铁将军胎压传感器 傻瓜式安装 测试铁将军智感910胎压监测

傻瓜式安装 测试铁将军智感910胎压监测

测胎压，用脚踹？貌似很潇洒，实际很业余！那么，有没有既潇洒又专业的“妙招”呢？答案是肯定的，而且还不止一个——本次爱卡测试的铁将军智感910胎压监测系统，或许就是适合你的“菜”呢。

如果说很少有车主了解爱车的轮胎，那么关注胎压的朋友肯定是少之又少了。实际上，轮胎是汽车唯一与地面接触的零部件，无论加速、制动，还是转弯，都是通过轮胎来实现。也就是说，轮胎自身状态的好坏，直接影响了车辆的行驶表现。

我们可以把轮胎压力做个比喻：胎压低就是没吃饱，胎压高就是吃撑了。如果是人的话，吃不饱或者吃撑了，都会影响工作（嗯，至少我会）。其实，对轮胎也一样。

那么问题来了：我们该如何确保轮胎压力永远处于最好的状态呢？每天出门用胎压计检测一下是好习惯，但时间成本很高，如果能有一套实时监测系统，岂不美哉？

在与汽车安全相关的电子产品领域，铁将军在国内颇有名气。从最早的防盗报警器，到后来的倒车雷达，再到如今的胎压监测，可谓专注行车安全产品的制造。就拿胎压监测系统来说，铁将军至少有十多个产品。毫不隐瞒地说，我本人就是其忠实用户，前前后后自费购买过其4、5款胎压监测系统，因此在测试这款最新的智感910时也颇有心得。

在后装市场，我认为产品越小、越不起眼越好，这样可以尽量保持爱车的原厂风格。因此，铁将军智感系列的第一款产品（智感700）颇受我个人推崇：显示器集成在点烟器插头，可以很好地隐藏在大众车型的点烟器饰板下面，不露痕迹。在胎压出现异常时，声音报警又能够通知我及时处理。而目前最新的智感910的显示器变大了许多，但依然遵从我的原则——任何加装都不破坏原车的线路，因为它内置锂电池，并且使用太阳能充电。

在阳光充足时，只需6小时左右即可将内置锂电充满，一次充满可持续供电10天，完全不用为“电”而烦恼，同时省去了传统产品布线的麻烦，安全、简单。你要做的，就是给这个显示器选择一个合适的安装位置。

传感器外壳上清晰标明了相应的位置，安装时要稍加注意。万一装错，显示器上显示的信息可能有误，报警时也会给出错误的定位信息。对于不分左右的人来说，安装时最好请人协助，不然后患无穷呦。

外置传感器的好处是可以自己更换电池。根据官方说法，如果每天行驶4个小时，一节电池可以使用2~3年的时间。此传感器使用CR1632纽扣电池，即便是松下品牌，单个成本也不过几元钱而已。

外置传感器采用了德国英飞凌的解决方案（很多车型原配的胎压监测系统也出自英飞凌），正常情况下每4分钟发出一次数据，当胎压出现异常时，加快到每秒2次（提升480倍），起到实时跟踪的作用。

轮胎的工作环境相当恶劣，而外置的胎压传感器要想日久弥新几乎不可能。因此，为保证内部传感器的正常工作，良好的密封显得十分必要。从我几年来的使用经历来看，普通的风风雨雨都不叫事儿。据说这个传感器在1米深的水下放置半个小时依然可以正常工作，不过我没有测试，因为怕扔到那么深的水里就找不到了……

如果你是个玩车老手，那么一定会担心安装传感器后的动平衡问题。实际上，换装外置传感器后，增重不到10g，而且是在轮圈上。如果原先动平衡没问题的话，安装后就不需要做。如果你有点小小的强迫症，做个检测、必要时修正一下也无妨。

足够熟练之后，安装一个传感器的时间不超过半分钟。不过我建议你带上手套，因为轮圈那里会比较脏，除了泥土，还会有刹车系统的碎屑。外置传感器会微微突出一些，马路边停车时可要小心，磕碰损坏不在三包范围之内。

