货车无车速里程表数值不变的故障检测

货车无车速里程表数值不变的故障检测

当出现该故障时：

应先检测车速里程感应器，位置大概在波箱后方靠近车轴部分，感应器如下图《大部分都是三条线》

车型不一，请勿对号入座

打开钥匙后，用万能表测量三条线的电压，

若任意一条无电压或电压不足即为该条线断路或接触不良，进一步排查。

若三条线电压正常，则拆下该感应器，用电转夹住车速里程感应器后方，开动电转，观察驾驶室内的车速表是否有转动。

若有转动即车速里程感应器正常，即车轴内里程表从动齿损坏或衔接不良，需进行拆卸更换。

若没有转动即车速感应器已损坏，更换感应器即可。《注意当更换感应器还未解决，有可能为车速表损坏或电脑模块损坏》

里程表从动齿

注意：更换里程表从动齿，需清楚里程表从动齿主齿数，若不知道需要拆卸下波箱内的被动盘齿进行对照购买

4S店员工曝惊人内幕！拔掉车上这个部件，怎么开都没里程记录

陈先生是四川东风南方汽车销售服务有限公司（以下简称四川东风南方）的一名库管，4月1日，他送一辆日产天籁新车到广安店，经高速行驶至广安境内，发生单车事故致车辆严重受损，修车费超过10万。

对此，4S店要求陈先生承担30%的维修费共计4万元。陈先生不服，并曝出一个惊人内幕：这次远程调配车辆时，新车的ABS部件被拔掉，这样，新车即使开了上百公里也不会有里程记录。记者调查发现，事发当天（4月1日），陈先生驾驶的车辆行驶里程超百公里，但截至5月19日拍摄的照片显示，里程只有11公里。

陈先生的说法得到4S店一名修理工的印证。而公司相关负责人与陈先生的对话，也透露出存在动部件而不显示里程和时速的做法。为此，陈先生认为，拔掉ABS等部件会导致踩急刹时车辆制动抱死，出现行车安全隐患，因此他只愿意承担10000元的修车费。

不过，面对记者采访，该4S店相关负责人对于运车过程中拔掉ABS等部件的做法等都予以了否认。

陈先生所驾车辆

4S店库管运送新车 高速上出车祸

陈先生是四川东风南方一名库管，主要任务是从位于绵阳高新区的库房，送新车到位于南湖的店面，同时还送车到德阳、广安等地。

陈先生介绍，4月1日，他受公司委派，将一辆日产天籁新车送到广安店。陈先生启动车辆后发现，车辆仪表盘上，转速和油耗有显示，但里程表和时速表都不显示。

“我送的新车，为了不让车辆显示里程和时速，基本上都拔掉了ABS等部件。”因此，陈先生像往常一样驾车出发了。

陈先生介绍，当天上午11时左右，他驾驶该车经高速行驶至距广安出口大概4公里时，因前方一辆轿车踩刹车，为了不追尾前方车辆，他也踩了一脚急刹，结果车辆“甩尾漂移”撞向护栏，发生单车事故，导致车辆严重受损，所幸陈先生并无大碍。

十几万维修费 公司要其承担30%

事故发生后，陈先生及时报警并通知了公司相关负责人。几天后，车辆拖回绵阳维修。陈先生说，维修费用高达十几万元，公司告知他要承担30%的责任，共计4万元。

5月17日，四川东风南方综合部部长余芳介绍，事故发生后，交警认定事故原因为车速过快，当时时速已达170公里。而要陈先生赔偿30%，是公司的明文规定。

“4万元对我来说，就是一年多的工资。公司刚开始说我可以继续上班，每月给我发1000元生活费，直到扣满4万元，但我要养家糊口，还要还房贷，1000元肯定无法生活。”陈先生说，他觉得此次事故自己的责任并不大，因为车辆拔掉了ABS，自己不知道时速，而且自己在处理紧急情况踩急刹时，车轮出现抱死发生漂移撞向了护栏。

