派力奥氧传感器 ABS，EBD，ESP都是什么意思您清楚吗？

发布时间：2024-10-07 02:10:33

ABS、EBD、ESP都是什么意思您清楚吗？

现在汽车的配置越来越高，不同的配置大多是用英文表示的，所以今天就向大家简单介绍三个常见的英文配置。

什么是ABS？ ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，即“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中最受关注的要属ABS了，就是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备，而到了现在，ABS已是新车的标准配备。

什么是ESP？ ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。 ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

什么是EBD？ EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直译为“电子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。目前国内车型中广本奥德赛、派力奥、西耶那等，都在制动中说明是“ABS+EBD”。

所以看完这些，相信您一定对汽车更加清楚明白了吧！

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菲亚特派力奥发动机怠速偏高

一辆行驶里程约10.6万km的南京菲亚特派力奥轿车。该车出现发动机怠速转速居高不下，转速不稳，转速表指针摆动的现象。

故障诊断：维修技师接车后，首先用故障检测仪检测发动机转速，显示在1000～1100r/min左右，确实比标准怠速（850 ～900r/min）略高。根据常规情况分析，能引起该发动机怠速转速偏高和不稳的因素一般有以下几个：一是节气门体过脏，积炭和胶质影响节气门正常回位，使节气门关闭时好时坏；二是空气流量传感器或节气门位置传感器及其线路有故障；三是蓄电池亏电；四是真空软管漏气或进气歧管垫破损漏气，PCV（曲轴箱强制通风）阀芯回位不正常，时好时坏；五是气门关闭不严。

查看该车里程表上的显示，已行驶了47000km，如节气门体过脏，节气门回不到位，会影响节气门正常关闭。但车主反映，该车节气门不久前刚在4万km维护中清洗过。看来节气门体不应该存在脏污的情况。因为蓄电池电压不足会导致发动机工作不稳，故测量蓄电池的电压，基本正常。接着检查空气流量传感器和节气门位置传感器及其线路，也没发现问题。于是将疑点集中在漏气方面，松、踩制动踏板，以通过松、踩制动踏板来观察制动助力泵对发动机真空度产生的影响。因为正常情况下，松、踩制动踏板对发动机转速不会产生很大的影响，若此时松、踩制动踏板，发动机转速表指针出现摆动现象，就说明进气歧管与制动助力泵连接软管有漏气现象，若此部位有漏气现象，那么轿车在行驶中即使不踩制动踏板，受道路颠簸等因素的影响，也可能造成发动机真空管真空度变化，而导致发动机转速不稳，但经试验证明上述部件完好。考虑到如果气门密封性不好，发动机怠速不稳，转速表指针也会摆动，但发动机怠速一般情况下不会偏高。分析到此将疑点集中在PCV阀漏气方面。接着将连接PCV阀的管子拔下，用手指堵住PCV阀管端口，发动机转速即下降至标准转速，而且转速表指针也不再摆动了。

根据PCV阀工作原理，当发动机怠速工作时，节气门关闭，此时节气门下方产生较强的真空吸力，将PCV阀关闭，避免此时将曲轴箱内的机油吸入燃烧室，导致发动机烧机油；当发动机加速时，节气门随之打开，节气门下方的吸力随节气门开度而下降，PCV阀也随之开启，曲轴箱内废气由此进入燃烧室内燃烧，以减少废气污染，达到环保节能的目的。当节气门处于怠速工况时，如PCV阀关闭不良，就会导致其一会开启一会关闭，发动机转速时高时低，转速表指针也会随发动机转速的高低在不停摆动，从而出现上述故障，发动机怠速时用手指堵住PCV阀，PCV阀不工作，因此上述故障现象消失，由此断定PCV阀已经损坏。

更换PCV阀后试车，一切正常，故障彻底排除。

派力奥氧传感器 ABS，EBD，ESP都是什么意思您清楚吗？

ABS、EBD、ESP都是什么意思您清楚吗？

菲亚特派力奥发动机怠速偏高

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