你可能会担心传感器的防盗问题，说实话，我也担心过。正所谓防君子不防小人，如果你正常锁紧了螺母，那么徒手拧下传感器几乎是不可能的。至少我这几年用下来，还没遇到过“小人”。

显示器的安装时间可以按秒来计了，你惟一要做的，就是找一个合适的位置来摆放它。为了避免滑动，其底部还有两个3M双面胶。你可要想好粘贴的位置，一旦后悔，揭开3M双面胶可是一件非常困难的事情。

为了测试智感910胎压监测系统，我们特意取下左前轮胎的传感器，然后放气（不是扎破，那样成本太高啦），最后再装回传感器。这时显示器左前轮位置闪烁报警（低于1.7Bar），并发出BiBi的报警声，反应敏捷。

如果轮胎不幸被扎，当1分钟内气压减少超过0.1Bar，会被视为快速漏气，系统发出“Bi-Bi-、Bi-Bi-”的双连音，而8分钟内减少超过0.5Bar，则属于慢撒气，提示音也会更舒缓一些。

当胎压超过合理范围（低于1.7Bar或超过3.3Bar），通常是补气时操作失误、胎温过高（超过80摄氏度）或过低（热症冷缩）引起，智感910也会报警。实际上，要想复现各种故障场景——传感器没电/失效（能用2~3年）、显示器没电（一次充满能用10天）并不容易，所以我们只能引用下面的说明来介绍智感910的胎压监控功能了。

场景提示快漏气轮胎闪烁，异常胎压，声音：Bi-Bi-慢漏气轮胎闪烁，异常胎压，声音：Bi--Bi--胎压高轮胎闪烁，异常胎压，声音：Bi-Bi-Bi-胎温高轮胎闪烁，HI，声音：Bi-Bi-传感器低电轮胎闪烁，声音：Bi-Bi-传感器失效轮胎闪烁，无胎压，声音：Bi-显示器低电电池闪烁，声音：Bi-爱卡汽车网制表

我第一次接触胎压监测系统是在6年多前。99%的情况下，它都是默默地存在（也遇到过质量不好的，天天喊“狼来了”，只能弃之不用），一旦遇到1%的危险情况，它总会挺身而出。就像文章开始所说，轮胎压力的正常与否，直接影响了车辆的行驶表现，而胎压的高低并不是看一眼或踹两脚就能知晓的。

早在2007年，美国就要求所有新车必须装备胎压监测系统，而欧盟也在2012年推出了相关法规，足以证明其必要性。更何况，像铁将军智感910这样的产品，完全可以DIY搞定，不破坏原车线路，不影响原车性能，却极大限度地避免了事故隐患。实际上，它也不贵，七、八百元买个轮胎保镖，我个人觉得是笔不错的买卖。

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一大波胎压监测正在靠近：steelmate 铁将军 T179 胎压监测

胎压监测到底有用没用？这是一个见仁见智的问题，没有一个肯定的答案，卤煮只是说说自己入胎压监测是怎么考虑的~

1、儿纸出生后，出行要更加注意安全，及时关注胎压保证出行安全。

2、胎压更加直观，精确。

3、亏气及时发现，省油。

4、胎压过高时及时发现，确保制动性能。

总结：入手胎压监测的根本原因就是——

但是跟媳妇申请的时候要这么这么说：“领导，经过属下市场调研和科学论证，保守估计每年能节省油费开支200元左右并为全家出行提供安全保证，同时能最大限度的延长轮胎使用寿命，故胎压监测采购项目具备一定的经济价值和安全效用，请批准采购~”

然后就是理所当然的审批通过，采购喽~太聪明，没办法

对于胎压监测的选择，由于一开始就锁定了在国内比较知名的铁将军（其实是除了这个牌子不知道其他的

），其他要考虑的就是具体形式——传感器内置还是外置，显示屏太阳能还是点烟器供电。我只问了卖家一个问题就解决了传感器的形式“外置传感器的话别人是不是有工具就弄拧走？”卖家的回答是肯定的……因此果断选择内置式，不能因为省安装费，让几百块钱的传感器冒风险