对此，5月10日，陈先生给公司方副总经理涂绍兵（音）拨打电话进行解释，涂绍兵回答：“这个不是理由，有ABS和没有ABS跟车辆安全没有关联，会影响刹车，但跟车的本身安全没有影响，跟开车撞车没有关联。”

为不显示里程 拔掉ABS是“潜规则”

这起车祸引发的争议，致使陈先生决定道出其中的内幕。

“车辆拔掉ABS等部件，就不会显示里程。如果不拔掉ABS，车辆从绵阳跑到广安，将近300公里，顾客在买车时，肯定就不会认为是新车了。”陈先生说。

陈先生介绍，“我是今年3月起开车的，到出事只有1个月时间，我跑过德阳、遂宁、广安等地，库管拔过ABS等部件，跑长途时我自己也拔过，到广安这次出事了。从绵阳高新区的库房开到南湖店面，有20公里距离，车辆也不会显示里程。”陈先生说，因为他开的时间不长，拔掉的部件叫ABS还是出事后一名修理工告诉他的，现在还有一些车的ABS他不知道在什么地方，比如出事故的天籁，就是其他库管帮忙拔掉的。

陈先生表示，第一次调配新车时，老库管就告诉他要拔掉ABS。“这是我们一个不成文的规定，拔掉ABS，主要就是为了不显示里程。”陈先生说。

陈先生的说法是否属实？对此，记者展开了半个多月的调查。

调查 一

总经理称：“看不到时速可以看转速”

首先，陈先生在记者身旁拨打了两个电话，并进行了录音。

第一段录音

对象：公司方副总经理涂绍兵

内容：

“车辆拔掉了ABS，不显示里程和时速，同时导致踩急刹时ABS抱死。”陈先生说。

“我知道，这个不是理由，跟我说可以，跟他们提都不要提，这个不是任何理由和借口，有ABS和没有ABS跟车辆的安全没有关联，会影响刹车，但跟车的本身安全没有影响，跟开车撞车没有关联。以前我开了几十年没有ABS的车，不是早就撞死了。”涂绍兵回答。

第二段录音

对象：4S店一名员工

内容：

“所有新车是不是都拔掉了ABS？”陈先生说。

“就是。”4S店一名员工回答。

5月11日，陈先生和妻子来到公司方总经理曾涛办公室协商赔偿问题，并对通话内容进行了录音。

“车辆拔掉了ABS，不显示里程和时速，也没有人告诉我车辆会出现安全问题，更没有人教我怎么开。”陈先生说。

“那个时速多少公里也看不见。”陈先生说。

“怎么看不见？转速表是有的，3000转还不知道多少公里吗？”曾先生回答。

对于曾涛和涂绍兵的说法，记者分别向两人进行了求证。

“陈先生说找你谈的时候，你明确说了‘不显示时速可以看转速’？”5月20日，记者在曾涛办公室进行采访。

“我意思是告诉他，作为司机，驾校都会教怎么开车。”曾涛回答，公司不会叫人拔掉ABS。

5月23日，记者又通过电话和涂绍兵取得联系，针对陈先生的录音内容，他表示陈先生“乱说”，可以拿录音去和他对峙。

调查 二

照片显示：有转速却无里程显示

除以上三段录音外，记者还获得3张照片，均是新车启动后，仪表盘上没有显示里程。

陈先生介绍，此次事故发生后，他还是在当库管，从高新区的库房送车到位于绵阳南湖的店面，两地相距20公里。因为发生了事故，要喊他赔钱，他就多了个心眼，拍了几张自己送的新车启动后仪表盘显示状况的照片。

其中一张照片显示，车辆已经启动，仪表盘上有几个故障灯亮，转速为1000多转，但里程表没有任何显示。

另一张照片显示，车辆已经启动，转速为2000多转，里程表依然没有任何显示。

5月17日上午，四川东风南方综合部部长余芳表示，50公里内都是新车，他们不会拔掉ABS，因为曾经有企业遭过。

调查 三

事故车辆里程表显示仅“11公里”

