怠速传感器故障汽车怠速不稳，哪里出现故障？维修工：从这3处找原因

发布时间：2024-10-09 01:10:46

汽车怠速不稳，哪里出现故障？维修工：从这3处找原因

汽车怠速不稳，说明车子可能有什么故障毛病？一位在4S店工龄有10年的资深维修工告诉我，今天我整理分享给各位车主，希望对大家用车有帮助。维修师傅说，汽车怠速不稳，要从这3个地方打原因。方法从简到易，轻松解决。

检查火花塞，是否产生积碳

汽车怠速不稳，火花塞是否有积碳，直接影响火花的点火效率，或者有些气缸火花塞长年不换，早已故障坏掉，造成某些气缸断火不做功，也会造成汽车怠速不稳。

清洗进气系统：进气门是否有积碳

第二步，当然是检查进气系统，发动机进气门如有积碳，直接影响汽车进气平顺性。特别在停车怠速状态下，进气的平稳性会受到极大影响。所以，建议从简单入手，检查进气门是否有积碳。然后，同时检查汽车氧传感器是否存在故障。如发现积碳，需要清洗处理。

喷油管堵塞、燃油压力故障

以上两步如果不能解决怠速不稳的故障问题，最后一步直接检测喷油管的压力数值，油管油压是否有堵塞故障，油压忽高忽低直接影响油耗量大小，而且油量输出没有线性值，直接造成汽车怠速不稳。

总结：汽车怠速不稳，大概率是以上三个地方（系统）出现故障，维修师傅分享的汽车经验，希望对你有帮助。

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汽车传感器原理口诀，汽车传感器常见故障及其解决方案

进气压力传感器

进气压力传感器，用来间接测空气。

油门松开真空高，油门踩下真空低。

真空低时多喷油，中小负荷按比例。

要想寻它也容易，节气门后寻芳迹。

曲轴位置传感器

曲轴位置传感器，它的作用无人替；

一旦信号丢失了，如何起动车不着。

此时电脑傻了眼，不知哪缸上止点！

凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器，一般装在分电器；

若没装在分电器，凸轮轴前后去找去。

它的工作很简单，专测一缸上止点；

报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，

缺它电脑玩不转……

节气门位置传感器

节气门位置传感器，负荷信号由它提；

五大工况要牢记，四个和它有关系。

翻板关闭是怠速，信号电压零点几；

翻板开大负荷大，信号电压四点八；

不仅控制发动机，还能控制自变器！

加热型氧传感器

加热型氧传感器，排气管内测氧气；

用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势；

氧气多时供油稀，信号电压0.1；

氧气少时燃气稠，信号电压0.9；

电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换。

压电爆震传感器

压电爆震传感器，一般装在气缸体；

一但测出震频率（6～9KHz），点火角儿向后移,

爆震随之消失完，点火开始向前赶；

控制点火最佳点，总在爆震区边缘。

汽车有许多种传感器，每一种传感器出了故障，汽车都会出现这样那样的问题。何为车用传感器？车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作，传感器在汽车上的作用是极为重要的。那常用的都有哪些传感器呢？一旦传感器故障又会让汽车有什么表现呢？今天汽修案例微信小编为大家解读一下

1、氧传感器

位置在排气管上，氧传感器故障，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。