科鲁兹水温传感器故障 车主很头疼 汽修工总结的科鲁兹最常见的22个故障
车主很头疼 汽修工总结的科鲁兹最常见的22个故障
废话不多说,直接上干货、
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1车辆发动机故障灯亮,抖动明显
故障现象:车辆发动机抖动,故障灯亮起
重点车型:2万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:点火线圈和K20传感器有故障,需要进行更换。
2车辆水温高
故障现象:水温高,发动机报警
重点车型:10万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:节温器老化故障需要更换
3变速箱故障灯亮起,挂档偶发失灵
故障现象:车辆变速箱故障灯亮起,有时候挂档失灵
重点车型:10万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:变速箱控制单元液压阀体老化故障,需要更换。
4空调不制冷
故障现象:车辆空调不制冷
重点车型:2万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:蒸发箱温度传感器老化需要更换。
5车辆发动机严重渗油
故障现象:车辆发动机严重渗油,整体明显
重点车型:1.5万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:机油压力传感器故障需要更换,属于车辆设计本身缺陷,比较明显。
6车辆发动机异响,故障灯亮
故障现象:车辆发动机异响,故障灯亮起
重点车型:8万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列事故后车型一般概率出现
故障原因:车辆事故后发动机设计不合理,安装不规范,多为气门安装不到位造成。
7车辆发动机故障灯亮,加速无力
故障现象:车辆加速无力,发动机故障灯亮起
重点车型:5万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:汽油泵总成、汽油滤清器更换并清理油路。
8车辆变速箱故障
故障现象:车辆变速箱故障灯亮起,挂档偶尔失灵
重点车型:6万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:变速箱内个别档位离合器卡簧断裂需要更换。
9车辆挂倒档不走车或者倒档无力
故障现象:车辆挂倒档不走车或者倒档无力
重点车型:2万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:更换TCM以及阀体总成
10车辆风扇不停旋转
故障现象:车辆启动后风扇就不停运转,不正常
重点车型:事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:事故造成低水平电路端子断路故障。
11车辆气囊故障灯亮起
故障现象:车辆启动气囊灯亮,无法消除
重点车型:事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:事故造成气囊线束连接故障,需要进行排查更换。
十二、车辆无钥匙启动失灵
故障现象:车辆无钥匙启动失灵
重点车型:老款科鲁兹全系列车型较高概率出现
故障原因:遥控控制门锁模块K84故障需要更换。
十三、天窗无法关严
故障现象:车辆天窗无法关严
重点车型:老款科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:车辆电子系统复位保护模式电脑学习没有匹配。
解决措施:
1、检查车辆天窗机械故障是否存在可能。
2、重新进行天窗电子系统电脑学习。
复位操作步骤:
(1)将车辆钥匙转动至ON挡位。
(2)按下并保持按住左侧天窗前后移动开关的关闭按钮的浅一挡(该按钮根据不同的按压力度具有深、浅两个挡位),直到天窗停止运动,松开按钮。
(3)再次按下并保持按住左侧天窗前后移动开关的关闭按钮的浅一挡,10s后天窗起翘,继而稍下落,松开按钮。
(4)1s后再次按下左侧天窗前后移动开关的关闭按钮的浅一挡,保持按住,天窗将下落->滑动打开->滑动关闭,停止在关闭位置,松开按钮。
(5)检查天窗能否正常操作,检查自动打开/关闭功能、自动起翘/下落功能是否正常,天窗关闭是否到位。
进行上述天窗复位操作后故障排除。
十四、蓄电池警告灯常亮
故障现象:车辆蓄电池警告灯常亮
重点车型:老款科鲁兹全系列车型事故后一般概率出现
故障原因:发电机电子端口和爆震传感器端口插头接错可能。
十五、气囊故障灯和立即维修灯同时亮起
故障现象:气囊灯和立即维修灯同时亮起
重点车型:准新科鲁兹全系列车型较小概率出现
故障原因:车辆SDM数据没有上传厂家数据中心造成该故障,需要7天后重新进行车辆电脑远程通信接触故障。
解决措施:
1、准新车辆出现该问题可能是非正规渠道购买车辆,没有进行厂家信息记录。
2、必须回到该品牌指定4S店进行通讯申报。
十六、车辆副驾驶脚垫漏水痕迹
故障现象:车辆下雨后驾驶员脚垫漏水痕迹
重点车型:老款科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:雨水从空调进气口和导水槽渗入造成进水,可能存在事故问题。
十七、车辆转速表失灵
故障现象:车辆转速表失灵
重点车型:2万公里以上老款科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:车辆曲轴位置传感器故障或者线路故障造成
十八、遥控钥匙失灵
故障现象:车辆遥控钥匙失灵,任意键开车都会造成后备箱盖打开
重点车型:老款科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:车辆遥控钥匙进水后造成,同时另外钥匙也存在通讯故障干涉
解决措施:
1、进行遥控钥匙拆解检查,电路板进水痕迹检查。
2、进行机械开关门检查。
十九、车辆空调风量不足
故障现象:车辆空调风量不足
重点车型:老款科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:空调控制面板S34老化故障
解决措施:
1、风量检测仪进行风量检查。
2、空调系统进行压力和制冷剂检查。
3、检查空调高低压管温度差检查。
4、进行空调系统控制面板内侧电子线路检查。
二十、车辆加速降档
故障现象:车辆加速降档
重点车型:6万公里以上老款科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:变速器模块故障需要更换。
二十一、车辆无法升档
故障现象:车辆加速无法升档,只能低档位运行
重点车型:3万公里以上老款科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:变速箱阀体脏污需要进行清理,离合器烧损需要更换
解决措施:
1、车辆动态测试,进行变速箱检查。
2、车辆运行后进行异味检查,离合器部分重点检查。
3、进行阀体清理和离合器更换。
二十二、车辆发动机故障灯不亮,里程表不走
故障现象:车辆发动机故障灯亮起,里程表不工作
重点车型:2万公里以上老款科鲁兹全系列车型一般概率出现
故障原因:ECM模块老化进行更换且重新编程
其他常见故障
1、D档位不加油不走,变速箱电脑故障需要更换。
2、发动机前侧“哒哒”异响,进行供油系统检查,汽油滤清器更换,最好同步更换整个车油箱燃油。
3、启动后变速箱异响,飞轮和离合器压盘磨损故障需要进行更换。
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冷启动困难的科鲁兹终于修好了,简单的故障却花费师傅一周时间!
