吉利自由舰传感器 中国自主研发汽车发动机——吉利

中国自主研发汽车发动机——吉利

首先介绍吉利以下转自超

吉利自主研发发动机吉利自主发动机的研发历史开始于2002年，其第一款自主研发的MR479QA发动机当年在宁波下线，随后，吉利先后推出了

自主知识产权的1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等6种排量的发动机。截至2005年10月，吉利已具备年产5万台该款发动机的生产能力，并且已经装配吉利旗下主要车型。其中吉利最新款的JL4G18发动机在开发中采用了塑料进气歧管、可变正时机构和高压铸造铝合金汽缸体等先进技术，是一款达到欧Ⅲ标准、燃油经济性大大提高的发动机，最大功率为103千瓦，升功率达到57.2千瓦／升。

吉利的MR479QA，其参数如下：

排量： 1.498L

缸径*行程：78.7mm*77mm

压缩比： 9.8：1

额定功率： 69kw/6000r/min

最大扭矩： 128Nm/3400r/min

怠速： 800±50 r/min

升功率： 46kw

直列4缸16气门的发动机，博世技术多点电喷。

MR479QA发动机的技术来源于丰田8A，属于技术较老款的发动机（冲程、压缩比适中），但其性能并不落后，最大扭矩产生在3400转，在1500--6000转内扭矩保持在100Nm以上，保证了日常行车的动力，油耗相对不高。

MR479QA发动机优点：性能满足日常使用，保养、维修技术难度较低，价格相对便宜；应用在金刚整车的力度，速度，舒适性，经济性（油耗）较为平衡。

吉利的起点其实并不太低，而且很快做到了青出于蓝而胜于蓝。但真正让吉利走上自主开发发动机道路的原因，很大程度还是来源于“被迫”的。“刚开始，吉利豪情车用的是天津丰田8A发动机。令人无法理解的是，我们卖得越多，丰田不仅不降价，反而加价。而且要先付款，也不管售后服务和索赔。……”

这件事让吉利人蓦然醒悟，自主造车仅仅掌握整车技术还不够，还必须掌握核心技术及关键部件的生产技术，否则就会受制于人。组装式生产做得越大，风险就会越大。没有核心技术，企业将很难从产业高速成长中获得合理的利益，永远都是跨国公司的“打工仔”。于是，汽车的核心技术和关键部件变速器、发动机等，开始成为吉利的挑战对象。“连配套件都买不到，怎能指望别人会把核心技术卖给你？”别人不给，出路只有自己研制。

吉利的第一台1.3升发动机就是源自丰田8A的MR479Q，由于无经验、底子薄，搞了3年才成功。但是通过这款发动机的开发，研发人员把原理吃透了，后来研制1.5、1.6、1.8升发动机就快多了，现在，吉利的研发人员可以给任意一款吉利车配套发动机。比起奇瑞从单点电喷2气门引擎搞起，一开始就上4气门引擎的吉利起点相对要高些：奇瑞老480引擎1.6L的功率才65Kw，而吉利1.3L479Q引擎功率就达63Kw。一般说气门多的发动机进排气效率高，动力更强，同等条件下油耗会低一些。

而就在排量为1.3L的MR479Q上，吉利已经显示了其创造力。MR479Q的最大功率/扭矩都是和丰田8A一样的，但吉利对之作了改进。在点火方式上8A采用多点同时喷射、分电器按1-3-4-2的顺序点火，燃烧效率高但分电器结构复杂，成本价格高；在德国博世公司的支持下，MR479Q的点火方式采用了多点顺序喷射、两个点火线圈按1-4－2-3的顺序点火，燃油定量控制的精度高，更为省油。且没有了分电器可降低发动机的制造成本。这款大缸径、短行程（78.7> 69）的“扁桶”状引擎，是典型的高转速发动机，扭矩曲线还是比较好看的（中间有一个从3000转～5500转的较为平顺的宽平台）。可以这么讲，这款引擎对于吉利的小型车（美日、自由舰）还是够用的。

丰田8A、5A是一个系列，没想到聪明的吉利也有针对性地根据5A又开发了MR479QA。从排量为1.3L的MR479Q通过“镗缸”（注意，只是增加行程）发展到排量为1.5L的MR479QA时，吉利做出了第一次折衷，在升功率降低的同时把升扭矩显著增加，而且出现最大扭矩的转速显著提前，这样就获得了低速性能好的1.5升引擎：最大扭矩产生在3400转，在1500--6000转内扭矩保持在100Nm以上，保证了日常行车的动力。不过，由于当时的燃油控制系统配合性不太好，1.5L款的整体油耗还不是太经济：其标称的最低燃油消耗有1.3L479Q的≤259g/kWh提高到了≤279g/kWh。

