polo空调传感器 POLO风扇一直转不停怎么回事？

POLO风扇一直转不停怎么回事？

最近有网友咨询POLO风扇一直转不停怎么回事？首先启动车辆，然后确认空调是否关闭，如果空调关闭状态下风扇还一直旋转的话，那么很有可能是在以下两个方面出现问题，我来帮网友们分析一下。

第1个方面：发动机温度过高。如果发动机冷却液缺少，发动机散热不及时，导致温度过高，发动机电脑会指令散热风扇一直旋转，这也是一种保护模式。

解决方法：找到防冻液缺少的原因。也可以处理好之后，全部把防冻液更换一遍。在维修店里面处理好漏点并全部更换防冻液，价格也就是在280元左右。

第2个方面：冷却液温度传感器故障。冷却液温度传感器出现故障之后，会给发动机电脑错误的温度信号，发动机电脑根据发动机运行的时间以及所读取的温度信号出现差距之后，也会进入保护模式，默认风扇常开。

解决方法：更换冷却液温度传感器。在维修店里面更换一个传感器的价格大约在80元左右，价格还是比较便宜的。

冷却风扇的控制还是比较复杂的，如果想要确定准确的故障，最好还是去4S店或者专业的维修店做准确的检测，根据自己车子的实际情况选择最节省费用的维修方案。希望网友可以参考一下。

Polo空调总是频繁启动，压缩机一会吸一会停，老司机教你一招制敌

开大众Polo的朋友，也许会遇到这样的问题：夏天打开空调的时候，空调压缩机一会儿吸合，一会儿又断开，这本是一件很正常的现象，但如果总是在短时间内“吧嗒吧嗒”很频繁地出现，而且空调制冷效果不好，那就是毛病了。

其实这也算是Polo的通病了，到底是咋回事呢？不用去4S店、修理厂，今天修车老师傅教你自己动手，一招搞定。

一会吸一会停，其实是车辆在做自我保护。比如，在缺少防冻液的情况下，开空调时，水温容易过高，汽车电脑通过水温传感器就会感知到，然后就会启动过热保护。另一种可能就是，水温传感器失灵，总是错误地给汽车电脑传送高温情报，导致空调刚要干活就被叫停，反反复复。

所以针对上述现象，第一步要做的就是，看防冻液是否缺少。打开机舱盖，防冻液水壶上面都是有刻度的；正常情况下，液面处在最高刻度和最低刻度之间区域。如果处于最低刻度以下，就说明缺少防冻液，需要补充防冻液了。

第二步，如果防冻液并不缺少，则很有可能是水温传感器损坏。水温传感器的位置处在水箱的左下角，也就是司机座一侧；用24的扳手就可以把它拧下来，然后更换一个新的水温传感器就可以了。

不过为了保守起见，先不要盲目去更换水温传感器。在更换之前，先用X431之类的汽车诊断仪读取一下车辆故障码。如果故障码显示水温传感器故障，那么就先去更换水温传感器；如果什么故障码都没显示，那就先读取一下水温传感器数据流，看看水温是否正常。如果水温也正常，那就用汽车诊断仪的“动作测试”功能，测试温控开关的低速、高速状态，查看水箱散热风扇是否正常运转。

一般从上面这几方面排查一遍，问题基本上就解决了。当然，还有一种可能就是，空调制冷剂充多了，空调系统会自动进行高压保护。专业的汽修工一般不会犯这种低级错误，除非是不太懂的车主自己DIY。

相关问答

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