现代汽车电子控制中，传感器广泛应用，传感器的基本定义

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一、传感器的基本定义

传感器是指能感受规定的被测量件并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置。传感器作为一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器是实现自动检测和自动控制所不可缺少的装置。

二、汽车传感器

汽车传感器作为汽车的“感觉器官”，将各种输入参量转换为电信号。这些电信号传输给电控单元，实现电子系统。

现代汽车电子控制中，传感器广泛应用在发动机、底盘和车身各个电控系统中。汽车传感器在这些系统中主要作用是采集和传输信息，由电控单元对信息进行处理后向执行器发出指令，实行电子控制。传感器在电子控制和自我诊断系统中是必不可少的装置，它能及时识别外界的变化和系统本身的变化，再根据变化的信息去控制本身系统的工作。各个系统控制过程正是依靠传感器，进行信息的反馈，实现自动控制工作的。

传感器输出的信号主要有模拟信号和数字信号两种，其中数字信号可直接输入电控单元，而模拟信号则需通过A/D转换器转换成数字信号后再输入电控单元。电控单元不断地检测各个传感器的信号，一旦检测出某个输入信号不正常，就可将错误的信号存入存储器内。在故障维修时，维修技术员可以通过专用诊断仪或采取人工方法读取故障信息，再根据故障码信息内容，进行维修。电子控制单元有效地控制着系统的工作，需要具备完整的条件，而传感器的精度、响应性、可靠性、耐久性及输出的电压信号等，对系统的控制稳定性起着至关重要的作用。

三、汽车传感器的作用

在汽车电子控制中，传感器广泛应用在发动机、底盘和车身各个电控系统中。汽车传感器担负着信息的采集和传输，由电控单元对信息进行处理后向执行器发出命令，实行电子控制。它能及时识别外界的变化和系统本身的变化，再根据变化的信息去控制本身系统的工作。

传感器按能量关系分，可分为主动型和被动型两大类。汽车上使用的传感器大多是被动型的，这类传感器需要外加电源才能产生电信号。汽车发动机、底盘和车身电控系统应用着很多种传感器，其中，某些传感器的功能是多个电控系统共用，某些是某个控制系统单用的。

汽车传感器在电子控制中的作用有哪些？

二汽车传感器。汽车传感器作为汽车的"感觉器官"，将各种输入参量转换为电信号，这些电信号传输给电控单元实现电子系统。

现代汽车电子控制中传感器广泛应用在发动机、底盘和车身各个电控系统中。汽车传感器在这些系统中主要作用是采集和传输信息，由电控单元对信息进行处理后向执行器发出指令，实行电子控制。

传感器在电子控制和自我诊断系统中是必不可少的装置，它能及时识别外界的变化和系统本身的变化，再根据变化的信息去控制本身系统的工作。各个系统控制过程正是依靠传感器进行信息的反馈实现自动控制工作的。

传感器输出的信号主要有模拟信号和数字信号两种，其中数字信号可直接输入电控单元，而模拟信号则需通过A/D转换器转换成数字信号后再输入电控单元。电控单元不断地检测各个传感器的信号，一旦检测出某个输入信号不正常，就可将错误的信号存入存储器内。

在故障维修时，维修技术员可以通过专用诊断仪或采取人工方法读取故障信息，再根据故障码信息内容进行维修。电子控制单元有效地控制着系统的工作，需要具备完整的条件而传感器的精度、响应性、可靠性、耐久性及输出的电压信号等，对系统的控制稳定性起着至关重要的作用。三汽车传感器的作用。

在汽车电子控制中传感器广泛应用在发动机、底盘和车身各个电控系统中。汽车传感器担负着信息的采集和传输，由电控单元对信息进行处理后向执行器发出命令，实行电子控制。它能及时识别外界的变化和系统本身的变化，再根据变化的信息去控制本身系统的工作。传感器按能量关系分，可分为主动型和被动型两大类。汽车上使用的传感器大多是被动。

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