打开点火开关,测量两条信号线的接地电压;...传感器是一种检...
三根线的 曲轴 位置 传感器怎么测量 ?[最佳回答]三线曲轴位置传感器测量方法:1。关闭点火开关,断开曲轴位置传感器插头,测量传感器端子1和2之间的数值范围;2.打开点火开关,测量两条信号线的接地电...
曲轴 位置 传感器 3线测量方法?磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。2.磁电式的可以用电阻表检测它的电阻,阻值一般在几百到一千多欧之间,视车型而定。也可...4.霍尔式...
曲轴 位置 传感器 三根线 怎么测 量?曲轴位置传感器三根线测量的方法:1.磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。2.磁电式的可以用电阻表检测它的电阻,阻值一般在几百到一千多...
三线曲轴传感器 万用表检测方法?一、使用万用表的电阻挡(2K)检测线圈两端(1号线与2号线)之间的电阻,正常应该在800~1000欧姆。二、用示波器接在1号线与2号线,检测其工作时的信号波形,正常应...
长安之星 曲轴传感器三线怎么测 ?答,长安之星曲轴传感器三线怎么测,方法如下1、关闭点火开关,断开曲轴位置传感器插头,测量传感器1和2端之间数值范围;2、打开点火开关,测量两条信号线的接...
五菱之光 曲轴传感器三线怎么测 量?测量五菱之光曲轴传感器三线需要使用万用表,先将万用表拨到电阻档,然后将黑色表笔接地,红色表笔依次接触三根线,测量每两根线之间的电阻值,得出三组数据。其...
长安 曲轴传感器三线怎么测 ?三根线的曲轴位置传感器测量方式:1、关闭点火开关,断开曲轴位置传感器插头,测量传感器1和2端之间数值范围;2、打开点火开关,测量两条信号线的接地电压;3...
三线 的 曲轴传感器 好坏怎么试?检测方式:磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。磁电式的可以用电阻表检测它的电阻,阻值一般在几百到一千多欧之间,视车型而定。也可以起动...
浪迪 曲轴 位置 传感器三线怎么测 量?三线曲轴位置传感器测量方法:1。关闭点火开关,断开曲轴位置传感器插头,测量传感器端子1和2之间的数值范围;2.打开点火开关,测量两条信号线的接地电压;3.启...