p2138油门踏板传感器 困扰天下老司机的故障码P2138，看我如何秒杀故障码
困扰天下老司机的故障码P2138，看我如何秒杀故障码
本文由
此OBD故障码使用车型： 所有汽车制造商
中文定义: 节气门/油门踏板位置传感器/开关D/E电压相关性
英文定义: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation
范畴: 燃油，空气或排放控制
详细含义: 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。
维修经验：
一般处理这个问题是首先清洗节气门、匹配，如果问题依旧更换油门踏板传感器（前提当然是排除线路和插头的不良）。
更换油门踏板配件之后如果依旧提示故障码，检查一下油门踏板插头是否接触不良，插拔好之后重启车子1-2次，一般故障灯消失，假如还有问题，可以滴几滴导电液，然后重启，一般故障码消失。
以下是老司机经历，并自己动手解决问题：
一位老司机被这个P2138困扰了很久很久，最后查明是油门踏板插头针脚太细，又过于垂直，由于使用时间长久，插头铜片弹性下降接触不好造成的。需要拆下油门踏板，解决方法如下：
其实这个老司机的应该加导电液也可以解决问题的。
最后总结，每台车子情况都各不相同，车主们自行判断或者开去维修厂，以上方法只是一些总结和经验，希望能帮到广大老司机。
空调压力传感器竟然会引起不好启动？修了半个月
车型：11年骐达 1.6L 发动机型号HR16
故障现象：车启动延迟，启动后故障灯点亮
学员描述：该车启动延迟，启动后故障灯点亮，用解码器读故障码如下；经过检测加速踏板和曲轴位置长感器都少了一根5V供电，换了曲轴位置传感器和加速踏板故障依旧。此时不知道怎么维修求助杨老师来了。
只能接招远程指挥维修
维修： 发动着车首先用解码器读取发动机故障为，p2127加速踏板位置传感器2电路故障；p2138油门踏板位置传感器；p0335曲轴位置传感器电路故障（有人可能会问曲轴位置传感器都出问题了还能发动着吗？有的车曲轴位置传感器出故障电脑会采用凸轮轴传感器信号进行喷油点火控制。也会出现启动延迟）
读取加速踏板传感器2数据流为0.
根据以上信息，居然没有5V驱动电压那就从供电入手。加速踏板传感器我们都知道6线其中有2根供电和2根接地和2根信号。而故障码报传感器2故障，读取数据流也是无信号。传感器一的也是正常的，这时故障应该是传感器，线路，电脑。这是需要找到传感器2的5V驱动电压是在几号针脚。
放大招：然后将传感器1的5V驱动电压接到传感器2上去，看能不能清除故障码！
为了快速找到油门踏板传感器2的5V驱动电压就找到了电脑版的针脚图是发动机上的102和脚。
用一根导线把102号和106号针脚链接，如下图：
清除再读取读取故障码依旧，反而还多出一个故障码传感器1电路故障！说明传感器2的供电电路存在对地短路，而曲轴传感器也同时没有5V驱动电压，那很有可能就是电脑有问题，于是把连接电脑102号针脚线给剪短后用万用表测得有5V 驱动电压了。再用解码器清楚故障码再读取故障码，无故障。发动车还是启动延迟，油门踏板故障没了，读取数据流正常。
线路和加速踏板都排除了!（维修到这里相信大多师傅就认为电脑问题去换电脑了，后面的就不去查了！如果换了还不行怎么办？）还有有就是曲轴位置传感器的问题；传感器新换的，断开传感器插头和电脑插头分别检测3根线的好坏（正常应小于1欧姆）和对地地的电阻（正常应为无穷大）
线路一切正常。难道电脑内部真的坏了吗？都不给给出5V驱动电压吗？注意现在还不能判断就是电脑坏了，还得做一件事就是验证，就是去找到电脑版的102号脚（加速踏板5V供电）是不是和曲轴位置传感器的供电是否导通（电阻必须小于1欧姆）如是说明电脑内部是一根线。此时还需要做的是以同样的方法测试其他针脚，全部找出来有哪些传感器在电脑内部是一起的。（参考电脑版针脚图）。
经过检测：油门加速踏板信号（2）102号和曲轴空调压力开关电脑内部是同一根5V驱动电压。之前换过曲轴位置长感器，有没有可能是..........
难倒很多师傅的故障，传感器5V驱动电压对地短路造成多个长感器无5V驱动电压呢？
现在只剩下空调压力传感器没检测了!于是让他去检测空调压力传感器线路，因为空调压力传感器不太好测试，就拔掉该插头测试3根线居然有5V的驱动电压了，这时不插插头让他回到车上启动车，一切正常，没有启动延迟了。再次清楚故障码，读取无故障。说明问题在这个空调压力传感器。于是叫他换个空调压力感器。第二天询问该学员，更换后试车一切正常。
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