凸轮轴位置传感器 凯越 别克凯越更换凸轮轴位置传感器

别克凯越更换凸轮轴位置传感器

一，报警，发动机故障灯亮

连接自己买的小OBD设备，查看具体故障码，错误码显示：凸轮轴位置传感器高电压！如图：

结合自己的感觉，低转速的时候确实动力有减弱，启动没有影响，其他还好，偶尔有不平稳缺油的感觉

第一次怕误报，所以清除了故障码，后面一共出现了3次，觉得还是换了比较好，毕竟有问题的话会比较费油

第二，购买

从网上买了凸轮轴位置传感器，大约40不到，原装的需要60多，考虑的性价比还是买了副厂

第三，安装

首先从网上找了教程，不过不算很详细，但是大概都能看明白，

一般建议找师傅安装，对工具和动手能力有要求，然后怕螺丝掉到正时皮带里，这一点我特地弄了毛巾堵住防止掉入

开始上图

这是传感器位置，在正时皮带旁边

这里用毛巾塞住怕螺丝掉落

这里用了万向节，拧螺丝方便的

新旧对比

工具大全

最后大功告成！

启动后跑了几百公里一切恢复正常！

案例分享丨13款凯越车故障灯亮，故障码为P0340

本资料系微信公众号 “技师帮”搜集整理，转载必须注明出处。

2013款凯越JA，搭载一台L2B发动机型号和一台GF6变速箱型号，行驶里程39687KM。

故障现象

客户反映车辆故障灯长亮。

故障原因

加速踏板位置传感器内部短路。

故障诊断

1、检修过程：RDS读取DTC P0340：进气凸轮轴位置传感器电路当前故障；

△ 点击图片可放大查看

2、参考维修手册故障码诊断：点火钥匙关闭，测量低电平参考电压端子B与搭铁之间的电阻0.4Ω正常；

3、打开钥匙，测量参考电压端子A与搭铁的电压0.05v，低于正常值(5v)。测量端子A与搭铁常通，此时判断低电平参考电压与搭铁短路。

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4、断开电脑66处端子，打开钥匙，测量66端子与搭铁之间的电压5.05v。排除ECM内部故障；

5、观察电路图进、排气凸轮轴传感器与ECM之间由一节点SP922连接，剥开线束发现在该节点处还有一条紫色线。断开该线之后故障排除。

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6、问题应该锁定这根紫色线，测量后后发现此线路和加速踏板线路连接。

从维修手册线路上看应该是B107传感器1脚（K20的66号脚），但是线路图上给出的是SP914并不SP922？与事物不符；

7、断开加速踏板位置传感器后，测量线路恢复正常，对加速踏板位置传感器进行检测，发现内部短路；

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故障排除

更换一新的加速踏板位置传感器后故障排除。

案例总结

维修手册前后线路图与实际有差异，增加了一些不必要的困惑。

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