起亚氧传感器 召回｜后氧传感器设置或导致不合理排放，起亚召回部分K3插电混动
召回｜后氧传感器设置或导致不合理排放，起亚召回部分K3插电混动
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，江苏悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月1日起，召回2019年6月12日至2021年4月12日期间生产的部分全新一代K3插电混动汽车，共计800辆。
图为2019款起亚K3插电混动
召回范围
自2022年7月1日起，召回2019年6月12日至2021年4月12日期间生产的部分全新一代K3插电混动汽车，共计800辆。
召回原因
本次召回范围内车辆由于发动机后氧传感器加热温度设置偏低，后氧传感器的感应部位可能会发生中毒，从而导致发动机故障灯偶发性点亮，极端情况下可能造成不合理排放。
解决办法
江苏悦达起亚汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级ECU程序，优化后氧传感器检测的稳定性；并对已中毒失效的后氧传感器进行更换，以消除不合理排放危害。
江苏悦达起亚汽车有限公司将通过经销商，以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可拨打客户服务热线：400-799-0000咨询。
2008年的起亚仪表故障灯亮，车主郁闷：电脑也不能把故障码清掉！
前段时间，一辆2008年出厂的起亚汽车来到汽修厂检查问题。车主反应的问题是：仪表的发动机故障灯总是亮，已经有半年时间了！并且车主还很郁闷：电脑也不能把故障码清掉！
可能你会有疑问，仪表的故障灯亮了半年多，对汽车没有影响吗？小编询问师傅得知：这个故障码显示的是后氧传感的问题，而后氧传感器的主要作用就是检测三元催化器是否正常，它出问题后，对发动机动力之类的影响不大。由于影响不大，车主就想着晚一点再解决，谁知一拖就是半年！
汽修师傅再次检查了故障后，对车主表示，只有更换新的氧传感器才能解决问题，不然故障码是永远清除不掉的。因为这个故障是真实存在的，根本就清除不掉！车主最终同意更换，本文我们就来看看师傅解决问题的过程！
下图所示，这是师傅用电脑检测出来的故障码！它显示的是氧传感器加热器电路静态故障，传感器2表示后氧传感器，师傅说这个就表示后氧传感器损坏，需要更换！
汽修师傅先是把发动机舱打开，指着下图绿色区域所示的部件说，这是前氧传感器，在排气歧管上也就是三元催化器前安装，所以叫前氧传感器！
排气管上面的螺丝特别难拆卸，因为它总是承受排气的高温，热胀冷缩比较明显！师傅用扳手拆后氧传感器，但是拆不动！这该怎么办呢？下图橙色箭头所示，师傅用火烤螺丝，一直把传感器拧紧螺丝的位置烤红！
下图绿色箭头所示，当师傅把氧传感器的拧紧位置烤红之后，另一位师傅趁热用22号扳手来拆传感器！这种情况下，师傅很容易就把氧传感器给拆下来了！
下图所示，这是汽修师傅拆下来的旧的氧传感器！我们从外面是看不出传感器的问题，它都是内部损坏的，无法维修，只有更换新的传感器才行！
下图所示，这是汽修师傅买回来的新氧传感器！为了安装方便，师傅在氧传感器的螺丝位置涂抹了一些机油，如下图箭头所示的位置！
当师傅把新氧传感器安装到车上后，启动发动机，但是故障码依然在。这时，师傅把专用电脑拿来，找到故障码后把它清除掉！再次启动发动机时，仪表已经不会出现故障指示灯了！下图箭头所示，这是传感器的安装位置！
最后，师傅对车主建议，再加油时，尽量去大的加油站，因为氧传感器或者是三元催化器损坏的主要原因就是汽油的原因，质量差的汽油对它们损坏特别大，需要多加注意！不过，这辆起亚的氧传感器已经用了将近十年了，说明车主加的汽油还是很不错的！我们车主可以了解一下这个维修过程！
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