至于显示屏，就是个人觉得太阳能供电的不占用本来就稀缺的点烟器插口，放在中控处很直观，也更有逼格些……

废话不多说，直接进入大图浏览模式，由于是下班之后找的轮胎店装的，环境太黑，就没有安装过程的照片，而且全部图片渣手机拍摄，各位看官见谅

包装的标签，不知道大波美女跟胎压监测有何关系……

再特写一个

包装全貌

几大核心功能

打开包装

配件全家福亮点找到也没奖

淡淡的山寨有木有

传感器细节

传感器细节2

显示屏

太阳能背板及顶部按键

侧面散热口及电源接口

配重块，值！！接下来就是安装之后的效果了，由于没洗车，我挑了最干净的一个轮毂拍滴，此处应该有掌声啊

安装后细节1

安装后细节2

行驶前胎压读数

行驶后胎压读数虽然没有安装过程的照片，但是补充一些在安装事宜，供值友们参考，达到少花钱多办事，办好事的目的！

1、我这个胎压监测安装费用100块，还是骑驴价！（我找的常去洗车的洗车店老板，他带我去的一个轮胎店，最后我付洗车店老板100元）所以大家安装的话，100块是绝对可以搞定的~如果对方开价高，必须砍价砍价再砍价！

2、装胎压监测根本不需要做动平衡，那些说要做动平衡的轮胎店只是想多收钱！安装过程中我也诧异为什么老板不给我做动平衡，得到的回复是“安装胎压监测只需要把轮胎撬开，装上传感器，而不是扒掉轮胎，是不会影响轮胎本身的动平衡的，因此不需要！”听了这话我还将信将疑，装完之后回家路上开到80方向盘没有抖动，基本放心~后来会老家跑国道，开到120左右也是完全没有问题的，所以才把这个当做经验分享给大家。那些动不动就要做动平衡的轮胎店，要么就是水平差，要么就是想赚钱……

动平衡再怎么做也不如原厂的好！是不？

下面说下使用感受：

做工方面：整体做工对的起价位，但是警示贴的错误实在让人恼火，鄙视下

。铝制传感器的质感确实不如T182型号的钛镁合金传感器有质感，不过我是性价比优先~

（就是差钱咋地

）

缺点：

（1）车辆熄火后，胎压就不是实时的了，需要行驶几十米，速度到20km/h左右胎压数据才能更新成实时数据，不知道彻底瘪了会不会实时更新，没试过……

（2）内置式传感器补胎时切忌提醒补胎师傅扒胎时要小心，弄坏一个传感器200来块啊

（3）传感器更换电池，自己是不能DIY的，需要找铁将军的专卖店来整，岂不是又要花一次装传感器的钱！！！

（4）显示屏是TM声控的

，赶上过年放炮，这一晚上会不会整没电了……

优点：

（1）太阳能显示屏不占点烟器插口，屏幕有背光，夜晚效果超级好，胎压数据又大又清晰！

（2）胎压显示准确，这个是必须的，能算优点么

（3）声称的功能都实现了，而且正常的运行着！！！

为了凑3条我容易么！

实际行驶过程体验：

目前天津白天企稳大概在零下几度，我的车冷车时胎压是前轮2.3，后轮2.5，回家跑80公里左右的路途如果中间不停的话，达到目的地后胎压会升高的前轮2.5，后轮2.8

可想而知，在夏天高温环境下，如果跑长途的话，胎压会变化更加剧烈！提醒各位值友，跑长途务必关注胎压，注意轮胎降温~

最后祝值友新年快乐！出行平安！！

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你的这个问题得看你用的是铁将军的哪一款产品,有种拧在气门嘴上需要定期更换电池,去修车店里师傅分分钟就弄好了。还有种内置的,就是在轮胎里面,那就得检查...