迈腾增压压力传感器 大众迈腾发动机故障灯和EPC灯报警
大众迈腾发动机故障灯和EPC灯报警
一辆行驶里程约3.8万km的2018年大众迈腾2.0T轿车。用户反映：该车EPC灯和发动机故障灯报警，行驶一段时间后EPC灯就熄灭了。
检查分析：维修人员启动发动机进行故障确认，发现发动机故障灯长亮，而EPC灯没有报警。用专用故障诊断仪VAS6150A检测，发动机控制单元有2个故障码：P222900—空气压力传感器过大信号；P023600—增压压力传感器不可靠信号，静态。
查询电路图，没有找到空气压力传感器相关的电路图，但可以查询到增压压力传感器的电路图和安装位置。检查增压压力传感器，发现插接器没有虚接和端子接触不良现象。拆下传感器发现，由于新车装配传感器时没有安装到位，导致传感器上的密封圈已经损坏从而引起漏气（图1），导致进气数据不正确引起发动机灯报警。
查询到试驾车和该故障车备件号一致，于是与试驾车对调增压压力传感器，故障现象消失。但第2天故障码P222900又重新出现，并且为静态无法消除。维修人员考虑到故障为进气方面，于是读取发动机进气和负荷压力相关数据流，发现该车的绝对进气压力随发动机负荷变化而变化，参考正常同车型的数据，没有异常。但继续查看数据流，发现有一个“环境气压”数据达到255 kPa，而且该数据不随负荷变化而变化（图2）。正常车辆该数据应该为100 kPa，看来这是解决该车故障的关键。
由于电路图和维修手册都没有查找到到空气压力传感器，猜测这个元件是集成在发动机控制单元内部。为验证此结论，把故障车发动机控制单元装配到正常车辆上，观察正常车辆的数据流。一开始环境气压的数据显示为101kPa，继续观察发现数据突然变到255 k Pa，有时还降到67 kPa。同时，把正常车辆的发动机控制单元装到故障车上，数据一直没有变化，正常。因此判断空气压力传感器是集成在发动机控制单元内部。
故障排除：更换发动机控制单元后长时间试车，故障没有重现，故障排除。
回顾总结：此故障是因为空气压力传感器数据错误导致发动机EPC灯和发动机故障灯报警。我们在排查故障时，一定要从简到繁，可以通过与正常车辆仔细对比数据流，找到数据的差异，逐步分析，从而找到故障发生的可能原因。
迈腾燃油压力传感器失效，有三种解决方案可以参考
车辆状况：2018款迈腾，3年行驶5.2万公里，无事故。
故障描述：车辆行驶过程中，车主发现发动机故障灯亮起，去4S店检测后被告知燃油压力传感器失效。事实上，迈腾燃油压力传感器失效，可能有这些原因导致的：1，燃油压力传感器损坏；2，燃油系统压力不够；3，燃油系统堵塞。
故障原因1：燃油压力传感器损坏。
燃油轨道里的压力需要燃油压力传感器给发动机电脑传输信号。如果燃油压力传感器损坏，就不能及时调节燃油的压力，进而造成燃油压力传感器失效。
解决方案1：更换燃油压力传感器，质保期内在4S店可以免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的更换费用在100-200元左右。
故障原因2：燃油系统压力不够。
如果燃油泵损坏，会造成燃油系统压力不够；如果燃油系统压力不够，会造成燃油压力传感器失效。
使用燃油压力表查看燃油的压力，正常压力在300kPa-350kPa。如果压力达不到300kPa，可能是燃油泵损坏。
解决方案2：更换燃油泵。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在1500-2000元左右，维修店的更换费用在1000-1500元左右。
故障原因3：燃油系统堵塞。
如果添加劣质汽油，会造成燃油滤清器堵塞，进而导致燃油压力传感器失效。
解决方案3：添加大品牌的燃油。如果燃油滤清器堵塞，需要进行清洗。4S店的清洗费用在800-1000元左右，维修店的清洗费用在500-800元左右，此费用不在质保范围内，需要自费。
总结：案例中的车子是因为添加劣质汽油导致的，可参考解决方案3。建议车主要添加大品牌燃油，定期做保养，以免影响行车安全。
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