tc温度传感器 简单的温度传感器，让你的设计更加高效实用

简单的温度传感器，让你的设计更加高效实用

想给你的产品中加入显示环境温度的功能？

大众所熟悉的，是给电路中加入

热敏电阻

热敏电阻的阻值，随温度的变化而变化，每一种型号的热敏电阻，厂家都会提供它的阻值和温度的对应关系表格。我们计算温度的程序，一般是用查表法或者区间线性法。不管是哪种方法，都会存才误差，程序也稍微复杂一些。

使用热敏电阻测量温度，优点 是便宜，一个热敏电阻不到一毛钱，缺点 是程序可能要复杂一些。

DS18B20

DS18B20有三个引脚，一个GND，一个VCC，剩下一个是数据引脚，通过一定的时序来获得温度数据，单凭一个引脚做数据输出，程序就会更复杂一些，一般通过单片机的引脚作为GPIO模拟时序，当单片机有其他中断发生时，如果打断了读数据的时序，尤其是当其它中断耗时多一点时，读出的数据就会不准确。

DS18B20是一款数字温度传感器。优点 是精确度误差只有0.5℃，缺点 是程序复杂，价格贵，一个DS18B20要5元左右。

老顽童今天给群众们介绍的温度传感器型号为：TC1047

TC1047的一个引脚是GND，一个引脚是VCC（3.3V和5V都可以），剩下的一个引脚是电压输出引脚。输出的电压和温度成正比，温度=(电压-500mV)÷10，测温范围-40℃~125℃。

看到了吧，就是这么简单。只需要用单片机的ADC测个电压，再通过一个简单的公式（温度=(电压-500mV)÷10）就可以得到温度了。

例如，测得的电压是712mV，那么温度=（712-500）÷10=21.2℃

用它设计出来的电路，非常简单，占电路板的体积也非常小。

它的精确度误差是±2℃，相比DS18B20，精确度差点，但是和热敏电阻比，误差还是可以的。

好了，今天给你介绍的芯片是否对你的设计有所帮助呢？

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汽车水温传感器的检修

冷却水温度传感器CTS的作用

1、测量冷却水温度，用于冷起动、风扇控制、目标怠速计算等；

2、同时还用于修正喷油量、喷油提前角、最大功率保护等。

冷却液温度传感器工作原理

水温传感器由NTC（负温度系数）热敏电阻构成，冷却液温度的变化引起电阻值的变化，具体关系见左图，当水温越低电阻值越大，水温越高电阻值越小，系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温。

冷却液温度传感器的信号特征

水温传感器的安装位置

Bosch共轨柴油机CTS与ECU的电路连接图 长城车GW2.8TC型

冷却液温度传感器的检修

（一）水温传感器线路检查

1）检查水温传感器 线路的通断

用万用表的电阻挡，分别测量1＃端子与A58＃端子、2＃端子与A41＃端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障。

2）水温传感器电压值测量。

关闭点火开关，拔下水温传感器插头，点火开关ON，测量线束侧1＃、2＃端子之间的电压应为5V。

3）测量传感器与ECU之间的线路是否有虚接或搭铁的现象。

水温传感器性能检查

1）线束连接检查

打开点火开关，将线束插头插好，此时测量信号线针脚2 ＃与地线针脚1＃端子之间的电压应为0.2至2.5V之间，如无变化检查线束连接情况和传感器。

2）传感器电阻值测量

取下传感器，将水温传感器的工作部分放入水中进行加热，测量两端子之间的电阻值是否符合规定值（根据温度决定），否则应更换传感器。

3）数据流检测。

用“X-431故障诊断仪”读取发动机系统数据流，涉及到水温的数据流有2个：“水温传感器输出的电压值”、“发动机冷却水温”。

起动发动机，接入诊断仪仪，读取发动机系统数据流，此时踩下油门，使发动机温度上升，观察“发动机冷却水温”数值应逐渐增加，“水温传感器输出的电压值”数值应逐渐减少，如无变化应检查线束连接情况和传感器。

引起水温传感器失效的原因

1、水温无信号输出

原因：线路断路或传感器损坏；

2、输出水温信号与实际水温相差较大

原因：线路虚接或搭铁不良；

冷却液温度传感器失效对发动机的影响

当冷却液温度传感器失效时，因控制系统不同，失效模式有所区别，常见的下列两种失效模式。

1、电子风扇常转（部分机型）

2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动

1、电子风扇常转（部分机型）

例如长城车GW2.8TC型Bosch共轨柴油机

当 ECU系统接收不到水温信号时会出现此故障现象，水温信号是各个工况下，ECU调整喷油量的一个主要参考数据，在ECU无法采集到冷却液温度信号时，会采取一个替代值（-4℃），系统按照设定的水温来工作，启动“跛行回家”（limp-home）功能，同时为防止水温过高导致发动机损坏，系统会控制电子风扇常转。

2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动

例如：北汽福田的BJ493z93高压共轨柴油机

当冷却液温度传感器失效时，ECU检测 不到冷却液温度信号时，ECU会输出相关 故障码 ，故障等灯亮，并且ECU进入减扭矩控制模式，使最大转速受限、最大功率不足。

水温传感器检测的注意事项

1）加热测量水温传感器过程中，应在加热前将连接线与水温传感器装好，只将传感器头部分放入水中即可。检测过程中不要将传感器从水中取出；

2）传感器要在不不同温度下多次测量，以保证测量的精度。当出现水温表指示偏高，而通过检测仪测量实际的水温并不高时，请检查仪表线路连接情况及水温感应塞，水温传感器的信号只向ECU反馈，水温表采集的是水温感应塞得信号，不要盲目更换水温传感器。

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