就发动机工况图来看，其扭矩曲线就不那么好看了，不但倾斜度大而且不平顺，反映到实际驾驶就是发动机有两个不舒服的“共振点”一是冷车怠速有低沉的共鸣声（热车后没有），二是在120Km/H时运转声音和震动都最大（正好在最大扭矩3400转，超过130Km/H声音又小了）实际使用中在90Km/H的速度（3000转）以下算是平稳、安静的。另外，从发动机外型尺寸看，1.3L与1.6L款完全相同，吉利只在缸内做了改动，可见内部结构改变的容许度还是比较高的。就整体性能表现看，吉利初试“扩缸”，效果还不明显。

当从排量为1.5L的MR479QA再次通过“镗缸”发展到排量为1.6L的MR481QA时，吉利在发动机技术方面迈过了一大步：相对于1.3L不但扩了缸，也加了行程。别以为这里面很简单，双顶置凸轮轴每缸4气门必须精确，否则很容易造成压缩不足而影响动力。从8A到479Q，设计参数变化不大，吉利可以拿来就用；而从8A到479QA，吉利对行程的控制不是太理想，所以才有了上面不太平顺的扭矩工况。现在的481QA，同时增加了缸径和行程，如何保证点火效率就成为一大难题。而吉利出乎意料地获得了成功，进气系统的改进使最大扭矩点的转速从5200rpm降至4400rpm，从而提高了汽车的低速动力性。结果是：在采用了目前主流的双顶置凸轮轴、单缸四气门和大缸径小行程的高转速设计后，MR481QA在国产1.6排量发动机当中，可以排到中上游水平。

改造发动机匹配新的电喷系统，要做很多实验，不但要花费很多试验费，而且周期较长，吉利下了苦功，得益于德国BOSCH公司最先进的以扭矩为主模型的M7.9.7系统EGI电喷技术的高效省油，在加装前置三元催化器、第二氧传感器等新技术手段的基础上，MR481QA（1.6L）在油耗有了不小的进展：1.6排量自由舰0～100km/h达到了加速11.5秒的成绩，90km/h仅6升的油耗也属于不错的水平。按照上表的标称，其油耗比排量更小的1.5L479QA还要低。从一个8A开始，就硬是做出了这么一整个系列的发动机，吉利还真是不错。

从1.6L的481QA到1.8L的481Q，吉利却走上了由盛转衰之路。为何这么讲？该系列引擎来源于大缸径、短行程的初始设计，现在吉利却愣是把这系列最后一款引擎搞成了大缸径、长行程（且行程大于缸径）的结构，所以，除了升扭矩提升外，升功率却反而降低了。作为一款排量1.8L的引擎，最大功率却仅为83.1kw，无论如何也不能说是能令人满意的。所以，笔者认为吉利从479Q开始已经基本上走到了头。还有个值得注意的现象是，按照惯例，当1.3L叫479Q，1.5L叫479QA后，应该是1.6L叫481Q，而1.8L叫481QA，现在吉利的命名却恰恰相反，可见其中一定出了什么状况。吉利应该也明白了这一点，否则不会花费大力去研究新系列的4G18了。

吉利集团从开始研发汽车发动机到目前为止十年时间已经过去，虽然还有许多不足，但是汽车主要零配件（变速箱，发动机动力总成）的研发生产已经形成自己的体系。国货当自强。

2007-2023年款吉利汽车维修手册和电路图线路图接线图资料

经过整理，2007-2023年款吉利汽车全系列已经更新至汽修帮手资料库内，覆盖市面上99%车型，包括维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等等！

汽修帮手汽车维修资料库 提供各大厂家车型维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等，并长期保持高频率资料更新！