前段时间,汽修师傅维修了一辆故障比较奇特的雪佛兰科鲁兹,维修超过五天时间,终于让人高兴的结果出现了:昨天修好了!在这个期间,小编还在头条上发过一个询问故障的动态,也得到了好几位车友的回复,很是感谢!本文我们简单回顾一下这个故障,也给大家一个交代!
刚开始,汽修师傅检查了一天都没有找到故障,当时认为该检查的都检查了。无奈之下,小编在头条发表了一个询问故障的动态,得到了很多车友的关注,有很多车友给出了解决办法,如下图所示,非常感谢!
图一
一开始,科鲁兹发动机冷启动困难,汽修师傅想到了有可能是油泵会泄压,所以就检查了燃油压力,如下图所示!这只是其中的一个状态,汽修师傅发现它是正常的,这就排除了油泵以及燃油管道压力的问题。
图二
燃油泵没有问题,那么喷油嘴有没有问题呢?汽修师傅就把喷油嘴给拆了下来,然后打车,观察喷油情况,结果没有问题!熄火之后,燃油泵还有压力,我们就观察到有一个喷油嘴存在渗燃油的情况。有位车友也遇到过这样的问题,换了喷油嘴解决了发动机抖动的问题,汽修师傅也考虑了这个情况,但是最后被否决了,因为冷启动困难只会出现在每天的第一次起动,其它时候都正常!喷油嘴渗油影响不大!
图三
喷油没有问题,会不会是点火的问题呢?随后,汽修师傅把发动机的火花塞也给拆下了,下图所示,火花塞特别黑!要知道,只有燃油燃烧不完全的情况下才会让火花塞变黑。故障是火花塞点火不好吗?汽修师傅试着换了新的火花塞,结果第二天故障依旧!由于点火线圈是刚换没多久的,基本不会出问题,所以点火方面可能出现的问题就排除了!
图四
那会不会是前氧传感器的问题呢?下图所示,汽修师傅又拆下前氧传感器检查,除了特别黑(燃油燃烧不完全导致),其它的看不出来。用电脑检测了它的数据,正常!
图五
该检查的都检查了,汽修师傅就把注意力放在平时很少出问题的电磁阀以及发动机的各种传感器上。下图所示的是汽车活性碳罐电磁阀,旧的是一直通气,它应该是在发动机电脑的控制下工作的,而不是一直通的,所以说旧的肯定有问题!必须更换!
图六
下图所示的是科鲁兹的碳罐电磁阀安装位置!汽修师傅换上了新的碳罐电磁阀,本以为这样就解决了问题,然而,故障还是和原来一样,冷启动困难!
图七
随后,汽修师傅又咨询了其他很多师傅,试着更换了水温传感器、进气压力传感器等,都没有解决问题!车主来了也是比较无奈!不过车主说了一个现象:冷启动困难时,拔下下图红色区域的进气管后,启动就会容易一点!
这可是一个非常重要的信息!拔掉进气管,意味着空气不经过空气滤芯和下图箭头所指的进气温度传感器,直接进入发动机!此时汽修师傅判断可能是进气温度传感器的问题,汽修师傅借来了一个专用电脑,看了进气温度传感器的数据,判断问题很可能就在这个位置!
图八
汽修师傅更换了进气温度传感器之后,第二天的冷启动竟然正常了!用电脑读取数据,全部正常!实在没想到发动机的主要问题就在进气温度传感器上!
其实一开始就有师傅建议查看进气温度传感器和进气压力传感器的数据是否一致,因为它们都会影响发动机冷启动的状态,但是非专用电脑读不出进气温度传感器的数据,被汽修师傅给忽略了!要不很早就解决问题了,就不会花费汽修师傅这么长的时间!
这就是这辆科鲁兹冷启动困难的解决办法,过程有点乱,希望能对各位车友有所帮助!
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