陈先生称，他所送车辆是用来销售的，包括此次事故车辆。5月17日上午，四川东风南方综合部部长余芳则表示，陈先生当时所驾的车，是送到广安店作为租车使用，不是用来销售的，因此不存在拔掉ABS的情况。

“这辆日产天籁轿车是否显示里程和时速呢？”记者问。

“车钥匙在陈先生手上，车上也只有他一个人，只有他清楚情况。”余芳回答。

针对该说法，记者再次进行调查。

5月19日上午，陈先生来到位于绵阳高新区店面的修理车间，找到了自己从绵阳开往广安的出事车辆，该车已基本维修完，正在给车加氟。

随后，陈先生发动该车，此时，路码表恢复正常，但显示里程仅为“11公里”。“从绵阳开到广安出事的地方，200多公里，如果没有拔掉ABS，当时路码表一直有显示，怎么可能现在还是11公里呢？”陈先生说。

陈先生从绵阳开到广安的车，19日拍摄的照片里程表显示为11公里

5月23日上午，记者再次找到余芳，就车辆里程表显示只有11公里进行求证。

“你曾说陈先生送到广安的车辆是租车使用，不会拔掉ABS，但现在该车里程表显示只有11公里，这又是怎么回事呢？”记者问。

“不知道。”余芳回答，她不是技术人员，公司也没有叫人拔掉车辆的ABS。

调查 四

工资构成表明所送车辆有销售提成

余芳还表示，他们店要往市外调车时，都是使用板车运输，每次都会有记录。然而，记者在随后的调查中发现，陈先生的工资构成中，与所送车辆的销售情况有挂钩。

陈先生介绍，他的工资构成主要分为三部分，一是底薪850元；二是所送车辆每销售一辆，提成20元；三是每帮客户给一辆新车上户，提成25元。陈先生3月份的工资显示，他所送车辆销售提成为53辆。

5月19日上午，陈先生给位于南湖店面的一名内勤打电话，询问工资情况。对方查询后告知陈先生，其4月份车辆销售提成为63辆，并且明确表示是销售了63辆。

针对陈先生所送车辆用来销售的问题，余芳并没有正面回答，只表示她是负责后勤，不知道陈先生的工资构成。

调查 五

汽车专家：拔掉ABS确有安全隐患

5月24日，西华大学汽车与交通学院实验中心主任王永忠介绍，车型不同，车速采集的位置也不同，一般直接采用车速传感器，安装于变速箱输出轴上或差速器壳上，半轴上安装的也有。ABS是制动辅助系统，又叫制动防抱死系统，主要功能是合理分配制动力矩，防止紧急制动时车轮抱死，保持车辆行驶方向可以有效控制，防止制动跑偏。ABS系统中包括轮速传感器，如果车辆的车速信息采用ABS轮速传感器提供，那么，拔掉ABS就会导致车辆不能正常显示车速和里程。对于目前多数中高档车辆，整车电控系统采用CAN总线形式，车上各个传感器测量的数据是共享的，即ABS轮速传感器采集的轮速不仅ABS系统要用，其他系统也会用到该数据，因此，拔掉ABS传感器不仅会导致车辆处于非正常运行状态，还会对车辆行驶安全造成隐患。

蓉城汽车专家罗开俊介绍，20万元以下的车，一般来说是拔掉了路码表传感器，车辆就不显示里程和时速，因为这个是和ABS分开的。20万元以上的车，多数ABS和路码表是一个电脑模块，只要拔掉了ABS，就不会显示里程。同时，他明确表示，日产天籁的ABS和路码表就是一个电脑模块。

“ABS拔掉后，制动仪就会出问题，车速不敢开快了，踩刹车就要将跟车距离保持长一点。ABS要在时速40码以上才起作用，如果没有ABS，在高速行驶中，车速太快会直接刹不住。”罗开俊说。

成都商报客户端记者 汤小均 图片由陈先生提供 编辑：刘艳美

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