科鲁兹传感器更换 13款科鲁兹怠速轻微抖动更换氧传感器原厂副厂对比

发布时间：2024-10-06 17:10:39

13款科鲁兹怠速轻微抖动更换氧传感器原厂副厂对比

车在用了几年后会，怠速抖动这块多多少少的会开始出现一些小问题。抖动严重相对好判断，检查一下机脚，排除几个常规操作位置，基本上也就能处理个大概，不过有些小抖动的故障分析上会让人感觉到很麻烦，要查的地方很多，而且不好找。

分享雪佛兰处理轻微抖动的案例，并且有原厂件和副厂件数据对比。

这是一辆13款雪佛兰，行驶里程11万公里时车主感觉车辆在怠速的时候有点轻微的抖，并且感觉油耗比平时高了一点，用手机下载的NVH抖动检测APP进行检测抖动在219，是在正常范围，但是明显比之前数据高了一些，并且座椅抖动非常明显。

车主将车开到修理厂，维修师傅检查火花塞，机脚等位置没有发现问题后，开始检查传感器，最终发现氧传感器有问题，建议车主更换氧传感器试试。

先是换了一个副厂的氧传感器，更换完毕后，发现抖动反而增大了，用NVH检测抖动APP检测，结果反而从200多变成了300多。

最后车主决定更换原厂的氧传感器，更换后抖动平稳了，再次用NVH抖动检测APP进行复检，抖动降到了114.

一般车辆伴随轻微抖动在检查火花塞或者判定没有怠速不稳的情况下在，在基本排除机脚的常规位置问题后，建议车主检查一下电气方面，氧传感器是一个比较容易想到的问题，小编之前整理素材的时候还看到过因为线路老化裸露，引起的怠速抖动。虽然是小概率事件，不过，您如果遇到类似问题并且没有找到原因，可以尝试检查一下。

冷启动困难的科鲁兹终于修好了，简单的故障却花费师傅一周时间！

前段时间，汽修师傅维修了一辆故障比较奇特的雪佛兰科鲁兹，维修超过五天时间，终于让人高兴的结果出现了：昨天修好了！在这个期间，小编还在头条上发过一个询问故障的动态，也得到了好几位车友的回复，很是感谢！本文我们简单回顾一下这个故障，也给大家一个交代！

刚开始，汽修师傅检查了一天都没有找到故障，当时认为该检查的都检查了。无奈之下，小编在头条发表了一个询问故障的动态，得到了很多车友的关注，有很多车友给出了解决办法，如下图所示，非常感谢！

图一

一开始，科鲁兹发动机冷启动困难，汽修师傅想到了有可能是油泵会泄压，所以就检查了燃油压力，如下图所示！这只是其中的一个状态，汽修师傅发现它是正常的，这就排除了油泵以及燃油管道压力的问题。

图二

燃油泵没有问题，那么喷油嘴有没有问题呢？汽修师傅就把喷油嘴给拆了下来，然后打车，观察喷油情况，结果没有问题！熄火之后，燃油泵还有压力，我们就观察到有一个喷油嘴存在渗燃油的情况。有位车友也遇到过这样的问题，换了喷油嘴解决了发动机抖动的问题，汽修师傅也考虑了这个情况，但是最后被否决了，因为冷启动困难只会出现在每天的第一次起动，其它时候都正常！喷油嘴渗油影响不大！

图三

喷油没有问题，会不会是点火的问题呢？随后，汽修师傅把发动机的火花塞也给拆下了，下图所示，火花塞特别黑！要知道，只有燃油燃烧不完全的情况下才会让火花塞变黑。故障是火花塞点火不好吗？汽修师傅试着换了新的火花塞，结果第二天故障依旧！由于点火线圈是刚换没多久的，基本不会出问题，所以点火方面可能出现的问题就排除了！