覆盖车型：

2023年吉利豪越L维修手册电路图

2023年吉利博越COOL维修手册

2022年几何G6维修手册电路图

2022年吉利星越L雷神Hix维修手册电路图

2022年吉利几何E维修手册电路图

2022年吉利帝豪（四代）维修手册电路图

2022年吉利博越X维修手册电路图

2022年帝豪L（燃油）维修手册电路图

2022年帝豪L 雷神Hi X维修手册电路图

2021年几何A PRO维修手册电路图

2021年吉利远景X6pro维修手册电路图

2021年吉利星越L维修手册电路图

2021年吉利星瑞维修手册电路图

2021年吉利嘉际维修手册电路图

2021年吉利帝豪EV PRO维修手册电路图

2021年吉利帝豪（三代）电路图

2021年吉利博瑞汽油版维修手册电路图

2021年吉利缤瑞维修手册电路图

2020年几何C维修手册电路图

2020年吉利几何C维修手册电路图

2020年吉利豪越维修手册电路图

2020年吉利博越维修手册电路图

2020年吉利博越PRO维修手册电路图

2020年吉利博瑞汽油版维修手册电路图

2020年吉利博瑞PHEV维修手册电路图

2020年吉利ICON维修手册电路图

2019年几何A维修手册电路图

2019年吉利远景S1维修手册电路图

2019年吉利星越维修手册电路图

2019年吉利新远景维修手册电路图

2019年吉利嘉际维修手册电路图

2019年吉利嘉际PHEV维修手册电路图

2019年吉利帝豪GS维修手册电路图

2019年吉利帝豪GL维修手册电路图

2019年吉利帝豪GL PHEV维修手册电路图

2019年吉利帝豪EV 500维修手册电路图

2019年吉利缤越PHEV维修手册电路图

2019年吉利缤越MHEV维修手册电路图

2018年吉利远景X6维修手册电路图

2018年吉利远景S1维修手册电路图

2018年吉利新远景维修手册电路图

2018年吉利新帝豪维修手册电路图

2018年吉利帝豪GS维修手册电路图

2018年吉利帝豪GSE维修手册电路图

2018年吉利帝豪GL维修手册电路图

2018年吉利帝豪GL PHEV维修手册电路图

2018年吉利帝豪EV 450维修手册电路图

2018年吉利博越维修手册电路图

2018年吉利博瑞GE（PHEV）维修手册电路图

2018年吉利博瑞GE（MHEV）维修手册电路图

2018年吉利缤越维修手册电路图

2018年吉利缤瑞维修手册电路图

2017年吉利远景X3维修手册电路图

2017年吉利远景X1维修手册电路图

2017年吉利帝豪PHEV维修手册电路图

2017年吉利帝豪GL维修手册电路图

2017年吉利博瑞维修手册电路图

2016年吉利远景X6维修手册电路图

2016年吉利帝豪GS维修手册电路图

2016年吉利帝豪EV 维修手册电路图

2016年吉利博越维修手册电路图

2016年吉利博瑞维修手册电路图

2015年全球鹰GX7运动版维修手册电路图

2015-2018年吉利新帝豪EC7维修手册电路图

2014年全球鹰GX9维修手册电路图

2014-2017年吉利新远景维修手册电路图

2014-2016年吉利新海景维修手册电路图

2013-2014年吉利英伦SX7维修手册电路图

2012年全球鹰GX2维修手册电路图

2012-2015年全球鹰GX7维修手册电路图

2012-2014年吉利英伦CS6维修手册电路图

2012-2013年全球鹰GC7维修手册电路图

2011-2015年帝豪EC8维修手册电路图

2010-2015年吉利帝豪EC7维修手册电路图

2010-2012年吉利海景维修手册电路图

2009-2016年吉利金刚维修手册电路图

2006-2014年吉利远景维修手册电路图

吉利自由舰维修手册电路图

吉利熊猫（含EV）维修手册电路图

相关问答

您好:氧传感器装在排气管上用来检测废气中的氧含量,从而修正喷油量,使发动机达到最隹燃烧状态从而降低排放,保护环境。祝用车愉快【汽车有问题,问汽车大师...

你好如果是abs传感器的话主要作用就是:传递刹车的信号和为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。你好如果是abs传感器的话主要作用就是:传递刹车的信号和...

“水温感应器插头拔掉风扇就转了”说明风扇与风扇控制电路没有问题,准确来说应该是温控开关,而不是水温传感器;如果换了还没用(温控开关是好的情况下),就说...

凸轮轴传感器的作用是判别气缸的装置,传入到ECU电子控制单元中,从而利用信息来进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。因此需要注意其是否出现损坏,凸轮...

[最佳回答]这款车如果出现水温传感器故障,一般需要先检查一下线路,如果线路没有问题直接更换水温传感器就可以了。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你!有什...

自由舰发动机故障灯亮的原因主要有以下7个:传感器故障:这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损、...

[最佳回答]有汽油味道?这不属于正常的现象?因为汽油跟水道是不会相同的,是不是机油?【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】有汽油味道?这不...

[最佳回答]有DELPHI和BOCSH以及VDO品牌网上170元(查成交价|参配|优惠政策)左右,去店里面可能贵一点。

1、将发动机舱盖打开,将空气滤清器罩拆松,将节气门进气管道的喉箍拆松,将整个发动机进气管道与滤清器罩从发动机舱移出,这样做的目的是方便伸手到车速传感器...

[回答]氧传感器有前氧和后氧之分,其中前氧也叫空燃比传感器。不是不能自己拆卸更换,而是前后氧传感器都必须要有专用工具才能拆卸,同时前氧后氧其安装位置...